Cena VW ID3 Neo wynosi 31 580 funtów, po odliczeniu dotacji na samochody elektryczne w wysokości 1 500 funtów.

Wiadomości

Czy konkurencyjna cena ID3 Neo oraz bogaty zestaw standardowy wystarczą, by pozbyć się nieatrakcyjnego wizerunku jego poprzednika?

GE

George East

12 sierpnia 2026 · 3 minuty lektury

Volkswagen potwierdził, że cena ID3 Neo będzie wynosić od 31 580 funtów, gdy w czwartek, 13 sierpnia, otworzą się zamówienia.

ID3 Neo to mocno zrewidowana wersja niepopularnego hatchbacka segmentu C ID 3 firmy Wolfsburg, który nie zdołał przekonać tradycyjnych klientów VW. Było to głównie spowodowane jego anamorficznym wyglądem oraz, pomimo późniejszej modernizacji, nieintuicyjnym wnętrzem dominowanym przez elementy haptyczne. Po wprowadzeniu do sprzedaży każda wersja ID3 Neo będzie kwalifikować się do dotacji rządu brytyjskiego w wysokości 1 500 funtów na samochody elektryczne (ECG).

Volkswagen oferuje ID3 Neo z trzema opcjami baterii: jednostką o pojemności 50 kWh, jednostką o pojemności 58 kWh oraz jednostką o pojemności 79 kWh. Dwie mniejsze baterie wykorzystują nową chemię litowo-jonową na bazie fosforanu (LFP). Natomiast największa z nich ma składników typu niklu-mangan-kobalt (NMC), które, choć są droższe w produkcji, zapewniają lepszą gęstość energii oraz wydajność w ekstremalnych temperaturach.

Wszystkie wersje ID3 Neo są napędzane na tylne koła (RWD) dzięki silnikowi elektrycznemu umieszczonemu na tylnej osi. Jednak moc silnika różni się w zależności od wersji wyposażenia oraz wielkości baterii.

Z uwzględnieniem dopłaty w wysokości 1 500 funtów, cena podstawowej wersji ID 3 Neo o pojemności baterii 50 kWh wynosi od 31 850 funtów, a zasięg wynosi 258 mil. Pod względem osiągów ta najtańsza wersja ma moc 168 KM, co daje czas przyspieszenia z 0 do 62 mph wynoszący 8,6 sekundy.

Wersja z baterią o pojemności 58 kWh może przejechać 306 mil na jednym ładowaniu, a dzięki mocy 187 KM osiąga prędkość 62 mph w ciągu ośmiu sekund. Na szczycie serii ID3 Neo znajduje się model z baterią o pojemności 79 kWh. Oprócz znacznie większego zasięgu wynoszącego 390 mil, ta wersja ma moc 228 KM i potrafi osiągnąć prędkość 62 mph w ciągu 7,1 sekundy.

Należy zaznaczyć, że ID3 Neo o pojemności 50 kWh ma maksymalną szybkość ładowania 100 kW, natomiast wersja 58 kWh ma nieco wyższą wartość – 105 kW; obie wersje potrzebują około 25 minut, aby naładować się z 10% do 80%. Maksymalna szybkość ładowania wersji 79 kWh wynosi 183 kW, co oznacza, że ten sam czas ładowania trwa 29 minut.

Volkswagen przeprojektował strukturę wersji wykończeniowych ID3 Neo na dwa poziomy: Life i Style. Wersja Life dostępna jest we wszystkich trzech rozmiarach baterii, a jej ceny wynoszą odpowiednio 31 580 funtów, 33 995 funtów i 35 495 funtów, począwszy od najmniejszej po największą. Z kolei wersja Style oferowana jest tylko z opcjami pojemności 58 kWh i 70 kWh, ich ceny to odpowiednio 37 000 funtów i 38 500 funtów.

Jeśli chodzi o standardowe wyposażenie, wersja Life skupiona na praktyczności posiada 18-calowe aluminiowe koła typu „Edinburgh”, dwuzonową kontrolę klimatu, funkcję uruchamiania i wyłączania silnika bez klucza, adaptacyjną kontrolę prędkości oraz możliwość wyboru profilu kierowcy. Do standardowego wyposażenia należą również czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamera do parkowania wstecznego oraz asystent świateł drogowych.

Z przodu znajdują się dwa porty USB-C, dwa z tyłu, a pośrodku deski rozdzielczej umieszczony jest 12,0-calowy ekran multimedialny. W cenie znajduje się również bezprzewodowe ładowanie urządzeń mobilnych oraz kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto.

Wersja ID3 Neo Style, skupiona bardziej na designie, opiera się na konstrukcji Life’s toys i w maksymalnym stopniu ulepsza jej wygląd. Ma 19-calowe felgi ze stopu „Wellington”, przedni pas świetlny z centralnie umieszczonym logo VW, a także tylne LED-owe światła tylnego zderzaka i dynamiczne lampy sygnalizacyjne.

Volkswagen wyposaża ten model również w pompę ciepła, która pozwala na przejechanie większej odległości zimą, a także w system bezkluczykowy do otwierania pojazdu, ogrzewane fotele przednie typu „Sports comfort” oraz wykończenie wnętrza materiałem „ArtVelours”.

Pomiędzy dodatkowymi udogodnieniami znajdują się ogrzewane kierownica, szyby z matowym wykończeniem zapewniające prywatność, oświetlenie ambientowe w środku pojazdu oraz pedały gazu i hamulca ozdobione symbolami „play” i „pause”.

Edition specjalna, oczywiście nazwana Volkswagen ID 3 Neo Style launch edition, jest dostępna od 38 250 funtów. Również w tym przypadku poziom wyposażenia został podniesiony dzięki systemowi kamer 360 stopni, wyświetlaczowi heads-up dla kierowcy, elektrycznym fotełom masującym, jazdzie półautonomicznej oraz panoramicznemu dachowi ze szkła.