Volkswagen ID.3 GTI to najsilniejszy model GTI w historii

Wiadomości

Pierwszy model GTI z napędem tylnym obiecuje przywrócenie ducha swoich poprzedników dzięki mocy 322 KM oraz dynamicznemu sterowaniu podwoziem

MA

Matt Allan

16 września 2026 · 3 minuty lektury

Volkswagen przedstawił najpotężniejszy dotychczas model GTI wraz z wprowadzeniem ID.3 GTI.

Prezentowany z okazji 50. rocznicy słynnej nazwy GTI, ID.3 GTI to wersja skupiona na osiągach silnie zmodernizowanego ID.3 Neo i znajduje się wyżej w hierarchii modeli elektrycznych hatchbacków Volkswagena niż nowy ID. Polo GTI.

Zastępuje on również rozczarowujący ID.3 GTX, który opierał się na modelu sprzed faceliftingu.

Osiągi Volkswagena ID.3 GTI

ID.3 GTI, wyposażony w silnik umieszczony z tyłu generujący 322 konie mechaniczne i 402 funty-stopę momentu obrotowego (co jest pierwszym przypadkiem w serii GTI), potrafi przyspieszyć z 0 do 62 mph w 5,6 sekundy, osiągając maksymalną prędkość 124 mph. Jako standard dostępna jest funkcja kontroli rozruchu, która pomaga zapewnić spójne osiągi od samego startu.

VW twierdzi, że jego nowy elektryczny hatchback pozostaje wierny oryginalnemu duchowi GTI, oferując elastyczność, przestrzeń i praktyczność codziennego użytkowania w połączeniu z imponującymi osiągami.

Kluczowym elementem jest stała dostępność maksymalnego momentu obrotowego oraz adaptacyjny układ podwozia, które, według VW, w połączeniu z niskim ciężarem środka masy pojazdu elektrycznego, zapewniają „czyste i dynamiczne doświadczenie typowe dla GTI”, wykraczające poza prędkość na prostej.

Tak jak w przypadku powiązanego modelu Cupra Born VZ, nowy ID.3 GTI posiada 15-poziomową adaptacyjną amortyzację dzięki systemowi Dynamic Chassis Control oraz kierownicę o progresywnym charakterze. Oba elementy są sterowane za pomocą dostępnych trybów jazdy, w tym specjalnego ustawienia GTI, które dostosowuje wszystko do maksymalnego poziomu sportowości i aktywuje syntetyczny dźwięk silnika.

GTI dzieli się baterią o pojemności 79 kWh z zwykłym ID.3 i oferuje zasięg do 373 mil. Maksymalna szybkość ładowania prądem stałym wynosząca 183 kW umożliwia naładowanie baterii z 10% do 80% w ciągu 29 minut.

Dizajn Volkswagen ID.3 GTI

Zgodnie z oczekiwaniami od samochodu noszącego słynną nazwę GTI, ID.3 przeszedł całkowitą przebudowę, w której uwzględniono 50-letnią historię tej marki.

Z zewnątrz nad pasem oświetleniowym pomiędzy reflektorami umieszczono słynną czerwoną kreskę oraz emblemat GTI. Model GTI otrzymał również nowe pionowe elementy oświetleniowe w dolnym zderzaku, który posiada tradycyjny wzór plastra miodu charakterystyczny dla GTI, zawierający dwa żywe czerwone paski pionowe.

Każdy ID.3 GTI ma lustrzane nakładki w kolorze czarnym z połyskiem oraz elementy dekoracyjne po bokach, a także nowe 20-calowe koła ze stopu nazwane na cześć słynnego GTI z Wörthersee w Austrii. Nowy model będzie dostępny w tradycyjnych kolorach GTI – czerwonym, srebrnym i czarnym – a także w wariantach szarym i białym. W odróżnieniu od niepopularnego GTX, który standardowo miał czarny dach i spoiler, nowy GTI będzie miał te elementy w kolorze karoserii dla bardziej dynamicznego wyglądu.

Wewnątrz najbardziej widoczną zmianą jest nowy materiał siedzeń w wzór Superclark – nawiązanie do oryginału z 1976 roku. Poza tym GTI odziedzicza szereg ulepszeń ergonomicznych i funkcjonalnych z modelu ID.3 Neo, dodając przy tym specyficzne elementy takie jak czerwona pręga na desce rozdzielczej, czerwone szwy oraz oznaczenie godziny 12 na kierownicy.

Cena i specyfikacja Volkswagena ID.3 GTI

Cena i specyfikacja modelu ID.3 GTI na rynku brytyjskim jeszcze nie zostały ogłoszone, ale można oczekiwać, że jego cena będzie w granicach 45 000 funtów, aby konkurować z Cuprą Born VZ oraz nadchodzącą wersją o wysokich osiągach Audi A2.

Oczekuje się, że wyposażenie będzie odpowiadać najwyższym standardom modelu ID.3, z dodatkowymi elementami projektowymi i sprzętowymi charakterystycznymi dla wersji GTI. VW twierdzi, że każda opcja dostępna w zwykłym modelu – od dachu panoramicznego, przez system audio Harman Kardon o mocy 480 W, po wycofywalny hak holowniczy – będzie dostępna również w wersji GTI.

Ponieważ sprzedaż przedpremierowa ma rozpocząć się w Niemczech na początku 2027 roku, dostawy do Wielkiej Brytanii prawdopodobnie rozpoczną się dopiero w połowie przyszłego roku.