VW przekształciło ID. Buzz w elektryczny van kempingowy. Następna kolej na Stany Zjednoczone.
Volkswagen zaprezentował pierwszą elektryczną wersję swojej serii przyczep kempingowych California.
Opiera się ona na furgonetce ID. Buzz i trafi do sprzedaży w Europie w wersjach z krótką i długą odległością między osiami.
Amerycy nie będą musieli długo czekać na własną wersję: ID. Buzz Tourer z 2027 roku.
Gdy redaktor naczelny InsideEVs, Mack Hogan, testował Volkswagen ID. Buzz jakiś czas temu, uważał, że ta furgonetka mogła być o wiele lepsza. Nie oddawała ducha przygody, za który znane były stare autobusy VW, a po latach promocji wydawała się po prostu wersją ID.4 o innej formie. Do tego dochodzi fakt, że ID. Buzz jest dość drogi jak na zasięg 234 mil, więc od zawsze wydawało się, że ta stylowa furgonetka potrzebuje jeszcze kilku zmian, by osiągnąć doskonałość.
Być może VW zrozumiała przesłanie. W tym tygodniu zaprezentowała wersję kampera modelu Buzz przeznaczoną dla Europy, nazwaną ID. California Cruise. Podobny koncept dla rynku amerykańskiego jest już w fazie przygotowań.
Galeria: VW ID. California Cruise (2026)
ID. California Cruise to pierwszy model elektryczny z serii kamperów VW California. Najważniejszą cechą jest platforma sypialniana o długości 2 metrów oraz składana mata, która po złożeniu znajduje się nad tylnymi siedzeniami. Samochód posiada również elementy wentylacyjne w przednich szybach, żaluzje przeciwsłoneczne we wszystkich szybach (włącznie z dachem szklanym, jeśli jest to opcja) oraz specjalne emblematy „California” i „Cruise”. Jest oparty na modelu ID. Buzz Pro i dostępny zarówno w wersji o krótkiej, jak i długiej rozstawie osi.
VW ID. California Cruise posiada łóżko o długości 2 metrów oraz krzesła kempingowe, ale nie ma kuchni.
Zdjęcie: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Furgonetka ma „tryb Kalifornia”, który umożliwia korzystanie z klimatyzacji lub ogrzewania, ładowanie urządzeń czy używanie oświetlenia wewnątrz pojazdu podczas biwakowania. Ponadto funkcja przesyłania mocy z pojazdu na ładunek o maksymalnej wydajności 3,6 kW pozwala podłączyć ekspresy do kawy i podobne urządzenia za pomocą dołączonego adaptera „PowerSocket” do gniazdka ładowania. Można również cieszyć się kawą przy użyciu dołączonego stołu i krzeseł kempingowych. Dostawy planowane są na rok 2027.
Zdolność dzielenia się mocą o maksymalnej wydajności 3,2 kilowatta pozwala używać ID. Buzz do zasilania ekspresu do kawy lub innych urządzeń.
Zdjęcie: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Jeśli chodzi o furgonetki kempingowe, to wszystko tutaj jest dość podstawowe. Inne furgonetki VW z serii California oferują dachy otwierane, kuchnie, dedykowane panele sterowania wewnątrz pojazdu, fotele przednie obracane, wbudowane zestawy jadalne oraz składane stanowiska robocze na zewnątrz. ID. California Cruise przypomina bardziej ID. Buzz z dodatkowymi akcesoriami. To jednak coś ciekawego, a dobra wiadomość dla Amerykanów jest taka, że bardzo podobny pomysł wkrótce trafi do USA.
ID. California Cruise trafi na rynek w Europie w przyszłym roku.
Zdjęcie: Volkswagen Nutzfahrzeuge
ID. Buzz ominął rok modelowy 2026, ale powróci w 2027 roku z pewnymi ulepszeniami. Wśród nich znajduje się wersja Tourer, która wydaje się bardzo podobna do ID. California Cruise.
Model ID. Buzz Tourer z 2027 roku oferuje łóżko oraz kilka innych podstawowych funkcji kempingowych.
Zdjęcie: Volkswagen
Zgodnie z informacjami VW, wersja Tourer posiada „składane materace z platformą, żaluzje okienne, panele wentylacyjne w przednim oknie, stół i krzesła na zewnątrz oraz oprogramowanie Overnight Mode, które dostosowuje funkcje wewnętrzne i zewnętrzne, umożliwiając używanie pojazdu do noclegów”. Do wyposażenia należą również dodatki takie jak elektrochromatyczny dach i fotele kaptana. Podobnie jak w przypadku modelu California, nie ma tu kuchni ani zaawansowanych funkcji kempingowych.
Co o tym myślisz?
Cena jest jeszcze nieokreślona. Ale jeśli szukasz lekkiego elektrycznego vanu kempingowego do wyjazdów weekendowych, VW wkrótce zapewni ci rozwiązanie na wielu kontynentach.