Volvo ulepsza hybrydy z zasilaniem bateryjnym XC60 i XC90, zwiększając znacznie zasięg wyłącznie na prąd.

Wsparcie działalności CleanTechnica można zapewnić poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pozyskiwania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

Zespoły projektowe i inżynieryjne Volvo intensywnie pracują nad aktualizacją całej linii SUV-ów. Zaprosili CleanTechnica do Londynu, abyśmy byli jednymi z pierwszych osób poza firmą na świecie, które mogą zobaczyć i dowiedzieć się o nowo aktualizowanych pojazdach.

Najważniejsze jest to, że nowe hybrydy z silnikiem elektrycznym oferują dwa razy większy zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym. Zaktualizowane pojazdy charakteryzują się również nowym wyglądem, lepszym wyposażeniem bezpieczeństwa oraz istotnymi ulepszeniami we wszystkich elementach wnętrza.

Oświadczenie: Volvo sfinansowało podróż i zakwaterowanie autora w celu uczestnictwa w tym wydarzeniu.

W połączeniu z aktualizacjami z zeszłego tygodnia Volvo wprowadza znaczne ulepszenia do ponad 60% swojej oferty pod względem wolumenu sprzedaży. To ogromna zmiana, a chociaż dodanie opcji hybrydy z długim zasięgiem nie jest najbardziej atrakcyjną aktualizacją, a my wolelibyśmy nowe modele całkowicie elektryczne, jest to zrozumiałe biorąc pod uwagę obecną sytuację polityczną, szczególnie w USA.

Ponadto dłuższy zasięg modeli hybryd z długim zasięgiem, które otrzymują te ulepszenia, pomoże właścicielom Volvo czuć się swobodniej podczas jazdy w trybie całkowicie elektrycznym oraz podczas ładowania ich w domu. Zmiana nawyków była jednym z głównych wyzwań dla właścicieli przechodzących z pojazdów z silnikiem spalinowym, a nawet hybryd, na pojazdy całkowicie elektryczne, więc istnieje nadzieja, że ten nowy zestaw atrakcyjnych hybryd z długim zasięgiem pomoże przezwyciężyć te bariery.

Odnowa XC60 w 2028 roku

Volvo zaktualizowało model XC60 na rok modelowy 2028, dodając mnóstwo nowych funkcji, ale tym, co nas najbardziej cieszy, jest ulepszenie wersji całkowicie elektrycznej tego modelu. Ogólnie rzecz biorąc, firma stworzyła praktycznie zupełnie nowy pojazd. Zmiany w projekcie zewnętrznym i wnętrza są znaczące i wyraźnie widoczne.

Powodem, dla którego jesteśmy tutaj, by z wami o tym porozmawiać, jest aktualizacja do wersji hybrydowej z silnikiem elektrycznym, która zapewnia znaczny wzrost zasięgu – aż do naprawdę imponujących 124 mil/200 kilometrów na jedno naładowanie. To o wiele więcej, niż potrzebuje przeciętny kierowca dojazdowy, który pokonuje dziennie 20–30 mil w ciągu tygodnia pracy, co sprawia, że używanie jej jako pojazdu w pełni elektrycznego jest o wiele bardziej praktyczne, pozwalając kierowcom naładowywać pojazd w dogodnym dla siebie czasie, zamiast zmuszania ich do podłączania go każdej nocy.

Dodatkzy zasięg jest możliwy dzięki baterii o większej pojemności – 41,2 kWh nominalnie / 37,9 kWh użytecznie – którą zespół Volvo zintegrował w podłodze w konfiguracji przypominającej deskorolkę. Jest to zmiana w porównaniu z poprzednim umiejscowieniem baterii w montażu w tunelu transmisyjnym. Nowe umiejscowienie daje Volvo więcej miejsca na większą baterię, a także obniża środek masy pojazdu, co poprawia prowadzenie i bezpieczeństwo.

Aby zapewnić bardziej komfortowe doświadczenie, Volvo ulepszyło również silnik w pojeździe, dodając mu nieco więcej mocy, dzięki czemu pełnie elektryczna jazda jest mniej kompromisem – choć silnik spalinowy nadal zostanie użyty, jeśli kierowca potrzebuje dodatkowej mocy.

Dla rynku amerykańskiego nowy Volvo XC60 będzie produkowany w istniejącej fabryce Volvo w Charleston w stanie Karolina Południowa. Klienci na całym świecie otrzymają pojazdy z największej fabryki Volvo na świecie, znajdującej się w Torslanda w Szwecji, gdzie 6 500 pracowników wytwarza około 300 000 pojazdów rocznie.

Z zewnątrz Volvo nadało nowemu XC60 całkowicie odnowiony wygląd z nowocześniejszym projektem reflektorów w kształcie młota Thora oraz węższą kratką chłodnicy z wyraźniejszymi liniami projektowymi, które przechodzą w stylizowany, wyrafinowany zderzak.

Liniowanie tego elementu prowadzi do tyłu pojazdu, gdzie nowy projekt drzwi bagażowych kończy się w sposób elegancki i wyrafinowany, dodając mu ostatecznego szlifu. Nowe drzwi bagażowe są podkreślone przez parę jasnych, nowych lamp tylnych LED, które rozciągają się od linii środkowej pojazdu aż do wyraźnie widocznego punktu na górze drzwi bagażowych.

Tak jak przy aktualizacjach XC40 i EX40 z zeszłego tygodnia, bezpieczeństwo było kluczowym celem aktualizacji XC60. Ten model również otrzymuje pełną modernizację systemów bezpieczeństwa – nowy zestaw czujników oraz zaktualizowany procesor umożliwiają Volvo wprowadzenie istotnych nowych funkcji w tym obszarze, takich jak automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych, automatyczne hamowanie awaryjne, funkcje unikania i łagodzenia kolizji oraz alert przy otwieraniu drzwi, aby uniknąć ich otwarcia w kierunku przechodzących rowerzystów lub ruchu drogowego.

Opcjonalny system Pilot Assist został wzbogacony o funkcję pomocy przy zmianie pasa ruchu oraz opcjonalną kamerę 360° z widokiem 3D. Obie te funkcje są niezwykle interesujące, ponieważ znacząco rozwijają podejście Volvo do systemów aktywnej bezpieczeństwa w pojazdach.

Odnowa XC90 w 2028 roku

Język projektowy XC90 był najnowocześniejszy spośród wszystkich modeli i już cieszy się dużym zainteresowaniem klientów na całym świecie, dlatego nie wprowadzono żadnych istotnych zmian w jego wyglądzie. Volvo usunęło jednak lidar z przedniej szyby, co sprawiło, że model stał się znacznie bardziej aerodynamiczny.

XC90 z dalekim zasięgiem w wersji hybrydowej z zasilaczem otrzyma taką samą aktualizację baterii jak XC60 – zostanie ona wymieniona na pakiet o nominalnej pojemności 41,2 kWh i faktycznej pojemności 37,9 kWh umieszczony pod deską podłogową. Dzięki temu w cyklu testowym WLTP samochód osiąga imponujący zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym wynoszący 102 mile/kilometry.

W wczesnych modelach XC90 i EX90 problemy sprawiał oprogramowanie, dlatego Volvo nadal wprowadza aktualizacje bez konieczności serwisu w celu poprawy stabilności systemu oraz dodawania nowych funkcji. W ramach tego cyklu aktualizacji Volvo wprowadza również system Google Gemini do wszystkich zaktualizowanych modeli.

Będzie interesujące zobaczyć nie tylko to, jak dobrze funkcjonuje system, ale także jak klienci reagują na coraz większe wykorzystanie sztucznej inteligencji w pojazdach oraz jak użyteczne są te integracje. Trudno osiągnąć równowagę, by dostarczyć coś więcej niż zwykłego asystenta potrafiącego odpowiadać na ogólne pytania, gdy klienci szukają czegoś, co faktycznie może współpracować z ich pojazdem, zmieniać instrukcje nawigacji i wiele innych rzeczy.

Ogólnie

Zaktualizowana estetyka XC60 stanowi wyraźny kontrast w porównaniu z jego poprzednikiem, nadając mu znacznie bardziej wyrafinowany i dopracowany wygląd zewnętrzny.

Jednocześnie Volvo wprowadziło istotne ulepszenia w zakresie systemów bezpieczeństwa, dostarczając nowe czujniki oraz komputer bezpieczeństwa umożliwiający integrację przyszłych aktualizacji, które nadal dodają nowe funkcje bezpieczeństwa po dostarczeniu pojazdu do klientów.

Najważniejszą nowością dla nas jest tutaj rzeczywiście większy zasięg. Zastąpienie baterii takim uzupełnieniem na poziomie pół cyklu naprawdę może pomóc w zmianie zachowania pojazdu – z dość skromnego zasięgu w poprzedniej wersji hybrydy plug-in na obecną, która oferuje większy zasięg niż wiele pojazdów elektrycznych 10 lat temu.

Mamy nadzieję spędzić trochę czasu za kierownicą tych nowych pojazdów do końca roku i poinformujemy was, jak spełniają się obietnice Volvo, gdy pojazdy faktycznie trafią na drogi.

Aby uzyskać więcej informacji o nowych modelach XC60 i XC90, odwiedźcie stronę volvo.com.