Nowy elektryczny hatchback Volkswagena oferuje większą moc niż Golf GTI [Zdjęcia]

Volkswagen przedstawił nowy ID.3 GTI – nowy elektryczny hatchback o większej mocy niż Golf GTI. Jest to najsilniejszy model GTI w historii marki VW.

Poznaj nowy elektryczny hatchback Volkswagen ID.3 GTI EV

Aby uczcić 50. rocznicę modelu GTI, Volkswagen wprowadził najsilniejszy model produkowany seryjnie, który kiedykolwiek nosił ten ikoniczny znak.

Po ID. Polo, ID.3 jest drugim modelem elektrycznym Volkswagena, który otrzymał wersję GTI. Jest to również pierwszy model GTI z napędem tylnym w historii marki.

Dzięki mocy 322 koni mechanicznych (240 kW) oraz momentowi obrotowemu 402 funtów-stopa (545 Nm) dostarczanemu do tylnego osi, ten elektryczny hatchback potrafi przyspieszyć z 0 do 62 mph (0 do 100 km/h) w ciągu 5,6 sekundy. Dla porównania, Golf GTI Edition 50 ma moc 321 koni mechanicznych (239 kW) i przyspiesza z 0 do 62 mph w 5,3 sekundy.

Volkswagen określa go jako „prawdziwy GTI” ze zmiennym wnętrzem oraz możliwością używania jako samochodu codziennego użytku.

Zgodnie z informacjami VW, ten elektryczny hatchback oferuje funkcję „GTI Dynamics”, w tym adaptacyjną sportową podwoziową konstrukcję DCC, niski środek ciężkości, bezpośrednie kierownictwo progresywne, Launch Control oraz nowy tryb GTI jako standard.

Tryb GTI to, jak opisuje to Volkswagen, „sekretne składniki”, które uwalniają pełny potencjał pojazdu. Wszystkie ustawienia są skonfigurowane na „maksymalną sportowość”, w tym układ napędowy, podwozie, tylny silnik oraz kierownictwo.

Tymczasem można aktywować nowy system Launch Control, który zmienia oświetlenie tła na czerwone i przełącza Digital Cockpit w tryb GTI.

Tak jak Hyundai IONIQ 5 N, nowy ID.3 GTI od Volkswagena odtwarza dźwięk tradycyjnego samochodu sportowego z silnikiem spalinowym.

Zgodnie z oczekiwaniami, ten elektryczny hatchback posiada wiele elementów identyfikujących GTI zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Ma również nowy projekt przedniej części pojazdu od VW z czerwoną kreską na cześć pierwszego Golfa GTI wprowadzonego w 1976 roku, a także nowe koła o rozmiarze 20″ Wörthersee.

Z boku widać wyraźnie, że ID.3 GTI jest dłuższy i bardziej sportowy niż obecny ID.3 GTX, który zastępuje.

Zdaniem Volkswagena nowy ID.3 GTI to „jeden z najsportowych pojazdów elektrycznych w swojej klasie”.

Wnętrze tego elektrycznego hatchbacka od Volkswagena zawiera elementy charakterystyczne dla modeli GTI – m.in. czerwoną kreskę biegnącą wzdłuż deski rozdzielczej, czerwony oznacznik godziny 12 na nowym wielofunkcyjnym kierownicy oraz wysokiej jakości fotele sportowe.

Posiada również nowy system multimedialny Volkswagena oraz Digital Cockpit z większym ekranem multimedialnym o rozdzielczości 12,9 cala oraz zegarem pokładowym o rozdzielczości 10 cali. VW przywraca fizyczne przyciski, które znajdują się teraz pod ekranem multimedialnym oraz na kierownicy.

Oparty na nowym VW ID.3 Neo, wariant GTI wykorzystuje większy akumulator o pojemności 79 kWh, który zapewnia zasięg do 373 mil (601 km) według standardu WLTP.

Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 183 kW akumulator elektrycznego ID.3 GTI może zostać naładowany z 10% do 80% w około 29 minut.

Volkswagen rozpocznie przyjmowanie zamówień przedpremierowych na nowy ID.3 GTI na początku 2027 roku. Ceny poznamy bliżej daty premiery, ale prawdopodobnie będą nieco wyższe niż w przypadku ID. Polo GTI, którego cena w Niemczech wynosi 39 000 euro (45 000 dolarów).