Najpopularniejszy model Volkswagena został przekształcony w wersję elektryczną i zastąpi ID.4 oraz ID.5 [Zdjęcia]

Volkswagen przedstawił ID. Tiguan, w pełni elektryczną wersję swojego najpopularniejszego pojazdu. ID. Tiguan trafi na rynek na początku 2027 roku, zastępując ID.4 i ID.5, oferując zasięg do 372 mil oraz wiele innych ulepszeń.

Poznaj następcę ID.4 – Volkswagena ID. Tiguan

ID.4 i ID.5 wychodzą z produkcji, a na ich miejsce przychodzi nowy ID. Tiguan. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2021 roku sprzedano ponad 950 000 egzemplarzy ID.4 i ID.5, które stanowiły serce gamy pojazdów elektrycznych Volkswagena.

Po ID. Polo i ID. Cross, ID. Tiguan jest kolejnym modelem, który trafia na rynek jako „prawdziwy Volkswagen”, jak to określa firma, przynosząc coś więcej niż tylko nową nazwę.

ID. Tiguan to model ulepszony pod niemal każdym względem w porównaniu z poprzednikami – ma nowy design, nowocześniejszą technologię oraz udoskonalone wnętrze.

Jego „kluczową cechą”, według VW, jest całkowicie przeprojektowany wygląd zewnętrzny. Opierając się na nowym języku projektowym Pure Positive, ID. Tiguan przypomina bardziej wersję na paliwo kopalne o tradycyjnym, prostokątnym profilu SUV-a.

Nowy elektryczny SUV Volkswagena rezygnuje z aerodynamicznego projektu ID.4 na rzecz szerokiego, masywnego przedniego zderzaka. Zrezygnowano również z uchwytów drzwiowych osadzonych w powierzchni na rzecz tradycyjnych uchwytów do ciągnięcia.

W rezultacie nowy ID. Tiguan „wygląda jak pojazd z segmentu premium”, twierdzi Volkswagen.

Wnętrze modelu ID. Tiguan charakteryzuje się nowym projektem wnętrza opracowanym przez Volkswagena. Zmodernizowane wnętrze obejmuje nowy system multimedialny, w tym 10-calowy Digital Cockpit oraz 15-calowe ekrany centralne. Dodatkowo dostępny jest opcjonalny 12-calowy ekran dla pasażera.

Jedną z największych zmian we wnętrzu jest powrót fizycznych przycisków, które znajdują się teraz pod ekranem centralnym oraz na kierownicy.

Obecny jest również nowy, ciekawy tryb „Retro”, który przekształca Digital Cockpit poprzez użycie ikonicznych niebiesko-czerwonych wskaźników z modelu Golf IV.

Tymczasem kierowcy mogą wybrać spośród sześciu różnych klasycznych modeli VW do pokazania w wirtualnej „garażu” na ekranie multimedialnym: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg oraz Beetle.

Nowy Volkswagen ID. Tiguan będzie dostępny z dwoma zestawami baterii i trzema poziomami osiągów:

wersja z napędem tylnym o mocy 140 kW (190 KM) i baterii o pojemności 58 kWh

wersja z napędem tylnym o mocy 210 kW (286 KM) i baterii o pojemności 77 kWh

oraz wariant z napędem na cztery koła 4MOTION o mocy 220 kW (299 KM), również z baterią o pojemności 77 kWh.

w zależności od rozmiaru i konfiguracji baterii, ID. Tiguan oferuje zasięg według standardu WLTP sięgający 372 mil (600 km), co stanowi „nowy standard” dla elektrycznych SUV-ów Volkswagena w Europie.

Z mocą do 295 KM (299 PS) ID. Tiguan może ciągnąć ładunek o wadze do 4 400 funtów (2 000 kg) dzięki baterii o pojemności 77 kWh. Przy baterii o pojemności 58 kWh zdolność ciągnięcia wynosi około 4 000 funtów (1 800 kg).

ID. Tiguan posiada również standardową funkcję jazdy na jednym pedale oraz nowy system Connected Travel Assist od Volkswagena. Dostępna jest także funkcja V2L, która umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń elektronicznych, takich jak grill elektryczny czy rower elektryczny.

Za dodatkową opłatą nabywcy mogą dokupić elektronicznie regulowane fotele przednie z pamięcią ustawień i klimatyzacją, wysokiej jakości system dźwiękowy Harmon Kardon oraz panoramiczny dach sunroof.

Volkswagen wprowadzi ID. Tiguan na rynek w Niemczech oraz kilku innych europejskich krajach 13 października, przy cenach początkowych od 42 695 euro (47 800 dolarów). Będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Trend, Life, Style i R-Line.

Po wprowadzeniu go na rynek w Europie na początku 2027 roku, Volkswagen zapowiada, że ID. Tiguan zastąpi ID.4 w Ameryce Północnej.

Firma poinformowała, że ceny i inne szczegóły zostaną ogłoszone „w odpowiednim czasie”. Obecny VW ID.4 wykorzystuje baterię o pojemności 82 kWh, która w wersji z tylnym napędem zapewnia zasięg szacowany przez EPA na 291 mil. Model z napędem na cztery koła oferuje około 263 mil.

Biorąc pod uwagę, że europejska wersja ma o prawie 25 mil (40 km) większy zasięg według standardu WLTP niż poprzedni ID.4, ID. Tiguan prawdopodobnie osiągnie ponad 300 mil według skali EPA.

Volkswagen jeszcze nie ogłosił cen w Stanach Zjednoczonych. Poprzedni ID.4 ma początkową cenę rynkową około 45 000 dolarów.