Volvo twierdzi, że EX60 będzie bestsellerem – w Europie już jest ponad 50 000 zamówień

Volvo spodziewa się, że EX60 stanie się jednym z najpopularniejszych modeli w historii firmy, przy czym już teraz w Europie jest ponad 50 000 zamówień. Jednak w miarę rosnącego popytu Volvo ma trudności z zwiększeniem produkcji.

Zamówienia na Volvo EX60 przekroczyły 50 000, podczas gdy produkcja jest w tyle

Po publikacji wyników za trzeci kwartał w piątek Volvo poinformowało, że EX60 okazał się „ogromnym sukcesem” – od rozpoczęcia produkcji w kwietniu otrzymano w Europie ponad 50 000 zamówień.

Jednak firma dotychczas wyprodukowała zaledwie około 5 000 sztuk ze względu na „nową technologię przemysłową”, jak podało Volvo, np. konstrukcję baterii typu cell-to-body w EX60 oraz zmiany w procesie produkcji wymagane dla nowej platformy SPA3.

Szwedzki producent samochodów przyznał, że zwiększenie produkcji „trwa dłużej niż planowano”, ale obiecał, że ilości produkowanych aut stale rosną.

Håkan Samuelsson, prezes i dyrektor generalny Volvo Car, powiedział, że EX60 będzie kamieniem węgielnym planu powrotu Volvo na rynek jako jeden z jego najbardziej dochodowych modeli, ale ostrzegł, że skutki finansowe nie będą widoczne, dopóki produkcja się nie zwiększy.

Po dostarczeniu pierwszych modeli do Europy tego lata, Volvo planowało zwiększyć produkcję w miarę wprowadzania EX60 na nowe rynki, w tym do Stanów Zjednoczonych.

Początkowo Volvo spodziewało się sprzedać około 7 000 egzemplarzy EX60 w Stanach Zjednoczonych do końca 2026 roku, ale w zeszłym tygodniu jeden z dealerów poinformował Automotive News, że firma jest w stanie dostarczyć jedynie niewielką część tej liczby.

W notatce wysłanej do dealerów pod koniec września Volvo poinformowało, że opóźniło dostawy do klientów w Stanach Zjednoczonych. Rzecznik firmy potwierdził, że dostępność modelu EX60 będzie „nadal ograniczona” w krótkim terminie. Na początku 2027 roku Volvo planuje rozdać dealerom znacznie większą ilość towarów.

To opóźnienie następuje w kluczowym momencie, gdyż firma dąży do obniżenia punktu równowagi finansowej i poprawy przepływów pieniężnych w ramach swojego planu ożywienia.

Jako część restrukturyzacji Volvo planuje zredukować około 2,500 miejsc pracy na całym świecie, z czego 2,000 znajduje się w Szwecji.

W trzecim kwartale Volvo odnotowało stratę w wysokości -3,7 miliarda koron szwedzkich (373 miliony dolarów), a marża zysku operacyjnego spadła do -5,6%.

„Nadal działamy w bardzo trudnym środowisku, w którym występują poważne wyzwania zewnętrzne: deglokalizacja, intensywna konkurencja i zmiany klimatyczne” – powiedział Samuelsson. Dodał: „W krótkim terminie, przy znacznie obniżonych ilościach produkcji, musimy wzmocnić nasz plan naprawczy poprzez dodatkowe, decydujące działania”.

Pogląd Electrek

Podczas gdy Volvo ma trudności z zwiększeniem produkcji, inne marki luksusowe, takie jak BMW, również odnoszą wczesne sukcesy ze swoimi pojazdami elektrycznymi nowej generacji.

iX3, oparty na platformie Neue Klasse firmy BMW, otrzymał ponad 100 000 zamówień po wprowadzeniu go na rynek w październiku 2025 roku.

BMW niedawno uruchomiło trzecią zmianę w swojej nowej fabryce w Debrecen w Węgrzech, zaledwie kilka miesięcy po wprowadzeniu drugiej zmiany w ramach zwiększania produkcji.

Volvo stawia na swoją nową platformę SPA3, aby obniżyć koszty produkcji, zwiększyć marże zysku oraz przyspieszyć rozwój pojazdów definiowanych przez oprogramowanie.

Jako część swojego planu naprawczego, Volvo realizuje największą dotychczasową kampanię wprowadzania nowych produktów. Planuje wprowadzić 13 nowych samochodów do końca 2030 roku.