VW ID. Tiguan: zasięg do 600 km, od 42.695 euro

Volkswagen przedstawił ID. Tiguan jako następcę modeli ID.4 i ID.5. Ten elektryczny SUV posiada silnik o mocy do 220 kW (299 KM), baterię o pojemności 77 kWh oraz zasięg do 600 km według standardu WLTP; przedpremierowa sprzedaż rozpocznie się 13 października za cenę od 42.695 euro.

Reklama

Volkswagen oficjalnie przedstawił ID. Tiguan. Ten elektryczny SUV klasy średniej zastąpi na początku 2027 roku modele ID.4 i ID.5, których łącznie, według producenta, wyprodukowano ponad 950.000 egzemplarzy. Podczas gdy pod koniec września Volkswagen ujawnił jedynie nazwę i harmonogram, teraz dostępne są dane techniczne, warianty wyposażenia oraz cena wejściowa.

ID. Tiguan jest produkowany w zakładzie w Emden. Tiguan z silnikiem spalinowym z Wolfsburga pozostaje w ofercie równolegle w wersjach z silnikiem benzynowym, diesla oraz hybrydowym. Oba modele będą więc dzielić tę samą nazwę, ale różnić się całkowicie pod względem technologii.

Silnik i bateria

Techniczną podstawą ID. Tiguan jest rozwinięta platforma elektryczna MEB+. Volkswagen oferuje ten SUV przy wprowadzeniu na rynek w trzech wersjach mocy:

Pędzenie tylnymi kołami z mocą 140 kW (190 KM) i baterią o pojemności 58 kWh

Pędzenie tylnymi kołami z mocą 210 kW (286 KM) i baterią o pojemności 77 kWh

Pędzenie czterema kołami 4MOTION z mocą 220 kW (299 KM) oraz taką samą baterią o pojemności 77 kWh

Z komunikatu nie wynika, czy podane wartości baterii dotyczą wersji netto, czy brutto. Standardowo dostępny jest tryb jazdy na jednym pedale, który pozwala na hamowanie pojazdu poprzez regenerację aż do zatrzymania.

Volkswagen podał również wartość ładowności przyczepy: z mniejszą baterią o pojemności 58 kWh ID. Tiguan może ciągnąć do 1.800 kg, natomiast z baterią o pojemności 77 kWh maksymalnie 2.000 kg.

Zasięg, zużycie paliwa i szybkość ładowania

Volkswagen podaje zasięg według standardu WLTP na poziomie do 600 km. Wartość ta odnosi się do wersji wyposażenia o największym zasięgu; producent nie wskazuje, która to konkretnie wersja. Dla poszczególnych silników dostępne są łączne wartości zużycia paliwa według standardu WLTP:

140 kW: 16,3 do 14,9 kWh/100 km

210 kW: 16,2 do 14,6 kWh/100 km

220 kW (4MOTION): 17,2 do 15,7 kWh/100 km

Volkswagen jak dotąd nie podaje danych dotyczących maksymalnej mocy ładowania w stacjach AC i DC oraz czasów ładowania. Nowością jest natomiast opcjonalny PowerSocket do funkcji Vehicle-to-Load: adapter ten wstawia się do gniazdka ładowania i zasila urządzenia zewnętrzne, takie jak grill elektryczny czy rower elektryczny.

Wyposażenie

Pojemność i design

ID. Tiguan oferuje miejsce dla pięciu osób. Objętość bagażnika wynosi do 534 litrów, a dodatkowo znajduje się tam frunk pod przednią maską o pojemności 32 litrów.

Volkswagen opiera się wizualnie na języku projektowym „Pure Positive”. Zamiast raczej miękkiej formy crossovera ID.4 i ID.5, ID. Tiguan ma bardziej kanciastą, klasyczną sylwetkę SUV-a z precyzyjnymi liniami i napiętymi powierzchniami. Ponadto Volkswagen przy ID. Tiguanie wraca do konwencjonalnych uchwytów drzwiowych typu klamka.

Kabina i obsługa

W wnętrzu znajduje się 10-calowy ekran dla kierowcy oraz centralny 15-calowy ekran multimedialny. Po raz pierwszy w europejskim modelu Volkswagena dostępny jest opcjonalnie 12-calowy ekran dla pasażera. Dzięki trybowi prywatności kierowca nie może zobaczyć treści na ekranie, natomiast pasażer może słyszeć dźwięk przez podłączone słuchawki Bluetooth.

W kwestii obsługi Volkswagen reaguje na krytykę wcześniejszych modeli ID. Kluczowe funkcje można ponownie sterować za pomocą fizycznych przycisków: podstawowe funkcje klimatyzacji znajdują się na pasku przycisków w centralnej konsoli, a wielofunkcyjne koło kierownicze ma przyciski zamiast powierzchni dotykowych; głośność oraz zmiana stacji lub utworu reguluje się za pomocą pokrętła w centralnej konsoli. Przed nim znajdują się opcjonalnie dwie powierzchnie do ładowania indukcyjnego według standardu Qi2 z pierścieniami magnetycznymi do przymocowania smartfona. Również obsługa podnośników szyb w drzwiach kierowcy została przeprojektowana i ponownie oferuje cztery oddzielne przełączniki.

Jako element rozrywki Volkswagen oferuje tak zwane wyświetlacze retro. Po naciśnięciu przycisku ekran kierowcy pokazuje przyrządy samochodu Golf IV, przy czym wskaźnik obrotów służy jako wyświetlacz mocy w przypadku napędu elektrycznego. W systemie multimedialnym można ponadto wybrać sześć historycznych modeli w wirtualnej garażu, w tym Golf I, Tiguan I i Käfer.

Systemy asystujące, wyposażenie i cena

Dostępna jest opcjonalnie najnowsza generacja Connected Travel Assist. System umożliwia m.in. asystowaną zmianę pasa ruchu na autostradzie oraz automatyczne zatrzymywanie się ID. Tiguan na czerwonych światłach, wszystko to w ramach ograniczeń systemu. Do innych opcji należą elektrycznie regulowane fotele przednie z funkcjami masażu, pamięci i wentylacji, system dźwiękowy Harman Kardon o mocy 480 watów, dach panoramiczny oraz klucz cyfrowy, który można przekazać innym osobom za pośrednictwem aplikacji Volkswagen.

ID. Tiguan jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Trend, Life, Style i R-Line. Przedpremierowa sprzedaż rozpocznie się w Niemczech i innych krajach europejskich 13 października. Ceny w tym kraju zaczynają się od 42.695 euro, natomiast która wersja napędu i wyposażenia jest dostępna po tej cenie, nie jest określone w komunikacie.

Ogłoszenie