Nowe hybrydy plug-in Volvo przewyższają Toyota RAV4, oferując zasięg elektryczny do 78 mil.

Volvo przedstawiło nowe modele XC60 i XC90, pierwsze w swojej ofercie długodystansowe hybrydy z zasilaniem bateryjnym. Dzięki zasięgowi do 78 mil na jednym ładowaniu, nowe modele są obecnie najdalszo zasięgającymi elektrycznymi PHEV-y w Ameryce.

Volvo prezentuje pierwsze długodystansowe modele XC60 i XC90 PHEV

Nowe hybrydy długodystansowe stanowią kluczową część strategii Volvo zmierzającej „do w pełni elektrycznej przyszłości”, jak stwierdziła firma.

We wtorek Volvo ujawniło nowe wersje swoich najpopularniejszych SUV-ów XC60 i XC90. Oprócz zaktualizowanego designu, nowe modele PHEV oferują ponad dwukrotnie większy zasięg jazdy na prąd niż obecne wersje.

Dzięki większemu akumulatorowi o pojemności 41,2 kWh, który jest ponad dwukrotnie większy od akumulatorów obecnych modeli, nowy XC60 oferuje zasięg elektryczny na poziomie do 78 mil, co stanowi „przodujący w swojej klasie” wynik. XC60 zapewnia zasięg elektryczny do 73 mil.

Oba nowe modele hybrydowe Volvo oferują teraz większy zasięg elektryczny niż jakikolwiek inny hybryda typu plug-in w Stanach Zjednoczonych. Dla porównania, nowy Toyota RAV4 PHEV ma szacowany przez EPA zasięg jazdy na prądzie jedynie 54 mile.

Zgodnie z Håkanem Samuelssonem, prezesem i dyrektorem generalnym Volvo Cars, wraz z nowym modelu wyłącznie elektrycznym XC60 firma stworzyła „najpotężniejszą dotychczas ofertę pojazdów elektrycznych w segmencie SUV-ów średniej wielkości”.

XC60, najpopularniejszy model Volvo we wszystkich czasach, otrzymał zmodernizowany design wnętrza i zewnętrznych elementów, w tym charakterystyczne reflektory LED w kształcie młota Thora.

Wewnątrz nowy XC60 oferuje nowy design deski rozdzielczej i paneli drzwi, a także najnowsze technologie bezpieczeństwa aktywnego oraz system rozrywki Volvo. Wyposażenie obejmuje ekran o przekątnej 11,2 cala z Google Gemini, najnowszym asystentem AI firmy Google.

Podobnie jak wszystkie nowe samochody Volvo, nowy XC60 i XC90 będą otrzymywać regularne aktualizacje oprogramowania przez sieć (OTA).

Volvo rozpocznie produkcję nowych modeli PHEV o długim zasięgu później tego jesienią, a dostawy do klientów mają rozpocząć się na początku 2027 roku.

Podczas gdy nowe wersje XC60 i XC90 z napędem hybrydowym PHEV są w drodze, w zeszłym tygodniu dowiedzieliśmy się, że Volvo wycofuje elektryczny EX40 ze swojej oferty na rynku amerykańskim po zakończeniu produkcji modelu w roku 2027.

Zgodnie z doniesieniami Automotive News, Volvo planuje zastąpić go nowym elektrycznym SUV-em klasy podstawowej do końca 2027 roku. Oczekuje się, że będzie on nazywał się EX50 i będzie kosztował około 50 000 dolarów, stanowiąc tańszy model elektryczny w porównaniu z EX60.

Wersja Volvo EX60 P6 Plus z roku 2027 kosztuje od 59 795 dolarów (włącznie z opłatą dostawy) i oferuje zasięg szacowany przez EPA na poziomie do 307 mil.

Volvo jeszcze nie ogłosiło cen nowych modeli XC60 i XC90 PHEV o długim zasięgu. Obecny model Volvo XC60 PHEV z 2026 roku kosztuje od 62 545 dolarów, natomiast XC90 PHEV z 2026 roku od 77 595 dolarów. Elektryczny SUV Volvo z trzema rzędami siedzeń, EX90, kosztuje od 78 090 dolarów.