VW wzmacnia swoje działania na chińskim rynku pojazdów EREV dzięki wprowadzeniu ID. ERA 8X; ID. ERA 5X pojawi się w listopadzie.

Lei Kang

•

12 października 2026 r., 16:52 GMT+8

ID. ERA 8X z 5 miejscami dostępny jest po czasowo obniżonej cenie 206 800 juanów (30 720 dolarów) i stanowi trzeci model w serii ID. ERA firmy SAIC Volkswagen.

SAIC Volkswagen poinformowała również, że ID. ERA 5X, pierwszy model elektryczny tej serii, trafi na rynek w listopadzie.

SAIC Volkswagen zaprezentowała ID. ERA 8X w poniedziałek, ustalając cenę tego dużego SUV-a z 5 miejscami poniżej oczekiwań rynku, konkurując w ten sposób z modelem Li L6 firmy Li Auto (NASDAQ: LI) oraz Aito M6 wspieranym przez Huawei.

SUV dostępny jest w 4 wariantach po cenach tymczasowych w przedziale od 206 800 juanów (30 720 dolarów) do 269 800 juanów, w porównaniu z oficjalnymi cenami referencyjnymi od 226 800 juanów do 289 800 juanów.

Wariant Pro ma cenę tymczasową 206 800 juanów, następnie idzie Max za 229 800 juanów, Max Long Range za 249 800 juanów oraz Ultra Long Range za 269 800 juanów.

ID. ERA 8X to drugi pojazd elektryczny o zwiększonym zasięgu (EREV) w serii ID. ERA. Wcześniej wprowadzony 6-miejscowy ID. ERA 9X ma cenę początkową tymczasową 299 800 juanów, dzięki czemu 8X jest o 93 000 juanów tańszy.

Prywatne zamówienia rozpoczęły się 28 września, przy czym cena nie została ujawniona. Oczekiwania rynku w tym czasie oscylowały generalnie wokół kwoty od 250 000 juanów do 350 000 juanów.

ID. ERA 8X ma długość 5 020 mm, szerokość 1 997 mm i wysokość 1 750 mm, a rozstaw osi wynosi 2 970 mm. Jest o 187 mm krótszy od ID. ERA 9X, a jego rozstaw osi jest o 100 mm krótszy.

Ten SUV wykorzystuje system rozszerzający zasięg oparty na 1,5-litrowym silniku turbo EA211, którego maksymalna moc generatora wynosi 105 kW. Posiada architekturę 800 voltów i oferuje zarówno wersję z napędem na dwie osie, jak i pełny napęd na wszystkie osie.

Wersja Pro posiada jeden silnik generujący moc do 220 kW (295 KM) oraz akumulator o pojemności 51,1 kWh, co zapewnia zasięg na poziomie 373 km według standardu CLTC oraz łączny zasięg 1 567 km.

Wersja Max ma dwa silniki o łącznej mocy 370 kW. Wykorzystuje ten sam akumulator o pojemności 51,1 kWh i oferuje zasięg na poziomie 340 km według standardu CLTC.

Dwie wersje dalekiego zasięgu wyposażone są w baterie o pojemności 65,2 kWh od CATL (HKEX: 3750), które zapewniają zasięg według standardu CLTC na poziomie 451 km, a całkowity zasięg wynosi 1 602 km.

Wersje z napędem na wszystkie koła osiągają maksymalny moment obrotowy 660 Nm i przyspieszają z 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy.

Wszystkie wersje mają system asysty drivera R7 firmy Momenta (HKEX: 6880), oparty na modelu światowym, wyposażony w 192 kanały LiDAR oraz 26 czujników. System umożliwia nawigację autostradową i miejską w trybie autopilota (NOA), a także asystencję przy parkowaniu między miejscami parkingowymi.

Kabina kierowcy opiera się na systemie Volkswagen OS z chipem Snapdragon 8295P i posiada dwa ekrany deski rozdzielczej o rozmiarze 15,6 cala i rozdzielczości 2,5K, a także wyświetlacze W-HUD oraz Smart Surface zintegrowane w panelach drzwiowych.

ID. ERA 8X trafia do jednego z najbardziej konkurencyjnych segmentów cenowych w Chinach, gdzie jego konkurentami są m.in. G9L firmy Xpeng (NYSE: XPEV) oraz LS8 firmy IM Motors.

Pod koniec uroczystości premiery SAIC Volkswagen poinformował, że ID. ERA 5X trafi na rynek w listopadzie. Pierwszym modelem tej serii napędzanym wyłącznie na baterię jest kompaktowy SUV o długości 4 560 mm.

ID. ERA 5X to pierwszy na świecie model Volkswagena zbudowany na platformie China Main Platform (CMP) i wykorzystujący architekturę elektroniczną China Electronic Architecture (CEA), opracowaną wspólnie przez Volkswagena i Xpeng. Samochód zakończył procedury regulacyjne w sierpniu.

Premiera ID. ERA 8X zwiększa liczbę modeli dostępnych w serii ID. ERA firmy SAIC Volkswagen do 3.

ID. ERA 9X, który trafił na rynek 25 kwietnia, osiągnął liczbę 10 000 wydanych egzemplarzy w ciągu zaledwie 2 miesięcy. Sedan hybrydowy ID. ERA 5S trafił na rynek 21 sierpnia po cenie startowej 89 900 juanów, obowiązującej tylko przez ograniczony czas.

Zaktualizowany model ID. UNYX 08 dostępny jest w ograniczonej ofercie po cenie 189,900 juanów (28,030 dolarów), co o 17,4% mniej niż jego początkowa cena przy premiery w kwietniu.

(1 dolar = 6,7313 juanów)