Volkswagen ID. Tiguan zastąpi ID.4 i ID.5 na początku 2027 roku

Volkswagen zastąpi swoje elektryczne SUV-y ID.4 i ID.5 nowym modelem o nazwie ID. Tiguan, przenosząc nazwę swojego najpopularniejszego modelu do serii pojazdów na baterie. Nowy SUV zadebiutuje na świecie na początku października, przed planowanym wprowadzeniem na rynek na początku 2027 roku.

Nowy model elektryczny będzie sprzedawany obok istniejącego Tiguanu z silnikami spalinowymi i hybrydowymi. Dlatego Volkswagen potwierdził następcę dwóch swoich uznanych modeli elektrycznych, zachowując jednocześnie alternatywę dla klientów, którzy chcą Tiguanu z silnikiem.

Ceny w Wielkiej Brytanii, data zamówienia oraz konkretny harmonogram dostaw nie zostały jeszcze ogłoszone. Volkswagen nie ujawnił również pojemności baterii, zasięgu jazdy, szybkości ładowania ani opcji silnikowych. Ogłoszenie dotyczy już nazwy i harmonogramu wprowadzenia na rynek, natomiast szczegóły techniczne jeszcze nie zostały podane.

Pojazd jest nadal w fazie rozwoju i będzie dalej przechodził testy w kamuflażu aż do swojej prezentacji publicznej. Volkswagen opisuje pokazany na tym etapie ID. Tiguan jako koncept bliski wersji seryjnej i stwierdza, że nie jest on jeszcze dostępny do sprzedaży.

Dla Volkswagena ta decyzja stawia dobrze znany znak firmowy w centrum następnego wprowadzenia na rynek elektrycznego SUV-a. Wyprodukowano już ponad 8,3 miliona egzemplarzy Tiguan, a firma twierdzi, że ten model jest obecnie najchętniej kupowanym na świecie zarówno w ramach marki Volkswagen, jak i całej grupy Volkswagen.

Thomas Schäfer, dyrektor generalny marki Volkswagen, powiedział: „Ponad 8,3 miliona wyprodukowanych pojazdów Tiguan pokazuje siłę i zaufanie związane z tą nazwą modelu. Tiguan to uniwersalny, premium pojazd, który uosabia esencję prawdziwego Volkswagena.”

Dodał: „Dzięki ID. Tiguan przenosimy to obietnicę produktu do elektrycznej przyszłości. Ten model w pełni elektryczny opiera się na zaletach bestsellera i oferuje premiumowy design, przestronne wnętrze, intuicyjną obsługę oraz innowacyjne technologie.”

Nowa nazwa pochodzi od ID. Polo i ID. Cross – Volkswagen nadal wprowadza już istniejące nazwy modeli do swojej oferty elektrycznej. Firma twierdzi, że taki podejście ma na celu dostarczenie klientom jaśniejszych wskazówek, łącząc rozpoznawalną nazwę z określonym typem pojazdu.

To sprawia, że emblemat Tiguan ma większe znaczenie niż sama nazwa umieszczona na tylnej klapie. Klient znający istniejące SUV-y będzie miał punkt odniesienia dotyczący przeznaczenia modelu elektrycznego, jeszcze zanim porówna jego specyfikacje. Volkswagen korzysta z tego rozpoznawalnego elementu, przygotowując się do usunięcia nazw ID.4 i ID.5 z obecnych pozycji w ofercie.

Prefiks ID. pozostaje, wskazując, że nowy pojazd należy do rodziny samochodów elektrycznych Volkswagena. Powstała nazwa łączy tę tożsamość elektryczną z emblematem już kojarzonym z popularnym SUV-em, zamiast polegać wyłącznie na numerze w celu określenia miejsca tego samochodu w ofercie.

Volkswagen obiecuje zupełnie nowy design dla ID. Tiguan i twierdzi, że będzie on miał wygląd pojazdu z wyższej klasy. Jest to jednak opis zamierzonego wyglądu, a nie potwierdzenie większych rozmiarów – firma nie podała żadnych wymiarów w tym komunikacie.

Podobnie, obietnica przestronności nie została poparta jeszcze danymi dotyczącymi miejsca dla pasażerów czy pojemności bagażnika. Kupujący rozważający ten nowy model jako samochód rodzinny będą potrzebować tych informacji, aby ocenić, jak porównuje się on z obecnymi elektrycznymi SUV-ami lub konwencjonalnym Tiguanem.

Nacisk na intuicyjną obsługę jest również widoczny w opisie samochodu firmy Volkswagen. Jednak nie ma tu żadnych szczegółów na temat układu deski rozdzielczej, systemu multimedialnego ani fizycznych elementów sterujących. Pozostaje do zobaczenia, w jaki sposób ta deklarowana priorytet zostanie przeniesiona na wnętrze samochodu produkcyjnego.

Zastąpienie zarówno ID.4, jak i ID.5 stanowi dla nowego modelu spore wyzwanie. Według Volkswagena, ID.4 wraz ze swoją wersją fastback od 2021 roku przekroczył liczbę 950 000 dostaw, co sprawia, że należą one do najskuteczniejszych serii modeli elektrycznych w grupie.

Ty dane pokazują, że ID. Tiguan odziedziczy już ugruntowaną bazę klientów korzystających z pojazdów elektrycznych oraz dobrze znany nazwę SUV-a. Jego zadaniem będzie przyciągnięcie kierowców przechodzących z pojazdów spalinowych oraz dostarczenie potencjalnego następnego zakupu obecnym właścicielom ID.4 i ID.5.

Ogłoszenie nie wyjaśnia, czy ID. Tiguan zostanie ostatecznie oferowany w więcej niż jednym stylu nadwozia. Określenie go jako następcy obu obecnych modeli samo w sobie nie potwierdza istnienia oddzielnej wersji fastback, która miałaby bezpośrednio zastąpić ID.5.

Volkswagen nie podał również terminu wycofania żadnego z obecnych modeli. Wejście na rynek na początku 2027 roku wskazuje, kiedy można się spodziewać nowego samochodu, ale szczegóły tej transformacji, w tym ewentualne nakładanie się okresów dostępności, pozostają niewyjaśnione.

Oprócz tej elektrycznej zmiany, konwencjonalny Tiguan będzie nadal produkowany. Volkswagen twierdzi, że oba modele będą obejmować różne typy silników, co umożliwi oferowanie nazwy Tiguan klientom wybierającym pomiędzy napędem elektrycznym a alternatywami opartymi na spalaniu lub hybrydą.

„Razem oba modele stanowią silną ofertę dostosowaną do różnych preferencji naszych klientów jeśli chodzi o układy napędowe”, powiedział Schäfer.

Różnica pomiędzy tymi dwoma Tiguanami będzie istotna, gdy ujawnią się ich specyfikacje. Model elektryczny sprzedawany pod tą samą nazwą nadal będzie musiał być oceniany indywidualnie pod kątem ceny zakupu oraz praktyczności w codziennym użytkowaniu. Ciągła dostępność wersji konwencjonalnej daje klientom wyraźny wybór w ramach tej dobrze znanej tożsamości modelu.

Znaczenie komercyjne utrzymania tak szerokiego asortymentu jest oczywiste na podstawie danych sprzedażowych Volkswagena. W ciągu ostatniego roku wydano ponad milion sztuk Tiguanów oraz jego bliźniaczego modelu, Tayrona. Ta suma odnosi się do obu serii modeli łącznie, a nie tylko do Tiguanów.

Oba modele są dostępne z silnikami benzynowymi, diesla oraz hybrydowymi z możliwością ładowania prądem. Dodanie ID. Tiguan rozszerzy zastosowanie nazwy Tiguan o wersję całkowicie elektryczną, chociaż wspólne nazewnictwo nie powinno być traktowane jako dowód na to, że modele elektryczne i spalinowe mają tę samą konstrukcję techniczną.

Dla klientów w Wielkiej Brytanii ostateczna specyfikacja oraz lista cen określą praktyczne zalety ID. Tiguan. Rozmiar i efektywność baterii wpłyną na jego przydatność podczas dłuższych podróży, natomiast szybkość ładowania pomoże ocenić, jak łatwo będzie można pokonywać takie trasy z postojami po drodze.

Poziom wyposażenia oraz użyteczność kabiny będą równie ważne jak te kluczowe wskaźniki. Początkowe obietnice Volkswagena dotyczą przestrzeni, funkcjonowania i technologii, ale to ogłoszenie nie dostarcza jeszcze podstaw do oceny, czy nowy model poprawi sytuację swoich poprzedników w tych obszarach.

Kolejnym zaplanowanym etapem jest premiera w październiku. Do tego czasu Volkswagen potwierdził zmianę w charakterze swojej gamy elektrycznych SUV-ów – jeden ogłoszony następca ma zastąpić dwa znane modele ID. Potrzebne będą dodatkowe informacje, aby określić wersje, ceny i funkcje, które klienci będą mogli faktycznie zamówić, gdy ID. Tiguan trafi na rynek.