W pełni elektryczny BMW M3 będzie w przyszłości produkowany w Monachium
Zdjęcie: BMW
W zakładzie w Monachium firma BMW M wyprodukowała milionowy pojazd. Modelem z okazji tej rocznicy jest M3 w specjalnej farbie Feuerorange III. W przyszłości w tym samym miejscu ma zostać wyprodukowany również pierwszy całkowicie elektryczny M3. Jako zapowiedź producent opublikował zdjęcia pojazdu w maskowaniu.
„BMW M łączy zdolność jazdy po drogach publicznych i na torze wyścigowym z praktycznością w codziennym użytkowaniu”, mówi szef marki Franciscus van Meel. „Jeden milionowy samochód BMW M pokazuje, że te wartości cieszą się najwyższym uznaniem wśród naszych klientów nawet 40 lat po wprowadzeniu na rynek pierwszego BMW M3. Dla nas jest to motywacja, by w oparciu o technologię BMW M Neue Klasse stale rozwijać naszą gamę samochodów o wysokich osiągach BMW M, również w wersji całkowicie elektrycznej, zgodnie z naszą podstawową obietnicą marki.”
M3 napędzany wyłącznie prądem będzie pierwszym modelem o wysokich osiągach opartym na technologii „BMW M Neue Klasse”. Po niedawno wprowadzonym do produkcji modelu elektrycznym i3 powstaje w Monachium kolejny model na baterie z serii „Nowej Klasy”. Obecna generacja M3 jest produkowana w głównej fabryce od 2020 roku.
Od przyszłego roku grupa BMW będzie w zakładzie w Monachium produkować wyłącznie samochody elektryczne. W tym celu obiekt został przebudowany podczas kontynuowanej produkcji. Na około jednej trzeciej powierzchni powstały nowy zakład karoserii, nowa linia montażu pojazdów oraz dodatkowe powierzchnie logistyczne.
Zgodnie z informacjami własnymi BMW Group inwestuje około 650 milionów euro w przekształcenie zakładu w Monachium na produkcję pojazdów całkowicie elektrycznych. Nowoczesne struktury produkcyjne, cyfryzacja oraz współpraca z zespołami rozwojowymi i dostawcami mają umożliwić produkcję elektrycznego M3. Wytwarzanie tego modelu o wysokich osiągach ma odbywać się wyłącznie w głównym zakładzie BMW w Monachium, gdzie produkcja trwa już ponad 100 lat.
Van Meel określił elektrycznego M3 jako „własnego naturalnego wroga” silnika spalinowego. Celem jest odciągnięcie klientów od oferowanej równocześnie nowej wersji na benzynę dzięki lepszej dynamice. „Mogą istnieć klienci, którzy mówią, że chcą silnika spalinowego, ponieważ podoba im się dźwięk lub wygląd albo nie mogą go ładować w domu” – powiedział szef działu M w BMW. „To zupełnie w porządku. Ale jeśli ktoś pasjonuje się sportem wyścigowym lub dynamiką jazdy, mógłby powiedzieć, że elektryczny M3 to najlepszy M3.”
M3, który porusza się wyłącznie na prądzie, opiera się na czterech silnikach elektrycznych. Nacisk kładziony jest nie na maksymalną moc czy moment obrotowy, lecz na poprawę zwinności i doświadczenia kierowcy dzięki precyzyjnej dynamice pojazdu. Centralny komputer „Heart of Joy” steruje tymi czterema silnikami, aby osiągnąć korzyści pod względem stabilności i zwrotności. Celowe hamowanie wewnętrznych kół oraz przyspieszanie zewnętrznych ma na celu optymalizację zachowania w zakrętach. E-M3 będzie oferował symulowane zmiany biegów, a także nowy dźwięk inspirowany silnikami elektrycznymi.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników
