Wycofanie pojazdów elektrycznych marki Volkswagen rozszerza się na modele Audi, a właściciele są proszeni o zatrzymanie się na poziomie 80 % ładowania

Najnowsze wyzwalanie samochodów Volkswagena obejmuje teraz również modele Audi i dotyczy ponad 9 000 pojazdów Q4 E-Tron oraz Q4 Sportback E-Tron. Podobnie jak w przypadku modelu ID.4, właściciele otrzymują polecenie ograniczenia ładowania do 80% pojemności baterii.

Wyzwalanie samochodów elektrycznych Volkswagena rozszerzone na Audi

Na początku tego miesiąca Volkswagen ogłosił wyzwalanie dotyczące 22 524 elektrycznych SUV-ów ID.4 z lat modelowych 2023 do 2026.

Przyczyną wyzwalania jest ryzyko rozprzestrzeniania się ciepła, czyli pożaru baterii, w określonych warunkach przy ładowaniu do poziomu przekraczającego 80% jej maksymalnej pojemności.

Volkswagen poinformował w raporcie dotyczącym wycofania pojazdów ze względów bezpieczeństwa skierowanym do National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), że „pewne profile ładowania w połączeniu z poziomem naładowania powyżej 80% mogą spowodować rozprzestrzenianie się ciepła”.

Chociaż przyczyna podstawowa pozostaje nieznana, Volkswagen zachęca właścicieli do ograniczania poziomu naładowania do 80%. Właściciele dotkniętych pojazdów otrzymali e-mail z informacją, że VW „zamierza zastosować tymczasowe ustawienie pojazdu, które ogranicza naładowanie do 80%”, chyba że zrezygnują z tego do 21 października.

W liście wysłanym do NHTSA 23 października Volkswagen Group of America poinformował, że organizuje wycofanie 9 048 pojazdów modeli Audi Q4 E-Tron oraz Q4 Sportback E-Tron z lat produkcji 2024–2025.

To wycofanie pojazdów wynika z faktu, że Komitet Bezpieczeństwa Produktu Audi został poinformowany o incydentach termicznych w akumulatorach innych pojazdów elektrycznych grupy Volkswagen, które wykorzystują te same akumulatory co Audi Q4 E-Tron.

W wyniku wewnętrznego dochodzenia Audi stwierdziło, że baterie oraz parametry produkcji są takie same jak w pojazdach grupy VW objętych tym działaniem. Firma podała, że większość z tych pojazdów została wyprodukowana na rynek północnoamerykański.

Audi nie ma informacji o żadnych skargach, wypadkach, pożarach, obrażeniach czy śmierciach związanych z problemem baterii w modelu Q4 E-Tron.

Pierwotna przyczyna problemu nie została jeszcze ustalona, a do czasu znalezienia rozwiązania Audi zaleca właścicielom ograniczenie ładowania do 80%.

Właściciele mogą zabrać swoje pojazdy do autoryzowanego dealera Audi, gdzie specjalista przeprowadzi diagnostykę akumulatora. W razie potrzeby dealer ustali tymczasowy limit poziomu naładowania na 80%.

Audi planuje wysłać listy informacyjne do właścicieli w sprawie zagrożeń bezpieczeństwa pocztą 18 grudnia 2026 roku. Dodatkowe informacje zostaną przesłane, gdy pojawi się rozwiązanie problemu.

Właściciele mogą skontaktować się z obsługą klienta Audi pod numerem 1-800-253-2834 w celu zadania pytań lub zgłoszenia obaw. Numer wycofania pojazdów Audi to 93SK. Można również skontaktować się z infolinią NHTSA pod numerem 1-888-327-4236 lub odwiedzić stronę nhtsa.gov w celu uzyskania dodatkowych informacji. Numer kampanii NHTSA to 26V698.

Wycofanie baterii w Volkswagenie dotyczy nie tylko pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. W zeszłym tygodniu Grupa Volkswagen we współpracy z Niemieckim Federalnym Urzędem Transportu Samochodowego (KBA) ogłosiła trzy oddzielne wycofania, które obejmują 72 668 pojazdów elektrycznych na całym świecie, w tym 9 881 w Niemczech.

Wycofanie dotyczy określonych serii modeli ID. Buzz, ID.3, ID.4 i ID.7 wyprodukowanych w latach 2022–2025, a także modeli Cupra Born z lat 2022–2024.