Volkswagen otwiera przyjmowanie zamówień na swój pierwszy elektryczny model GTI typu hot hatch, jego cena wynosi około 45 000 dolarów.

Volkswagen otworzył możliwość składania zamówień przedpremierowych na ID. Polo GTI, pierwszy elektryczny hatchback noszący ikoniczny znak GTI.

Volkswagen rozpoczyna przyjmowanie zamówień przedpremierowych na ID. Polo GTI

Aby uczcić 50. rocznicę modelu GTI, Volkswagen „rozpoczyna nowy rozdział” dzięki pierwszemu w pełni elektrycznemu modelowi GTI.

Volkswagen otworzył możliwość składania zamówień przedpremierowych na ID. Polo GTI w środę, przy cenie początkowej 39 995 euro, co odpowiada około 45 000 dolarów.

Pierwszy w pełni elektryczny model noszący znak GTI „przenosi legendarną przyjemność jazdy typu GTI do elektrycznej przyszłości”, jak stwierdził VW.

Tak jak pierwszy Golf GTI z 1976 roku, ID. Polo GTI wykorzystuje układ napędowy z przeniesieniem napędu na przednie koła. Umieszczony z przodu silnik elektryczny generuje 222 KM (166 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 213 funtów-stopa (290 Nm), co umożliwia przyspieszenie z 0 do 62 mil na godzinę (0 do 100 km/h) w ciągu 6,8 sekundy.

Ten elektryczny hot hatch wygląda i sprawia wrażenie „typowego GTI” dzięki charakterystycznemu wzorowi w kształcie plastra miodu, czerwonej kresce z przodu oraz standardowym 19-calowym kołom ze stopu.

Może nie być najszybszy, ale Volkswagen obiecuje, że ID. Polo to prawdziwy hot hatch, który sprawia przyjemność podczas jazdy.

Zabawny elektryczny hot hatch

Volkswagen opracował nowy profil jazdy „GTI”, który uwalnia pełny potencjał pojazdu. Wystarczy nacisnąć przycisk na kierownicy, a napęd elektryczny, układ kierowniczy oraz zawieszenie automatycznie się dostosują, aby zwiększyć osiągi i szybkość reakcji.

Elektronicznie sterowany blok różnicowy osi przedniej precyzyjnie rozdziela moc pomiędzy przednie koła, ułatwiając manewrowanie na zakrętach.

Wnętrze jest w czarnym kolorze z sportowymi elementami w kolorze czerwonym. Ten elektryczny hatchback wyposażony jest w nową sportową kierownicę GTI oraz wysokiej jakości fotele sportowe.

Opierając się na nowym projekcie kabiny VW, ID. Polo GTI posiada 10,25-calowy Digital Cockpit oraz 12,9-calowy ekran multimedialny.

Tak jak w standardowym modelu, ID. Polo GTI posiada nowy „Retro Display”, który zmienia wygląd zegarów pokładowych oraz ekranu multimedialnego, sprawiając, że przypominają one te z pierwszej generacji Golfa. Nawet muzyka brzmi, jakby pochodziła z lat 80., jakby była nagrana na kasecie.

ID. Polo GTI wykorzystuje tę samą baterię typu NMC o pojemności 52 kWh co standardowy model, która zapewnia zasięg według normy WLTP do 431 km (267 mil).

Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 105 kW bateria pojazdu może zostać naładowana z 10% do 80% w około 24 minuty.

ID. Polo GTI ma długość 4 096 mm, szerokość 1 816 mm i wysokość 1 514 mm, a rozstaw osi wynosi 2 599 mm – jest więc mniej więcej tego samego rozmiaru co benzynowy VW Polo.

Dzięki kompaktowym modułom napędowym oraz płaskiej konstrukcji baterii, ten elektryczny hatchback oferuje o 19 mm więcej przestrzeni wewnątrz niż benzynowy Polo GTI. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika wzrasta do 1 240 litrów, w porównaniu z 1 125 litrami u wersji benzynowej Polo.

Volkswagen ID. Polo GTI jest już dostępny do zamówień z góry, jego cena wynosi od 39 995 euro. Standardowy ID. Polo kosztuje od 24 995 euro.

Na początku 2027 roku Volkswagen otworzy zamówienia na mocniejszego ID.3 GTI – drugiego samochodu elektrycznego noszącego to oznaczenie oraz pierwszego GTI z napędem tylnym od VW.