Volkswagen wprowadza na rynek w Chinach potężnego ID. Unyx 09 za 27 000 dolarów

Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, mimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pozyskiwania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

Volkswagen, podobnie jak praktycznie wszystkie zagraniczne marki, od kilku lat ma poważne trudności w Chinach. Cała niemiecka branża motoryzacyjna znajduje się w zasadzie w kryzysie, ponieważ ich główny źródło dochodów w Chinach uległo zmianie – teraz preferują zakup nowoczesnych samochodów elektrycznych od chińskich firm.

Volkswagen postanowił nawiązać współpracę z młodą chińską marką XPENG, aby projektować i rozwijać samochody elektryczne, które będą bardziej atrakcyjne i konkurencyjne na chińskim rynku. Jeden z tych samochodów elektrycznych właśnie trafia na rynek i wygląda naprawdę imponująco oraz konkurencyjnie!

Zgodnie z systemem oceny CLTC nowy ID. Unyx 09 ma zasięg 755 km (469 mil). Jego cena waha się od 179 900 juanów (26 939 dolarów) w wersji Ultra do 249 900 juanów (37 421 dolarów) w wersji Max; pomiędzy nimi znajduje się wersja Flagship za 219 900 juanów (32 929 dolarów). Można go nabyć jako sedan z jednym silnikiem lub z dwoma silnikami, a w zależności od źródła klasyfikuje się go albo jako samochód średniej wielkości, albo jako duży sedan.

„Przód ID. Unyx 09 charakteryzuje się zamkniętą kratką chłodnicy, wąskimi reflektorami oraz ikonicznym logo Volkswagena. Do zaawansowanych rozwiązań oświetleniowych należą reflektory z projekcją matrycową w wysokiej rozdzielczości typu DLP oraz interaktywne jednostki LED z laserowym grawerunkiem, które mogą projektować poświaty pomocnicze wzdłuż pasa ruchu oraz oznaczenia szerokości pojazdu, aby poprawić bezpieczeństwo w nocy” – podaje CarNewsChina.

„Wnętrze wykazuje następujące kluczowe cechy:

Kierownica wielofunkcyjna z dwoma promieniami.

Specjalny ekran instrumentów oraz kwadratowy, unoszący się centralny ekran dotykowy z asystentem AI.

Ekran AR-HUD o rozmiarze 85 cali (system wyświetlania informacji w rzeczywistości rozszerzonej).

Konsola środkowa wyposażona w bezprzewodowe ładowanie oraz ukryte uchwyty na kubki.

Pojazd jest wyposażony w system inteligentnej asystencji kierowcy VLA o dużej mocy, który umożliwia korzystanie z zaawansowanych funkcji takich jak parking dostosowany do potrzeb użytkownika, parking zdalny oraz cofanie z możliwością śledzenia toru ruchu.” Ten system VLA (Vision-Language-Action) pochodzi od XPENG.

Pojazd posiada również baterię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) o pojemności 91,963 kWh od CATL, możliwość ultra szybkiego ładowania 5C oraz system zawieszenia pneumatycznego z dwiema komorami.

Co o tym myślicie? Czy będzie dobrze się sprzedawał w Chinach? Czy może przyczynić się do odrodzenia marki Volkswagen na największym rynku samochodowym świata? A, nawiasem mówiąc, czy kiedyś będzie można dostać ten samochód gdzieś poza Chinami?