VW wprowadza w Chinach swój pierwszy elektryczny SUV wyposażony w LiDAR.

FAW-Volkswagen wprowadził na rynek w Chinach elektryczny SUV ID. AURA T6, którego cena startowa wynosi 129 900 juanów (19 240 dolarów), a zasięg według standardu CLTC sięga 660 km.

Dwie wyższe wersje są wyposażone w LiDAR, natomiast wszystkie wersje korzystają z architektury elektronicznej i elektrycznej CEA, opracowanej wspólnie przez Volkswagena i Xpenga.

FAW-Volkswagen oficjalnie wprowadził na rynek w niedzielę elektryczny SUV ID. AURA T6 po cenie startowej niższej od tej z okresu przedpremierowego, wykorzystując lokalnie rozwiniętą inteligentną technologię, aby przyciągnąć chińskich klientów rodzinnych.

SUV średniej wielkości na 5 miejsc dostępne jest w 4 wariantach, w cenach od 129 900 juanów (19 240 dolarów) do 166 900 juanów.

Przedpremierowe sprzedaże modelu ID. AURA T6 rozpoczęły się 28 sierpnia, a ceny wahały się od 135 900 juanów do 169 900 juanów. Cena początkowa przy premiery była o 6 000 juanów, czyli około 4,4%, niższa.

wersje 540 Pro i 660 Pro kosztują odpowiednio 129 900 juanów i 139 900 juanów. Modeli 660 Max i 660 Ultra wyposażone w LiDAR kosztują 149 900 juanów i 166 900 juanów.

Ceny premiery modeli 660 Pro i 660 Max są o 10 000 juanów niższe od cen sprzedaży przedpremierowej, natomiast 660 Ultra jest o 3 000 juanów tańszy.

ID. AURA T6 jest pierwszym modelem w nowej serii AURA firmy FAW-Volkswagen oraz pierwszym w pełni elektrycznym SUV-em marki Volkswagen wyposażonym w LiDAR, którego celem jest wzmocnienie konkurencyjności marki na chińskim rynku pojazdów elektrycznych.

Dwie wyższe wersje wykorzystują system wspomagania kierowcy opracowany przez Carizon, spółkę joint venture Volkswagena z chińskim dostawcą rozwiązań ADAS (Advanced Driver Assistance System) – Horizon Robotics (HKEX: 9660).

System łączy LiDAR o 192 kanałach z chipem Horizon Robotics Journey 6H, który zapewnia moc obliczeniową wynoszącą 420 TOPS. Umożliwia on nawigację w mieście i na autostradzie w trybie autopilota (NOA), a także wiele funkcji wspomagania parkowania.

Model wykorzystuje architekturę elektroniczną i mechaniczną CEA (China Electronic Architecture), opracowaną wspólnie przez Volkswagena i Xpeng (NYSE: XPEV), łączącą centralne obliczenia z kontrolą strefową.

Architektura ta umożliwia aktualizacje bezpośrednio z sieci, tryb strażniczy oraz zdalną kontrolę pojazdu. Kabina kierowcy wykorzystuje chip o wielkości 4 nanometrów i umożliwia uruchamianie na urządzeniu dużych modeli sztucznej inteligencji.

Partnerstwa technologiczne pokazują rosnącą zależność Volkswagena od chińskich zespołów rozwojowych oraz lokalnych partnerów, aby szybciej reagować na potrzeby chińskich konsumentów.

Wszystkie wersje ID. AURA T6 wyposażone są w jeden silnik o maksymalnej mocy 170 kW (228 KM), z opcjami pojemności baterii 59,9 kWh i 77,5 kWh.

Pakiety baterii zapewniają zasięg odpowiednio 540 kilometrów i 660 kilometrów według standardu CLTC, a dostarcza je CATL (HKEX: 3750).

Długość modelu wynosi 4 811 mm, szerokość 1 879 mm, a wysokość 1 648 mm; rozstaw osi to 2 836 mm.

W środku znajduje się 15,6-calowy centralny ekran dotykowy, 10,25-calowy wyświetlacz instrumentów oraz 25,8-calowy ekran rzeczywistości rozszerzonej umieszczony nad przednią szybą.

Pojazd oferuje 90 litrów przestrzeni pod maską oraz 576 litrów przestrzeni bagażowej z tyłu, której pojemność można zwiększyć do 1 796 litrów, co podkreśla dużą pojemność przechowywania przeznaczoną dla użytkowników rodzinnych.

ID. AURA T6 po raz pierwszy został pokazany z zewnątrz na Pekińskim Salonie Samochodowym w kwietniu i stanowi część strategii produktowej Volkswagena na rynek chiński w 2026 roku.

Zgodnie z planami ogłoszonymi wcześniej w tym roku, Volkswagen wprowadzi do Chin łącznie 13 nowych modeli w 2026 roku, w tym 7 zupełnie nowych pojazdów na energię odnawialną (NEV). FAW-Volkswagen dostarczy 4 pojazdy typu NEV, w tym 2 modele AURA.

Grupa Volkswagen wcześniej zaplanowała wprowadzenie do Chin ponad 30 zupełnie nowych pojazdów typu NEV do 2029 roku. FAW-Volkswagen ma na celu zwiększenie udziału pojazdów NEV w swoich sprzedażach do około 60% do 2030 roku.

Zaktualizowany model UNYX 08 jest dostępny w ograniczonym czasie po cenie 189 900 juanów (28 030 dolarów), co o 17,4% jest mniej niż jego początkowa cena przy premiery w kwietniu.

(1 dolar = 6,7521 juana)