Volkswagen przyjmuje zamówienia na tańszy model ID. Cross, którego cena początkowa wynosi około 31 000 dolarów

Volkswagen otworzył możliwość składania zamówień na model ID. Cross w najtańszej wersji, wyposażony w baterię o pojemności 37 kWh, którego cena startowa wynosi około 31 000 dolarów (27 995 euro).

Volkswagen ID. Cross z baterią 37 kWh trafia na rynek

ID. Cross to „prawdziwy Volkswagen”, powiedział w zeszłym miesiącu prezes marki Thomas Schäfer po rozpoczęciu produkcji tego elektrycznego SUV-a w zakładzie w Pamplonie w Hiszpanii.

Jako elektryczna wersja najpopularniejszego modelu T-Cross, ID. Cross jest według Schäfera „nowoczesny, niezawodny i przede wszystkim dostępny cenowo”. Jest to drugi model z nowej linii pojazdów elektrycznych klasy entry-level, po ID. Polo.

Zgodnie z obietnicą Volkswagen otworzył w tym tygodniu możliwość składania zamówień na model ID. Cross Trend, którego cena startowa w Niemczech, z VAT, wynosi 27 995 euro, co odpowiada około 31 500 dolarom.

Nowa wersja wykorzystuje baterię o pojemności 37 kWh oraz silnik elektryczny o mocy 114 KM (85 kW), co zapewnia zasięg według standardu WLTP do 201 mil (324 km).

Volkswagen otworzył przyjmowanie zamówień na ID. Cross z większą baterią o pojemności 52 kWh w lipcu; ten model osiąga zasięg do 265 mil (427 km) według standardu WLTP.

Jest oparty na tej samej platformie MEB+ co ID. Polo. VW ID. Cross jest obecnie dostępny z dwoma pakietami baterii: pakietem litu żelazofosforanowego o pojemności 37 kWh oraz pakietem niklu-manganu-kobaltu o pojemności 52 kWh, a także w trzech wariantach:

VW ID. Cross Trend:

w standardzie z silnikiem o mocy 85 kW (114 KM) i baterią 37 kWh

VW ID. Cross Life oraz ID. Cross Style:

w standardzie z silnikiem o mocy 99 kW (132 KM) i baterią 37 kWh

VW ID. Cross Life oraz ID. Cross Style:

opcjonalnie z mocą 155 kW (207 KM) i baterią o pojemności 52 kWh

Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 90 kW, mniejsza bateria o pojemności 37 kWh może zostać naładowana z 10% do 80% w około 23 minuty. Bateria o pojemności 52 kWh potrzebuje około 24 minut na naładowanie z 10% do 80% przy szybkim ładowaniu prądem stałym o mocy do 105 kW.

Wnętrze ID. Cross wykorzystuje nowy projekt cyfrowej kabinki kierowcy od VW. Składa się ono z 10,25-calowego ekranu „Digital Cockpit Pro” oraz 12,9-calowego ekranu multimedialnego umieszczonego pośrodku.

Podobnie jak ID. Polo i ID. Tiguan, ten elektryczny SUV posiada nowy tryb Retro Display, który przekształca deskę rozdzielczą w element o stylu retro nawiązujący do pierwszej generacji Golfa 1.

Wersja elektryczna ma 4 161 mm długości, 1 794 mm szerokości i 1 588 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2 601 mm – jest więc mniej więcej tak duża jak benzynowy Volkswagen T-Cross.

Cena ID. Cross zaczyna się od 27 995 euro (31 500 dolarów) i plasuje się pomiędzy ceną T-Cross (25 280 euro) a Tiguanem (39 385 euro).

Volkswagen nie planuje wprowadzenia ID. Cross na rynek amerykański, ale na początku 2027 roku wprowadzi ID. Tiguan jako zamiennik ID.4.