VW zapowiada Elektro-California – planowaną rodzinę elektrycznych kamperów

Zdjęcie: VW

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) pracuje nad w pełni elektrycznym modelem z rodziny California. Na targach Caravan Salon pod koniec sierpnia ma zostać zaprezentowany odpowiedni projekt oparty na elektrycznym mikrobusie ID. Buzz. Na ten moment nie ujawnia się żadnych szczegółów na temat ID. California Cruise, ale dzięki zdjęciu daje się pierwszy wgląd w ten model. Firma obiecuje ponadto kilka elektrycznych kamperów.

Producent ogłasza, że California przechodzi w przyszłość elektryczną. Koncepcja oparta na ID. Buzz przenosi „swobodę, elastyczność i praktyczność” rodziny California do ery mobilności elektrycznej. Dzięki swojej światowej premierze ID. California Cruise stanowi ważny kamień milowy na drodze „do całej generacji w pełni elektrycznych kamperów”, które mają być wprowadzane stopniowo do sprzedaży do 2028 roku.

Do tej pory dla ID. Buzz dostępne są jedynie rozwiązania montażowe od specjalistycznych dostawców. Jeszcze dwa lata temu wydawało się, że VWN będzie mógł zaproponować elektrycznego campera typu California dopiero bardzo późno, a może w ogóle nie. Duży dodatkowy ciężar elementów wyposażenia, licznych pasażerów oraz bagaży utrudnia osiągnięcie zasięgu odpowiedniego do codziennego użytku. Jednak technologia baterii rozwinęła się, a w VWN wydają się mieć pewność, że w przyszłości będą mogli zaproponować przekonujący produkt.

Czysto elektryczny ID. Buzz dostępny jako minibus kosztuje obecnie od 52.270,75 euro. Dzięki małej baterii o pojemności 58 kWh ten elektryczny minibus może przejechać według normy WLTP nawet 359 kilometrów. Lepszym rozwiązaniem dla zapowiadanej wersji kempingowej wydaje się pakiet baterii o pojemności 79 kWh. Dzięki większemu zasobowi energii oficjalnie możliwe jest przejechanie nawet 498 kilometrów na jedno naładowanie. Dodatkowo dostępna jest opcjonalnie bateria o pojemności 86 kWh dla wersji z napędem na cztery koła ID. Buzz, która umożliwia przejechanie 476 kilometrów.

VWN oferuje już model California do zamówienia w wersji elektrycznej, a jego podstawą jest obecnie VW T7 Multivan. Wersja z napędem hybrydowym plug-in kosztuje 78.242,50 euro, natomiast wersja z tradycyjnym napędem wymaga co najmniej 66.086,65 euro. Jako pojazd częściowo elektryczny model California może przejechać aż 90 kilometrów wyłącznie na prąd. Do dalszych przejażdżek oprócz baterii możliwej do ładowania z zewnątrz oraz silnika elektrycznego o mocy 110 kW (136 KM) zastosowano również silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra i mocy 130 kW/177 KM.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników