VW i Skoda rozważają utworzenie wspólnego przedsięwzięcia z JSW w Indiach.

Koncern Volkswagen rozważa utworzenie wspólnego przedsięwzięcia z koncernem JSW dla swoich marek działających w Indiach – Skody i VW. Ma to przynieść korzyści również planowanej platformie samochodów elektrycznych Skody/VW dla Indii, choć obie marki w tym kraju nadal polegają wyłącznie na silnikach spalinowych.

Indyjski model z silnikiem spalinowym Skoda Kylaq

Zdjęcie: Skoda

W działalności koncernu Volkswagen w Indiach czechska marka Skoda pełni rolę lidera, czyli ponosi główną odpowiedzialność. Dzieje się tak dlatego, że Skoda jest na rynku indyjskim od sześć lat dłużej niż marka VW – mianowicie od 2001 roku, podczas gdy VW pojawiła się tam dopiero w 2007 roku.

W wywiadzie dla T-Online szef Skody, Klaus Zellmer, szczegółowo opowiedział o działalności marki Skoda oraz koncernu VW w Indiach. Planuje się ją znacznie rozszerzyć. Skoda bowiem podwoiła swoje sprzedaże w Indiach do 2025 roku, osiągając tym samym najwyższy wskaźnik wzrostu w porównaniu z poprzednim rokiem na wszystkich rynkach Skody. VW i Skoda razem zwiększyły swoje sprzedaże w Indiach o 36 procent, osiągając poziom 117.000 pojazdów.

Skoda liczy na inwestycje od nowego partnera

Z powodu wersji opartej na partnerstwie firma podpisała zatem memorandum porozumienia (MoU) z międzynarodowym koncernem JSW Group, czyli deklarację intencji, „aby zbadać podstawowe zasady strategicznego partnerstwa. Planowana współpraca ma wzmacniać konkurencyjność poprzez rozszerzenie oferty produktowej, silniejszą lokalizację oraz rozwój zdolności produkcyjnych i badawczo-rozwojowych”, powiedział Zellmer w wywiadzie. Dalej dodał: „Jestem przekonany, że dzięki partnerstwu z Indiami możemy stać się lepsi: dzięki lokalnym korzeniom, sieciom kontaktów oraz powiązaniom kulturowym, aby wiedzieć, co w Indiach jest naprawdę ważne i istotne.”

Dla strategii samochodów elektrycznych VW i Skody w Indiach partnerstwo to również mogłoby odegrać ważną rolę. Według indyjskiego magazynu „Autocar Professional” możliwy udział inwestycyjny JSW mógłby sfinansować produkty oparte na planowanej India Main Platform (IMP). Chodzi o architekturę samochodów elektrycznych koncernu Volkswagen przeznaczoną dla Indii, która ma być wyprowadzona z China Main Platform i dostosowana do indyjskich regulacji, lokalnej bazy dostawców oraz wyższego stopnia lokalizacji. W zeszłym roku podano, że VW/Skoda nie będą mogły samodzielnie zainwestować w tę platformę tak dużych środków, jak pierwotnie planowano. Obecnie ani Skoda, ani VW nie oferują samochodów elektrycznych na rynku indyjskim, lecz tylko silnikowe. Ma się to zmienić w 2028 roku.

Indie jako alternatywa dla Chin

Zellmer uważa Indie za dobrą alternatywę dla rynku chińskiego, z którego Skoda się wycofała: „Rynek indyjski jest dziś równie dynamiczny jak chiński kilka lat temu. Mamy w Indiach dwa zakłady, ugruntowaną sieć dealerów oraz bardzo dobrą jakość. Choć nasz udział w rynku wynosi zaledwie około trzech procent, jesteśmy stosunkowo małym graczem, to jednak Skoda pozostaje najskuteczniejszą europejską marką w Indiach. Można na tym budować.” Ponadto chińscy producenci samochodów do tej pory mają trudności z inwestowaniem w Indiach – to szansa, której Skoda chce teraz skorzystać.

Zgodnie z doniesieniami „Handelsblatt”, Volkswagen wydaje się być nawet gotów oddać większość udziałów w planowanym przedsięwzięciu wspólnemu JSW. Jak piszą kilka indyjskich mediów, mogłoby to skończyć się powstaniem spółki joint venture, w której JSW posiadałoby 51 procent, a VW 49 procent. Plotki na temat takiego przedsięwzięcia wspólnego pojawiały się już w sierpniu.

Partnerstwa w Indiach dotychczas pod złą gwiazdą

Koncern VW w przeszłości nawiązywał już partnerstwa z Suzuki oraz Tata, właścicielem JLR, w Indiach, później nie powiodły się rozmowy z Mahindrą. Podobno już w 2024 roku prowadzono rozmowy z JSW, które jednak nie doprowadziły do żadnej współpracy.

JSW od 2023 roku prowadzi już wspólną spółkę z chińskim koncernem SAIC w ramach marki MG Motor, aktywnej również w Europie. Ponadto JSW planuje stworzyć własną markę samochodów elektrycznych pod nazwą JSW Motors, wykorzystując do tego technologię chińskiego producenta Chery.