Volkswagen, PowerCo i Gotion planują trzy wspólne przedsięwzięcia z użyciem technologii LFP

Zdjęcie: VW (ilustracja)

Grupa Volkswagen, jej spółka zależna PowerCo SE oraz chiński partner Gotion High-tech chcą rozszerzyć swoją strategiczną współpracę trwającą od 2020 roku. Umówiono się na utworzenie trzech joint venture w Walencji, Šurany i Kenicie w celu przemysłowej produkcji komórek baterii LFP (litowo-żelazofosforanowych) oraz materiałów katodowych. Dodatkowo planowane są wspólne działania w zakresie zaopatrzenia i sprzedaży w Europie.

„Cieszę się, że możemy rozszerzyć nasze długotrwałe partnerstwo z Gotion o wspólną przemysłową produkcję baterii LFP, wzmacniając w ten sposób europejski przemysł baterii”, mówi Thomas Schmall, członek zarządu Volkswagen Group ds. technologii oraz przewodniczący rady nadzorczej PowerCo SE. „To ważny przełom dla obu firm. Dzięki temu zbliżamy się do naszego celu, jakim jest zajęcie czołowej pozycji w mobilności elektrycznej. Volkswagen jest pierwszym europejskim producentem samochodów, który obejmuje cały łańcuch wartości baterii – od rozwoju, przez surowce wstępne, aż po produkcję.”

„Gigafabryka” PowerCo w hiszpańskiej Walencji, która obecnie jest w budowie, ma zostać przekształcona w spółkę joint venture. PowerCo ma posiadać 51 procent udziałów, podczas gdy Gotion przejmie 49 procent i zainwestuje w to około 1,1 miliarda euro. Celem jest rozwój tego obiektu na europejski ośrodek produkcji baterii jednostkowych opartych na technologii LFP. Ogłoszone inwestycje oraz działania zmierzające do stworzenia miejsc pracy mają pozostać w mocy.

Fabryka ogniw Gotion w słowackich Šurany ma zostać przekształcona w spółkę joint venture, w której Gotion ma posiadać 51 procent udziałów, a PowerCo – 49 procent. Główny nacisk ma być położony na ogniwa LFP do pojazdów elektrycznych oraz systemów magazynowania energii. W Kenicie w Maroku planowana jest kolejna spółka joint venture dla nowej instalacji produkcyjnej materiałów katodowych LFP, w której również Gotion ma mieć 51 procent udziałów.

PowerCo planuje do 2030 roku zainwestować łącznie około 470 milionów euro w obiekty w Šurany i Kenitrze, aby nabyć tam po 49 procent udziałów. Trzy spółki joint venture mają być prowadzone wspólnie przez PowerCo i Gotion, przy czym partnerzy dzielą się inwestycjami oraz obowiązkami przemysłowymi. Umowa jest jeszcze pod warunkiem uzyskania zgód władz oraz standardowych warunków realizacji, w tym aprobaty walnego zgromadzenia Gotion.

Baterie LFP są opisywane przez te firmy jako rozwiązania o konkurencyjnych kosztach, długim czasie eksploatacji oraz wysokiej trwałości. Według prognoz ich udział w rynku w Europie może wzrosnąć z obecnych około dziesięciu procent do 40–60 procent w roku 2030. Jednocześnie obecnie w Europie nie ma istotnych mocy produkcyjnych do produkcji baterii LFP.

Niezależnie od wspólnych przedsięwzięć Volkswagen zawarł wiążące umowy dotyczące sprzedaży 5,3-procentowego udziału w swojej partycypacji w Gotion. Celem tej transakcji nie jest zmniejszenie praw głosu, które Volkswagen posiada w Gotion. Również reprezentacja w zarządzie oraz inne prawa nominacyjne mają pozostać nienaruszone. Po zakończeniu transakcji Volkswagen zamierza nadal być zaangażowany jako inwestor strategiczny w Gotion, przy czym ta sprzedaż również podlega niezbędnym zatwierdzeniom urzędowym.

Frank Blome, prezes PowerCo SE: „Volkswagen i PowerCo budują europejską przemysłowość baterii. Partnerstwo z Gotion to kolejny kamień milowy na tej drodze: wzmacnia ono odporność naszego łańcucha wartości, przyspiesza industrializację oraz łączy kompetencje PowerCo z zaletami długoletniego partnera.”

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników