VW wycofuje z rynku kolejne 22.524 egzemplarze ID.4 z powodu zagrożenia pożarowego

Volkswagen ogłasza w Stanach Zjednoczonych kolejne wycofanie z rynku 22 524 egzemplarzy modelu ID.4. Do czasu znalezienia ostatecznego rozwiązania pojazdy te powinny być ładowane jedynie do poziomu maksymalnie 80 procent.

22 524 egzemplarzy ID.4 musi zostać wycofanych ze względu na potencjalne zagrożenie pochodzące od baterii w Stanach Zjednoczonych.

Zdjęcie: VW

Po tym, jak Volkswagen wiosną wycofał na całym świecie prawie 100 000 samochodów elektrycznych z powodu możliwych problemów z bateriami (w tym blisko 44 000 modeli ID.4 w Stanach Zjednoczonych), następuje kolejne wycofanie tego modelu SUV-a elektrycznego. W komunikacie skierowanym do amerykańskiej agencji ds. bezpieczeństwa drogowego NHTSA Volkswagen ogłasza wycofanie 22 524 modeli ID.4 z lat produkcji 2023 do 2026.

Dokładna przyczyna nie została dotychczas ustalona. Według Volkswagen w przypadku określonych baterii wysokonapięciowych określone profile ładowania w połączeniu z poziomem naładowania przekraczającym 80 procent mogą wywołać termiczną ekspansję wewnątrz baterii. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do pożaru pojazdu.

Dopóki nie zostanie opracowane ostateczne rozwiązanie naprawcze, Volkswagen zaleca właścicielom, aby ładowali swoje pojazdy jedynie do maksymalnie 80 procent naładowania. W zależności od konfiguracji pojazdu i połączenia online maksymalny poziom naładowania może być również technicznie ograniczony do 80 procent. Dodatkowo jako rozwiązanie tymczasowe w pojazdach zamontowano ostrzeżenia.

Volkswagen szacuje, że około 0,1 procent wycofanych pojazdów jest faktycznie dotknięty tym defektem. Jako dostawcę afekowanych ogniw bateryjnych producent wskazuje SK Battery America. W latach od stycznia 2024 do sierpnia 2026 w Stanach Zjednoczonych zgłoszono Volkswagenowi 22 takie przypadki lub zastrzeżenia.

Obecne wycofanie pojazdów następuje po dwóch już w styczniu rozpoczętych wycofaniach w USA dotyczących łącznie 44 551 modeli ID.4. Wtedy problem stanowiły błędnie ustawione elektrody w ogniwach bateryjnych SK Battery America. W tym nowo ogłoszonym wycofaniu również bateria wysokiego napięcia pochodzi od SK Battery America, jednak dokładna przyczyna pozostaje według Volkswagena nieujawniona. Na razie wiadomo jedynie, że określone profile ładowania w połączeniu z poziomem naładowania powyżej 80 procent mogą wywołać rozprzestrzenianie się ciepła.

Badania rozpoczęły się w czerwcu. We wrześniu komisja ds. bezpieczeństwa produktów koncernu Volkswagen doszła do wniosku, że ze względu na możliwe konsekwencje dla bezpieczeństwa należy rozpocząć dobrowolne wycofanie pojazdów, mimo że prawdziwa przyczyna błędu nie została jeszcze zidentyfikowana. Wycofanie to nosi w Volkswagen numer 93EX, a w NHTSA referencję 26V630. Pierwsze informacje skierowane do właścicieli mają zostać wysłane do 27 listopada.

Dzięki temu ID.4 ponownie w krótkim czasie padł ofiarą akcji wycofania z powodu problemów z bateriami. Wiosną Volkswagen wycofał na całym świecie prawie 100.000 samochodów elektrycznych serii MEB z powodu potencjalnych problemów z bateriami. W Stanach Zjednoczonych dotknęło to blisko 44.000 modeli ID.4.

ID. Polo i Cupra Raval wycofywane w Niemczech

Równocześnie trwa odwołanie niezależne pod względem technicznym dotyczące kilku nowszych modeli koncernu Volkswagen, które obejmuje również Niemcy. Z powodu pasów bezpieczeństwa mogących być niewłaściwie przymocowane, na całym świecie musi zostać sprawdzone 1.109 samochodów VW ID. Polo oraz 10.151 modeli Cupra Raval i Terramar.

W przypadku ID. Polo system pasów bezpieczeństwa po stronie pasażera mógł nie być prawidłowo przymocowany do punktu mocowania słupka B. Według Federalnego Urzędu ds. Transportu silnikowego może to znacznie ograniczyć skuteczność podtrzymywania pasażera w przypadku wypadku. Dotyczy to 239 pojazdów w Niemczech z okresu produkcji od 21 lipca do 3 września 2026 roku. Volkswagen prowadzi tę akcję pod kodem 69G1, natomiast w KBA numer referencyjny to 17099R.

W przypadku marki Cupra błąd dotyczy mocowania przednich pasów bezpieczeństwa w dolnym punkcie przymocowania. Od wycofania modeli Raval i Terramar dotknięte są na całym świecie 10 151 pojazdów, z czego 1 936 w Niemczech. Okres produkcji obejmuje czas od 7 czerwca 2025 roku do 3 września 2026 roku. Kod akcji to 69C8, a numer referencyjny KBA – 17072R.

Pojazdy objęte tym problemem powinny zostać sprawdzone w autoryzowanym serwisie. W razie potrzeby zastępowany jest odpowiedni pas bezpieczeństwa. Do chwili obecnej KBA nie ma informacji o szkodach mienia lub osób związanych z tymi dwoma wycofaniami pasów bezpieczeństwa.