VW i Škoda rozważają wspólny projekt z JSW w Indiach
Grupa Volkswagen rozważa wspólną inicjatywę z koncernem JSW dotyczącą swoich marek Skoda i VW działających w Indiach. Mogłoby to przynieść korzyści również platformie pojazdów elektrycznych, którą marka planuje wprowadzić do Indii – obecnie oferują tam jedynie pojazdy z silnikami spalinowymi.
Indyjski model z silnikiem spalinowym Skoda Klyq
Zdjęcie: Skoda
Jeśli chodzi o działalność Grupy Volkswagen w Indiach, przewodnią rolę pełni czeska marka Škoda. Wynika to częściowo z faktu, że Škoda jest obecna na rynku indyjskim od sześć lat dłużej niż marka VW – od 2001 roku, podczas gdy VW pojawiła się tam dopiero w 2007 roku.
W wywiadzie dla _T-Online_ prezes Škody, Klaus Zellmer, szczegółowo omówił działalność Škody oraz Grupy Volkswagen w Indiach, która ma ulec znacznemu rozszerzeniu. W końcu w 2025 roku Škoda podwoiła swoje sprzedaże w Indiach, osiągając najwyższy tempo wzrostu rok do roku we wszystkich rynkach, na których działa. Razem VW i Škoda zwiększyły swoje sprzedaże w Indiach o 36 procent, osiągając poziom 117 000 pojazdów.
Škoda liczy na inwestycje dzięki nowemu partnerowi
„Aby skorzystać z rozwoju w Indiach, musimy nadal intensywnie inwestować”, powiedział Klaus Zellmer dla _T Online_. „Dlatego analizujemy różne scenariusze. Jeden z nich zakłada pozostanie niezależnym podmiotem. Drugą opcją jest nawiązanie współpracy z silnym lokalnym partnerem, który mógłby finansowo wesprzeć te inwestycje.”
W ramach opcji partnerstwa firma podpisała umowę o współpracy z międzynarodową grupą JSW – co Zellner określił jako wyraz intencji „zbadania podstawowych zasad strategicznego partnerstwa. Planowana współpraca ma na celu zwiększenie konkurencyjności poprzez rozszerzenie portfolio produktów, większą lokalizację produkcji oraz rozwój możliwości produkcyjnych i badawczych”. W swoim wywiadzie dodał: „Jestem przekonany, że dzięki indyjskiemu partnerowi możemy stać się lepsi: dzięki lokalnym korzeniom, sieciom kontaktów i więziom kulturowym możemy naprawdę zrozumieć, co jest ważne i istotne w Indiach.”
Partnerstwo to mogłoby również odegrać kluczową rolę w strategii pojazdów elektrycznych VW i Škody na rynku indyjskim. Według indyjskiego magazynu _Autocar Professional_, potencjalna inwestycja JSW mogłaby sfinansować produkty oparte na planowanej platformie India Main Platform (IMP). Jest to architektura pojazdów elektrycznych przeznaczona dla Indii, wywodząca się z platformy China Main Platform i dostosowana do indyjskich przepisów, lokalnej bazy dostawców oraz wyższego stopnia lokalizacji. W zeszłym roku pojawiły się doniesienia, że VW/Škoda nie mogą zainwestować w tę platformę tak dużych środków własnych, jak pierwotnie planowano. Obecnie ani Škoda, ani VW nie oferują pojazdów elektrycznych na rynku indyjskim – dostępne są jedynie modele z silnikami spalinowymi. Ma się to zmienić w 2028 roku.
Indie jako alternatywa dla Chin
Zellmer postrzega Indie jako silną alternatywę dla rynku chińskiego, z którego Škoda się wycofała: „Rynek indyjski jest dziś tak dynamiczny, jak rynek chiński kilka lat temu. Mamy dwa zakłady w Indiach, rozwiniętą sieć dealerów oraz bardzo dobrą jakość produktów. Z udziałem na rynku nieco poniżej trzech procent jesteśmy stosunkowo małym graczem, ale Škoda pozostaje najskuteczniejszą europejską marką w Indiach. To solidna podstawa do dalszego rozwoju.” Ponadto chińscy producenci samochodów do tej pory mieli trudności z inwestowaniem w Indie – to właśnie tę szansę Škoda zamierza teraz wykorzystać.
Zgodnie z doniesieniami _Handelsblatt_, Volkswagen wydaje się być nawet skłonny przekazać większość kontroli nad planowanym przedsięwzięciem wspólnym firmie JSW. Według licznych indyjskich mediów mogłoby to doprowadzić do sytuacji, w której JSW będzie posiadała 51 procent udziałów, a VW 49 procent. Plotki na temat takiego przedsięwzięcia pojawiały się już w sierpniu.
Partnerstwa w Indiach dotychczas napotykały trudności
W przeszłości Grupa Volkswagen nawiązała partnerstwa z Suzuki i Tata (właścicielem JLR) w Indiach, natomiast późniejsze rozmowy z Mahindrą zakończyły się niepowodzeniem. Podobno w 2024 roku prowadzono również rozmowy z JSW, które wówczas nie doprowadziły do żadnej współpracy.
JSW z kolei od 2023 roku prowadzi wspólny biznes z chińską grupą SAIC, skupiony wokół marki MG Motor, która jest aktywna również w Europie. Ponadto JSW planuje stworzyć własną markę pojazdów elektrycznych pod nazwą JSW Motors, wykorzystując technologię chińskiego producenta Chery.