Nowy Volkswagen ID. Cross wprowadza do oferty bardziej przystępny pod względem cenowym SUV elektryczny.
ID. Cross to „prawdziwy Volkswagen”, który wprowadza do oferty bardziej przystępną elektryczną SUV-a, którego ceny zaczynają się od około 32 000 dolarów.
Volkswagen ID. Cross wchodzi do produkcji
Dyrektor generalny marki Volkswagen, Thomas Schäfer, poinformował, że ID. Cross rozpoczął produkcję seryjną w zakładzie w Pamplonie w Hiszpanii.
ID. Cross „otwiera swoją elektryczną erę”, powiedział Schäfer, dołączając do swojego odpowiednika z silnikiem spalinowym – T-Cross – oraz Skody Epiq w zakładzie Volkswagen Navarra.
Volkswagen zainwestował znaczne środki w modernizację zakładu do produkcji pojazdów elektrycznych, w tym ID. Cross i Skody Epiq.
Zdaniem Schäfera ID. Cross to „prawdziwy Volkswagen” – nowoczesny, niezawodny i przede wszystkim dostępny cenowo SUV elektryczny. Dyrektor generalny VW powiedział, że „mobilitas elektryczna nie powinna być przywilejem nielicznych. Powinna stanowić rzeczywisty wybór dla wielu osób”.
Jako pierwszy SUV z nowej serii tańszych pojazdów elektrycznych oraz elektryczna wersja bestsellerowego T-Cross, ID. Cross ma odegrać kluczową rolę w modernizacji oferty Volkswagena, aby móc konkurować z Teslą oraz chińskimi producentami samochodów, takimi jak BYD.
Volkswagen otworzył przyjmowanie zamówień na ID. Cross w lipcu; cena początkowa w Niemczech wynosi 36 525 euro, co odpowiada około 42 000 dolarom. W przyszłym miesiącu zostanie wprowadzona tańsza wersja Trend, jej cena początkowa to 27 995 euro, czyli około 32 000 dolarów.
Dostępny jest z dwoma pakietami baterii: pakietem litu żelazofosforanowego o pojemności 37 kWh oraz pakietem niklu-manganu-kobaltu o pojemności 52 kWh, co zapewnia zasięg według standardu WLTP do 427 km (265 mil).
Elektryczny SUV opiera się na tej samej platformie MEB+ co ID. Polo i dostępny jest w trzech wersjach mocy oraz wyposażenia:
VW ID. Cross Trend:
wersja podstawowa z mocą 85 kW (114 KM) i baterią o pojemności 37 kWh
VW ID. Cross Life i ID. Cross Style:
wersja podstawowa z mocą 99 kW (132 KM) i baterią o pojemności 37 kWh
VW ID. Cross Life i ID. Cross Style:
wersja opcjonalna z mocą 155 kW (207 KM) i baterią o pojemności 52 kWh
Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 90 kW bateria o pojemności 37 kWh może zostać naładowana z 10% do 80% w około 23 minuty. Bateria o pojemności 52 kWh potrzebuje około 24 minut przy szybkim ładowaniu prądem stałym o mocy do 105 kW.
Wnętrze ID. Cross wykorzystuje nowy cyfrowy kokpit marki Volkswagen. Składa się on z 10,25-calowego ekranu instrumentów „Digital Cockpit Pro” oraz 12,9-calowego ekranu multimedialnego umieszczonego pośrodku.
Tak jak w modelu ID. Polo, ten elektryczny SUV posiada nowy tryb Retro Display, który przekształca deskę rozdzielczą w styl nawiązujący do pierwszej generacji Golfa 1.
ID. Cross ma 4 161 mm długości, 1 794 mm szerokości i 1 588 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 601 mm – jest mniej więcej tak duży jak obecny Volkswagen T-Cross.
Dzięki płaskiej baterii i specjalnemu układowi podłogi, elektryczny ID. Cross oferuje aż 475 litrów przestrzeni przechowawczej, o 20 litrów więcej niż T-Cross.
W Niemczech cena ID. Cross zaczyna się od 36 525 euro (42 000 dolarów), włączając VAT, i plasuje się pomiędzy ceną T-Cross (25 280 euro) a Tiguanem (39 385 euro).
Volkswagen poinformował, że standardowy model ID. Cross Trend o mocy 85 kW i baterii o pojemności 37 kWh trafi na rynek w połowie października, a jego cena będzie wynosić co najmniej 27 995 euro (32 000 dolarów), czyli nieco więcej niż w przypadku ID. Polo (24 995 euro).