Volvo aktualizuje XC40 i EX40 – z większym zasięgiem i nowym wyglądem

Wsparcie działalności CleanTechnica można zapewnić poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pozyskiwania treści, antyspołeczne media, inflację oraz inne przeszkody.

Volvo zabrało nas do Londynu, abyśmy mogli wcześniej zapoznać się z przyszłością tej marki. Volvo aktualizuje zarówno XC40, jak i w pełni elektryczny EX40 nowym wyglądem oraz istotnymi ulepszeniami, które sprawiają, że pozostają aktualne i istotne w obecnym chaotycznym globalnym rynku pojazdów elektrycznych.

Oświadczenie: Volvo sfinansowało podróż i zakwaterowanie autora w celu uczestnictwa w tym wydarzeniu.

Od samego początku oba modele otrzymały nowszy wygląd – grill w XC40 odróżnia go od gładkiego grilla w EX40, ale najciekawszą częścią tych zmian jest to, co dzieje się pod podłogą pojazdu, gdzie Volvo umieściło nowsze baterie.

Jeszcze dłuższy zasięg w wersji całkowicie elektrycznej

Prawdziwym zaskoczeniem dla XC40 w tych aktualizacjach jest system hybrydowy z możliwością ładowania z gniazdka o dużym zasięgu. Jest to kontynuacja długiej serii producentów, którzy zmienili swoją strategię na rynku amerykańskim, przechodząc od pojazdów całkowicie elektrycznych na hybrydy i hybrydy z możliwością ładowania z gniazdka.

To wyraźna odpowiedź na administrację, która mniej wspiera pojazdy elektryczne, a nawet hybrydy. Mimo to nie wszystko jest źle, ponieważ hybryda z zasilaniem prądem o większym zasięgu może zapewnić dwa lub trzy dni normalnej jazdy dzięki oszacowanemu zasięgowi 78 mil na jedno naładowanie, w porównaniu z 35 milami w poprzedniej wersji.

To ogromne ulepszenie, które przynosi istotną poprawę w możliwościach zarówno dla kierowcy, jak i pojazdu. Jednocześnie Volvo zwiększyło moc silnika elektrycznego, czyniąc go bardziej wydajnym i, co ważne, bliżej naśladującym doznania z jazdy pojazdem całkowicie elektrycznym.

Volvo chciałoby widzieć wszędzie pojazdy całkowicie elektryczne, które nie wytwarzają żadnych emisji. Musimy cieszyć się tymi sukcesami, gdzie tylko możemy, a te dalekobieżne pojazdy elektryczne z napędem plug-in od Volvo rzeczywiście tworzą most dla zainteresowanych kierowców – umożliwiają im jeździć samochodami elektrycznymi i doświadczać korzyści z tego, a także pozwalają im ładować pojazdy wtedy, gdy jest to dogodne w ich życiu, czy to ze względu na wygodę, czy też oszczędność pieniędzy w obliczu kolejnych turbulencji na rynku ropy naftowej.

Dla tych, którzy chcą przechodzić na pełnie elektryczne pojazdy, EX40 dostępny jest w trzech wariantach, w tym wersji o dużym zasięgu – 357 mil / 575 kilometrów na jednym ładowaniu (według standardu WLTP). Umożliwia to większy akumulator o pojemności 82 kWh (nominalna) / 79 kWh (faktyczna).

Lepsza bateria zwiększa również moc ładowania prądem stałym z 135 kW w modelu P5 do 205 kW w wersji P4 Long Range samochodu EX40. Standardowa bateria o pojemności 69–70 kWh w modelu EX40 P5 również nie jest gorsza – zapewnia zasięg około 295 mil / 475 kilometrów w cyklu testowym WLTP.

Niestety, Volvo zdecydowało się nie wprowadzać EX40 na rynek amerykański. Jest to jednak w dużej mierze skutek własnych decyzji, spowodowanych odejściem obecnego rządu USA od pojazdów elektrycznych. To samo dotyczy tańszego modelu EX30 – mamy jednak nadzieję, że oba te pojazdy będą mogły w przyszłości ponownie trafić na rynek amerykański.

Nowoczesny, atrakcyjny wygląd zewnętrzny

Z przodu karoseria charakteryzuje się czystymi liniami, z wyjątkiem falistych nacięć biegnących po zewnętrznej powierzchni od przodu do tyłu. Wyglądają tak, jakby projektant naciął powierzchnię pojazdu, niemal tak, jakby wciąż był on wykonany z gliny.

Faliste nacięcia biegną od przodu karoserii, przechodząc przez boki pojazdu, i zwężają się w nowym tylnej części. W porównaniu z poprzednikiem nadają one pojazdowi nowy, bardziej dynamiczny wygląd.

Jeśli chodzi o oświetlenie, Volvo opracowało zupełnie nowe tylne lampy LED w stylu „Młota Thora”, składające się z 15 oddzielnych sekcji, co umożliwia optymalną regulację światła w zależności od warunków jazdy.

„Poprzez udoskonalenie projektu, technologii oraz funkcji bezpieczeństwa naszych samochodów z serii 40 stworzyliśmy najlepsze wersje tej serii jak dotąd” – powiedział Akhil Krishnan, tymczasowy kierownik działu serii 30 i 40 w Volvo Cars. „Te już popularne modele będą nadal należeć do naszych najchętniej kupowanych samochodów przez wiele lat.”

Zostały wprowadzone nowe reflektory przednie wraz z nowym zestawem odnowionych świateł tylnych LED, które informują pojazdy jadące z tyłu o wszelkich ruchach. Ich imponujące linie podkreślają ulepszoną tylną klapę oraz przeprojektowany zderzak tylny.

Poziom bezpieczeństwa Volvo rośnie

Nowe XC40 i EX40 nie byłyby samochodami Volvo bez bezpieczeństwa jako podstawy. Obie wersje przechodzą kompleksową modernizację pod względem bezpieczeństwa – otrzymują zupełnie nowy zestaw czujników, w tym nową kamerę przednią oraz radary do wykrywania przeszkód z przodu i z tyłu, dostępne po raz pierwszy w tych modelach. W centrum znajduje się nowy komputer, wspierany ulepszoną wersją oprogramowania.

Nowe czujniki umożliwiają pojazdowi dokładniejsze postrzeganie otoczenia, szczególnie dzięki radarom do wykrywania przeszkód, które poprawiają możliwości parkowania i widoczność poziomą.

Dzięki temu nowemu sprzętowi bezpieczeństwa Volvo mogło zaimplementować system ostrzegania przed otwieraniem drzwi, który chroni kolarzy i innych użytkowników drogi poprzez ostrzeganie pasażerów przed otwarciem drzwi w przypadku wykrycia przeszkód.

Volvo ulepszyło również swoje rozwiązanie ADAS, Pilot Assist, które jest opcjonalne, ale teraz oferuje pomoc przy zmianie pasa ruchu wraz z udoskonaleniami umożliwiającymi dokładniejsze podążanie za drogą, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort podczas długich jazd autostradą. To coś, co na pewno musimy sami przetestować, ale cieszy fakt, że Volvo nadal stawia bezpieczeństwo na pierwszym miejscu, aktualizując swoją gamę pojazdów.

Ogólnie

Hybrydy z zasilaczem w Volvo stanowią ekscytujący krok dla firmy, dając wskazówki co do tego, czego możemy się spodziewać od jej systemu hybrydowego pojazdu elektrycznego o zwiększonym zasięgu, o którym mówiła już w zeszłym roku. Większy akumulator oraz bardziej wydajne silniki elektryczne ułatwiają klientom przejście na dobrze znany im, godny zaufania markowy produkt, oferujący wszystkie zalety bezpieczeństwa i nowoczesnego designu, bez konieczności dokonywania drastycznych zmian w ich codziennym życiu.

Jeśli mają możliwość ładowania w miejscu pracy, wygodne ładowanie w domu lub nawet gniazdko elektryczne, mogą podłączyć pojazd w dogodnym momencie, aby zaoszczędzić pieniądze i zmniejszyć liczbę wizyt na stacji benzynowej. To doskonały most pomiędzy obecnym a przyszłym stanem technologii, i chociaż chcielibyśmy, aby ta transformacja nastąpiła szybciej, rzeczywistość zawsze się pojawia, a miło jest widzieć, że Volvo reaguje w odpowiedni sposób.

Aby uzyskać więcej informacji na temat nowego Volvo XC40 z długim zasięgiem typu plug-in hybrid lub nowego EX40 przeznaczonego dla rynków globalnych, odwiedź oficjalną stronę internetową Volvo.