Volvo EX40: Nowa wersja z aktualizacją wyglądu dostępna do zamówienia od 47.490 euro

Volvo przeprowadza facelifting modelu EX40 i jednocześnie nieznacznie dostosowuje jego technologię. Nazewnictwo również ulega zmianie, podobnie jak w przypadku mniejszego modelu EX30. Produkcja zmodernizowanego elektrycznego kompaktu ma rozpocząć się w listopadzie, a pierwsze dostawy wersji z faceliftingiem przewidziane są na koniec 2026 roku.

Zdjęcie: Volvo

EX40 należy do klasyków w ofercie elektrycznych pojazdów Volvo. Początkowo wprowadzony jako XC40 Recharge, ten kompaktowy SUV nosi obecnie nazwę EX40 i ma być produkowany jeszcze przez kilka lat. W związku z tym Volvo ponownie udoskonalił ten model. Zamówienia są już dostępne „na wybranych rynkach”. W ramach faceliftingu zmienia się przede wszystkim nomenklatura: z wersji Single i Twin Motor powstały P5 electric, P5 Long Range oraz P8 Performance AWD – podobnie jak w przypadku mniejszego EX30. Nowością jest to, że najwyższa wersja oferuje teraz moc 325 kW, a nie już 300 kW. Silnik z przodu dostarcza 135 kW mocy, a silnik z tyłu kolejne 190 kW.

Ponadto wersja podstawowa P5 electric oferuje nieco większy zasięg niż dotychczasowy model bazowy EX40, ponieważ silniki elektryczne stały się bardziej wydajne. Dzięki temu model z mniejszym akumulatorem o pojemności 70 kWh osiąga teraz zasięg do 477 kilometrów według standardu WLTP – o dziesięć kilometrów więcej niż wcześniej. Natomiast w przypadku wersji Long-Range z większym akumulatorem nie ma żadnych zmian; jej maksymalny zasięg według WLTP pozostaje na poziomie 576 kilometrów. Poniżej znajduje się zestawienie zaktualizowanych specyfikacji tej serii:

| EX40 | **P5 electric | P5 Long Range | P8 Performance AWD |

| --- | --- | --- | --- |

| Napęd | RWD | RWD | AWD |

| Moc | 175 kW | 185 kW | 325 kW |

| Momen obrotowy | 420 Nm | 420 Nm | 670 Nm |

| Przyspieszenie | 7,3 s | 7,3 s | 4,6 s |

| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |

| Zasięg według WLTP | 477 km | 576 km | 538 km |

| Całkowita pojemność baterii | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh |

| Moc ładowania DC | 180 kW | 205 kW | 205 kW |

| Czas ładowania DC 10-80% | 26 min | 28 min | 28 min |

| Cena** | 47.490 euro | 53.090 euro | 60.590 euro |

We wszystkich wariantach standardowo znajduje się teraz pompa ciepła. Kolejne zmiany dotyczą głównie projektu nadwozia i oprogramowania. Pod względem wyglądu EX40 zbliża się do swoich większych odpowiedników – EX60 i EX90. Co więcej: cena zmodernizowanego Volvo EX40 w Niemczech wynosi teraz od 47.490 euro. Wersja o większym zasięgu, P5 Long Range, kosztuje od 53.090 euro, a najwyższy model, P8 Performance AWD, ma cenę początkową 60.590 euro.

Co do odnowionego wyglądu zewnętrznego: jedną z najbardziej charakterystycznych zmian z przodu jest aktualizacja projektu typowych dla Volvo reflektorów w kształcie „młota Thora” – w połączeniu z gładkim wyglądem przedniej części sprawiają one wrażenie bardziej futurystycznych i są teraz wyposażone w technologię Matrix LED. Przerobiono również grill chłodniczy, zderzak przedni, maskę oraz boczne panele nadkolowe, które według projektantów oferują „nową, elegancką interpretację skandynawskiego języka projektowego Volvo”. Z tyłu model posiada nowe lampy LED, zmodernizowaną pokrywę bagażnika oraz przeprojektowany zderzak.

Kolejne ulepszenia dotyczą systemów bezpieczeństwa tego kompaktowego SUV-a, w tym nowy automatyczny asystent kierowania w sytuacjach awaryjnych do omijania zagrożeń oraz automatyczny asystent hamowania awaryjnego. „Poprawione funkcje bezpieczeństwa są możliwe dzięki nowej platformie oprogramowania i czujników”, wyjaśniają odpowiedzialni. „Dzięki nowym czujnikom radarowym z przodu, z tyłu i w rogach pojazdu, nowej kamerze przedniej, 12 nowym czujnikom ultradźwiękowym oraz nowym kamerom parkowania pojazd uzyskuje szerszy obraz swojego otoczenia […].”

Do innowacji w zakresie systemów asystujących kierowcy należy również „Door Opening Alert”, który ostrzega pasażerów przed otwieraniem drzwi, gdy z tyłu zbliżają się rowerzyści lub pojazdy. Ponadto opcjonalny system Pilot Assist zostaje uzupełniony o asystenta zmiany pasa ruchu, a kamera 360°, dostępna za dopłatą, o funkcję widoku 3D. W samochodzie znajduje się również Google Gemini, asystent AI firmy Google.

Volvo ulepszyło wnętrze m.in. większym ekranem o przekątnej 11,2 cala oraz przebudowało menu. Ponadto firma ogłasza nowe materiały premium i opcje wyposażenia. Co więcej: dzięki regularnym aktualizacjom over-the-air pojazdy są stale udoskonalane po dostawie i wyposażane w nowy oprogramowanie oraz nowe funkcje.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Volvo oferuje cztery wersje: Essential, Core, Plus i Ultra. Dwie ostatnie dostępne są również w wersji Black Edition. Cena tego całkowicie elektrycznego samochodu kompaktowego, modelu P5 Electric, w podstawowej wersji wynosi, jak wspomniano, od 47.490 euro. Wyposażenie Core jest dostępne od 50.290 euro, natomiast wersje Plus i Plus Black Edition kosztują odpowiednio od 52.990 euro i 54.290 euro. Najwyższe wersje wyposażenia, Ultra i Ultra Black Edition, są dostępne od 59.290 euro i 60.590 euro.