Koncern Volkswagen: Dostawy samochodów elektrycznych spadają, ale Europa rozwija się.

Zdjęcie: VW

W pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku grupa Volkswagen wydała na całym świecie 6,01 miliona pojazdów, co oznacza spadek o dziewięć procent w porównaniu z poprzednim rokiem, gdy wydano 6,60 miliona sztuk. Podczas gdy liczba dostaw poza Chinami pozostała na stabilnym poziomie, koncern odnotował znaczny spadek szczególnie w Republice Ludowej Chin. Wzrosty w Europie i Ameryce Południowej nie były w stanie zrekompensować spadków w Chinach i Ameryce Północnej.

W Europie liczba dostaw wzrosła o 1,7 procenta i osiągnęła 2.956.000 pojazdów. Europa Zachodnia odnotowała wzrost o 1,1 procenta, natomiast Europa Środkowa i Wschodnia – o 5,3 procenta. W Niemczech klientom przekazano o 0,9 procenta więcej pojazdów niż w poprzednim roku.

W Ameryce Północnej liczba dostaw spadła o cztery procent do 680.200 pojazdów, natomiast w Stanach Zjednoczonych spadek wyniósł 7,8 procent. Sytuacja rynkowa w USA była uwarunkowana sytuacją celną oraz zmianami w regulacjach. Ameryka Południowa natomiast odnotowała wzrost o 4,3 procent do 502.500 pojazdów, przy czym Brazylia zanotowała wzrost o 12,3 procent.

W regionie Azja-Pacyfik liczba dostaw spadła o 27,9 procent do 1.591.300 pojazdów. Szczególnie wyraźny był spadek w Chinach, który wyniósł 30,2 procent – tam spadkowy rynek ogólny wpłynął przede wszystkim na sprzedaż silników spalinowych. Jednocześnie w trzecim kwartale liczba dostaw pojazdów elektryfikowanych w Chinach wzrosła w porównaniu z poprzednim kwartałem o około 30 procent, przy czym szczególnie popularne były hybrydy typu Plug-in oraz tak zwane modele Range-Extender.

Do końca września Volkswagen dostarczył na całym świecie 678.700 pojazdów w pełni elektrycznych, o pięć procent mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej, gdy wydano 717.700 sztuk. Natomiast liczba dostaw pojazdów hybrydowych typu plug-in oraz tych z rozszerzonym zasięgiem wzrosła na świecie o około 23 procent, osiągając 368.000 jednostek. W Europie tempo wzrostu pojazdów w pełni elektrycznych przyspieszyło w trzecim kwartale do 20 procent, a ich udział w lokalnych dostawach po dziewięciu miesiącach wzrósł z 18 do 20 procent. W Stanach Zjednoczonych liczba dostaw pojazdów w pełni elektrycznych spadła o 78 procent po zakończeniu rządowych programów dotacyjnych oraz pod wpływem ciągle wysokich opłat celnych importowych.

Liczba zamówień na samochody elektryczne w Europie się podwaja

Liczba zamówień na pojazdy całkowicie elektryczne w Europie podwoiła się w porównaniu z końcem 2025 roku i obecnie stanowi około 40 procent całkowitej liczby zamówień. W trzecim kwartale europejskie zamówienia na pojazdy całkowicie elektryczne wzrosły o ponad 60 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej, podczas gdy nowa seria „Electric Urban Car Family” składająca się z modeli VW ID. Polo, ID. Cross, Škoda Epiq i Cupra Raval osiągnęła blisko 150 000 zamówień.

„Na naszym rynku krajowym obserwujemy wyraźnie przyspieszający się trend w kierunku pojazdów całkowicie elektrycznych. Głównymi powodami tego są obecnie wysokie ceny paliwa oraz większa oferta modeli dostępnych dla początkujących. Do nich należy również nasza seria Electric Urban Car Family, na którą tuż po wprowadzeniu nadeszło już prawie 150.000 zamówień. To wspaniały sukces, który pokazuje, że te cztery pojazdy idealnie trafiły w ducha czasu” – mówi Martin Sander, członek Rozszerzonego Zarządu Koncernu ds. Sprzedaży.

„Łącznie w Europie co piąty z naszych wydanych modeli jest napędzany wyłącznie elektrycznie, a w zamówieniach ten odsetek wynosi nawet około 40 procent. Wyraźnie spadający rynek ogólny w Chinach pozostaje wyzwaniem dla całej branży. Jednocześnie nasze nowe, lokalnie opracowane modele elektryczne zaczynają przynosić efekty. W porównaniu z poprzednim kwartałem udało nam się w Chinach w trzecim kwartale dostarczyć klientom o około 30 procent więcej pojazdów elektrycznych. Na całym świecie nasze dostawy po trzech kwartałach są o około dziewięć procent niższe w porównaniu z tym samym okresem rok temu.”

Najczęściej sprzedawane samochody elektryczne koncernu VW

Škoda Elroq: 92.200

VW ID.4/ID.5 : 81.900

Škoda Enyaq (włącznie z Coupé) : 72.700

VW ID.3 : 61.100

Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) : 50.400

VW ID.7 (włącznie z Tourer) : 47.500

Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) : 47.000

VW ID. Buzz (włącznie z Cargo) : 42.000

Cupra Born : 29.000

Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) : 27.600

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników