Volkswagen ID. Passat: Czy ten sedan przetrwa plany cięć w grupie niemieckiej?

Pamiętajmy, że ID.4 wkrótce zostanie przemianowany na ID. Tiguan; dlatego istnieje duże prawdopodobieństwo, że ten elektryczny sedan pójdzie w jego ślady. Ten hipotetyczny restyling przyjąłby bardziej stonowany i konserwatywny styl estetyczny, co uzasadniałoby zmianę nazwy. Volkswagen chce przywrócić nazwy, które są znajome jego klientom, a Passat należy do tych o najdłuższej historii.

Jednak ważne jest zaznaczenie, że Volkswagen rozważa zamknięcie zakładu w Emden (Niemcy), gdzie produkowany jest ID.7, do roku 2031. Dlatego hipotetyczny ID. Passat mógłby mieć krótki okres produkcji... chyba że kierownictwo grupy zdecyduje się zatwierdzić rozwój nowej generacji.

Skoda dała zielone światło nowemu elektrycznemu Octavii

Podobnie jak obecny Passat, który został opracowany wspólnie z Skodą Superb, nie byłoby dziwne, gdyby coś podobnego wydarzyło się z jego następcą. Wczoraj pisaliśmy, że Skoda planuje połączyć Octavię i Superb w jeden model elektryczny, który ponadto mógłby być sprzedawany wyłącznie w wersji rodzinnej Combi ze względu na spadek popularności samochodów typu berlina.

Ponieważ Passat i ID.7 wciąż cieszą się dużym popytem w niemieckim sektorze flotowym, stworzenie wersji ID. Passat na bazie nowego elektrycznego Skody Octavia miałoby pełne uzasadnienie. W takim przypadku oba modele dzieliłyby fabrykę (prawdopodobnie w Czechach) w celu obniżenia kosztów, ponieważ Volkswagen restrukturyzuje swoją strategię produkcji, aby maksymalizować efekty synergii.

W każdym razie nie możemy też wykluczyć, że Passat i ID.7 ostatecznie znikną bez żadnego następcy, ponieważ Grupa Volkswagen dąży do skrócenia o 50% swojej oferty modeli na całym świecie do roku 2035. W tym kontekście możliwe jest, że firma po prostu zdecyduje się skupić wszystkie swoje wysiłki na Octavii, która nadal cieszy się dużym sukcesem rynkowym.