Volvo EX40 z aktualizacją dostępne już od 47 490 euro

Volvo przeprowadza facelifting modelu EX40, jednocześnie nieznacznie modyfikując jego technologię. Nazewnictwo również ulega zmianie, podobnie jak w przypadku mniejszego modelu EX30. Produkcja zmodernizowanego elektrycznego samochodu kompaktowego ma rozpocząć się w listopadzie, a pierwsze dostawy nowej wersji przewidziane są na koniec 2026 roku.

Zdjęcie: Volvo

EX40 jest jednym z najdłużej istniejących modeli w ofercie elektrycznej Volvo. Pierwotnie wprowadzony jako XC40 Recharge, ten kompaktowy SUV jest obecnie znany jako EX40 i ma być produkowany jeszcze przez kilka lat. Aby zapewnić mu długowieczność, Volvo wprowadziło do tego modelu aktualizację. Zamówienia są już dostępne na „wybranych rynkach”. Aktualizacja polega przede wszystkim na nowej strukturze nazewnej: warianty Single i Twin Motor nazywane są teraz P5 Electric, P5 Long Range oraz P8 Performance AWD – podobnie jak w przypadku mniejszego EX30. Godną uwagi zmianą jest to, że najwyższy model dostarcza teraz moc 325 kW, w porównaniu z 300 kW wcześniej. Silnik z przodu dostarcza 135 kW, natomiast silnik z tyłu dodatkowe 190 kW.

Ponadto wersja P5 Electric o niskim poziomie wejścia oferuje teraz nieco większy zasięg w porównaniu z poprzednią bazową wersją EX40, dzięki bardziej wydajnym silnikom elektrycznym. Dzięki mniejszemu akumulatorowi o pojemności 70 kWh model ten osiąga teraz zasięg do 477 kilometrów według standardu WLTP – o dziesięć kilometrów więcej niż wcześniej. W przypadku wersji Long Range z większym akumulatorem nie ma żadnych zmian, ponieważ jej maksymalny zasięg według WLTP pozostaje na poziomie 576 kilometrów. Poniżej znajduje się przegląd zaktualizowanych specyfikacji dla tej serii modeli:

| EX40 | **P5 Electric | P5 Long Range | P8 Performance AWD |

| --- | --- | --- | --- |

| Układ napędowy | RWD | RWD | AWD |

| Moc | 175 kW | 185 kW | 325 kW |

| Momen obrotowy | 420 Nm | 420 Nm | 670 Nm |

| Przyspieszenie | 7,3 s | 7,3 s | 4,6 s |

| Maksymalna prędkość | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |

| Zasięg według WLTP | 477 km | 576 km | 538 km |

| Całkowita pojemność baterii | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh |

| Moc ładowania prądem stałym | 180 kW | 205 kW | 205 kW |

| Czas ładowania prądem stałym (10-80%) | 26 min | 28 min | 28 min |

| Cena** | 47 490 euro | 53 090 euro | 60 590 euro |

Wszystkie wersje są teraz standardowo wyposażone w pompę ciepła. Dalsze ulepszenia dotyczą głównie projektu nadwozia i oprogramowania. Pod względem wyglądu EX40 bardziej przypomina swoje większe odpowiedniki – EX60 i EX90. Pod względem ceny, zaktualizowany Volvo EX40 w Niemczech kosztuje od 47 490 euro. Wersja P5 Long Range o większym zasięgu ma cenę od 53 090 euro, natomiast najwyższa wersja P8 Performance AWD kosztuje od 60 590 euro.

Jeśli chodzi o odnowiony wygląd zewnętrzny: jedną z najbardziej uderzających zmian z przodu są przeprojektowane reflektory w charakterystycznym stylu Volvo – „Młot Thora”. Mają one teraz bardziej futurystyczny wygląd w połączeniu z gładką przednią częścią nadwozia i wykorzystują technologię Matrix LED. Zmieniono również grill, zderzak przedni, kapot oraz przednie elementy nadwozia, co według projektantów stanowi „nową, elegancką interpretację skandynawskiego języka projektowego Volvo Cars”. Z tyłu model posiada nowe światła tylne LED, zmodyfikowany bagażnik oraz przeprojektowany zderzak.

Kolejne innowacje dotyczą systemów bezpieczeństwa tego kompaktowego SUV-a, w tym nowego automatycznego asystenta kierownicy awaryjnej służącego do unikania zagrożeń oraz automatycznego asystenta hamowania awaryjnego. „Te ulepszone funkcje bezpieczeństwa są możliwe dzięki nowej, zaawansowanej platformie oprogramowania i czujników” – poinformowała Volvo w komunikacie prasowym. „Dzięki nowym radarom z przodu i w rogach, nowej kamerze przedniej, nowym radarom z tyłu w rogach, 12 nowym czujnikom ultradźwiękowym oraz nowym kamerom parkowania samochód uzyskuje bardziej kompleksowy obraz otoczenia.”

Wśród innowacji w systemach asystujących kierowcy znajduje się „Alert otwierania drzwi”, który ostrzega pasażerów podczas otwierania drzwi, jeśli z tyłu zbliżają się kolarze lub pojazdy. Ponadto opcjonalny system Pilot Assist został ulepszony o asystenta zmiany pasa ruchu, a opcjonalna kamera 360° teraz oferuje widok 3D. W samochodzie znajduje się również Google Gemini, asystent sztucznej inteligencji firmy Google.

Wewnątrz Volvo ulepszyło wnętrze, montując większy ekran o przekątnej 11,2 cala oraz zmieniając system menu. Firma ogłasza również nowe opcje materiałów i wyposażenia premium. Ponadto regularne aktualizacje przez sieć zapewnią ciągłe ulepszenia pojazdów po dostawie, wprowadzając nowe oprogramowanie i funkcje.

Jeśli chodzi o wersje wyposażenia, Volvo oferuje cztery linie: Essential, Core, Plus i Ultra. Dwie ostatnie zawierają również odpowiednią wersję Black Edition. Cena całkowicie elektrycznego kompaktowego modelu EX40 zaczyna się od 47 490 euro dla wersji podstawowej P5 Electric. Wersja Core kosztuje od 50 290 euro, natomiast Plus i Plus Black Edition kosztują odpowiednio od 52 990 euro i 54 290 euro. Najwyższe wersje, Ultra i Ultra Black Edition, są dostępne od 59 290 euro i 60 590 euro odpowiednio.