VW ID.3 GTI: Samochód sportowy elektryczny o mocy 240 kW (326 KM) i zasięgu 601 kilometrów

Zdjęcia: VW

VW w 50. rocznicę historii GTI prezentuje nowy ID.3 GTI i publikuje pierwsze zdjęcia oraz dane techniczne sportowej wersji serii samochodów elektrycznych ID.3. Dzięki mocy 240 kW (326 KM) jest to najsilniejszy dotychczas produkowany seryjnie model GTI. Silnik elektryczny przekazuje aż 545 Nm momentu obrotowego na tylne koła, a zasięg według normy WLTP wynosi do 601 kilometrów.

ID.3 GTI przyspiesza z 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy, a prędkość 200 km/h jest dla niego limitem. Standardowo dostępna jest kontrola rozruchu, a także sportowe zawieszenie DCC. Bateria litowo-jonowa oferuje 79 kWh netto energii i może zostać naładowana z 10 do 80 procent mocy 183 kW w około 29 minut.

Fronta wyposażona jest standardowo w reflektory „IQ.Light – LED-Matrix-Scheinwerfer”, przezroczystą listwę oświetleniową z oświetlonym logo VW oraz typowe dla GTI czerwone pasy. Dodatkowo znajdują się tu pionowe elementy LED w zderzaku, wysokoglossowe czarne siatki oraz czerwone elementy w dolnej części. Spoiler przedni, wykonany w formie rozdzielacza światła, również nawiązuje do elementów stylistycznych opisywanych jako nawiązanie do motorsportu.

Do wyposażenia standardowego należą nowe 20-calowe koła aluminiowe o nazwie „Wörthersee”. Pokrywy luster i boczne progów są w kolorze wysokoglossowego czerni, natomiast dach, spoiler na krawędzi dachu oraz drzwi tylnego bagażnika, w odróżnieniu od poprzedniego modelu ID.3 GTX, mają kolor samochodu. Dostępne są warianty „Tornadorot Uni”, „Mondsteingrau Uni”, „Scale Silver Metallic”, „Grenadillschwarz Metallic” oraz „Gletscherweiß Metallic”.

Widzisz obecnie treść tymczasową od YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij przycisk „Odblokuj treść”. Prosimy pamiętać, że w tym procesie dane są przekazywane podmiotom trzecim.

W wnętrzu dominuje kombinacja kolorów czerwony i czarny. Czerwona linia biegnie wzdłuż deski rozdzielczej, a dodatkowo znajduje się czerwona oznaczenie godziny 12 na wielofunkcyjnym kierownicy sportowej oraz wyjątkowe fotele sportowe z wzorem „Superclark”. Ten wzór siedzeń reinterpretuje szkocki karoc z pierwszych foteli Golf GTI z 1976 roku.

Przez oświetlony przycisk GTI na kierownicy można, oprócz trybów „Eco”, „Comfort”, „Sport” i „Individual”, aktywować profil jazdy „GTI”. Wtedy silnik elektryczny, kierownica progresywna oraz adaptacyjna podwozia sportowa DCC są ustawiane na maksymalny poziom sportowości, a kontrola startu może zostać włączona. Jednocześnie oświetlenie wnętrza, system „ID. Light” oraz „Digital Cockpit” zmieniają swój wygląd; ponadto całą scenerię towarzyszy dźwięk silnika spalinowego.

Kabina kierowcy, podobnie jak cały pojazd, opiera się na najnowszej generacji ID.3 o nazwie ID.3 Neo i obejmuje większe „Digital Cockpit” oraz 12,9-calowy ekran dotykowy z serii Infotainment „Innovision”. Pod ekranem znajduje się pasek klawiszy do sterowania funkcjami klimatyzacji i światłami ostrzegawczymi, a obok niego znajduje się centralna konsola z pokrętłem do regulacji głośności oraz funkcją przeskakiwania. Jako opcje dostępne są m.in. dach panoramiczny, funkcje masażu i pamięci, system audio o mocy 480 watów od Harman Kardon oraz wyświetlacz heads-up w technologii rzeczywistości rozszerzonej.

Również opcjonalne są zdejmowalny element do montażu na bagażnik rowerowy oraz funkcja „Vehicle-to-Load” (V2L) z adapterem „PowerSocket”. Do systemów asystujących należą funkcja pamięci w „Park Assist Pro” oraz najnowsza generacja „Travel Assist”. Ten ostatni może po raz pierwszy reagować na sygnalizację świetlną i automatycznie hamować pojazd przy wykryciu czerwonego światła aż do zatrzymania.

Przedpremierowa sprzedaż ID.3 GTI ma rozpocząć się na początku 2027 roku. Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, ale prawdopodobnie będą przekraczać 50.000 euro.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników