Chciałbym elektrycznego samochodu miejskiego, ale widzę zbyt wiele niepewności

Chciałbym samochodu miejskiego na prąd, ale widzę zbyt wiele niepewności i nadal mu nie ufam. To treść e-maila, który otrzymaliśmy od Luigiego, jednego z czytelników. Odpowiada Vaielettrico. Aby się z nami skontaktować: info@vaielettrico.it

Chciałbym samochodu miejskiego na prąd, ale jest drogi, a poza tym…

„Byłbym skłonny kupić elektrycznego samochodu miejskiego, ale uważam, że wybór jest trochę zbyt skomplikowany, z wieloma nieznanymi czynnikami. Po pierwsze: najtańsze modele, o ile widzę, pochodzą z Chin, są markami, których nie znam i o których nie wiem, czy mogę im zaufać. Jeśli coś się stanie, czy istnieje takie samo wsparcie jak w przypadku naszych krajowych marek? Po drugie: nawet te najtańsze nie są naprawdę tanie, a różnica w cenie w porównaniu z samochodem benzynowym wynosi nadal kilka tysięcy euro. To prawda, że benzyna kosztuje obecnie fortunę, ale czy da się później zrekompensować tę różnicę cenową? Po trzecie: ciągle słyszę, że wciąż nie ma wystarczającej liczby stacji ładowania. Miałbym możliwość ładowania w garażu domowym, ale zdarzają się też wyjazdy i nie chciałbym znaleźć się w trudnej sytuacji. Szczególnie na autostradzie. A wy co myślicie? Dziękuję za słuchanie”. Luigi Lambertini

Liczby są następujące (pocieszające)

Odpowiedź. To prawda, że wybór stał się niezwykle trudny, ale nie tylko w przypadku pojazdów elektrycznych. Według danych dostarczonych przez Quattroruote Professional liczba modeli na rynku (we wszystkich wersjach napędowych) wzrosła z 371 do 520. Wynika to przede wszystkim od pojawienia się wielu chińskich marek, z których prawie wszystkie są nieznane. Jednak już teraz w segmencie pojazdów elektrycznych istnieje kilka modeli, które kosztują mniej niż 20 tysięcy euro. Początkiem może być Leapmotor T03, najczęściej sprzedawany model, który kosztuje 15.900 euro i jest dystrybuowany przez Stellantis – grupę posiadającą Fiat, Peugeot oraz wiele innych marek. Przy takich cenach, przy głównym ładowaniu w domu, w ciągu niecałych trzech lat zmniejszyła się różnica cenowa w porównaniu z samochodami miejskimi na benzynę. Pomaga temu również fakt, że konserwacja jest znacznie tańsza. A jazda pojazdem elektrycznym jest o wiele przyjemniejsza: nie tylko brak emisji, ale także brak hałasu i wibracji. Wreszcie ten temat...

ładowanie: każdy, kto już jeździ samochodem elektrycznym, może powiedzieć, że istnieją stacje ładowania, nawet na autostradach, które często są żałośnie puste.

Oglądaj zabawne VIDEO-SHORTS na naszym YouTube

Artykuł poprzedni

Salvini uratował Euro 5, region Lacjum – Euro 4 w Rzymie

Artykuł następny

Firefly, mały chiński samochód elektryczny, który może spodobać się Włochom