Volkswagen wstrzymuje prace nad modelem Golf EV ze względu na „pilną potrzebę podjęcia działań”.

Volkswagen na razie wstrzymał prace nad wersją elektryczną Golfa ze względu na rosnące presje zmierzające do obniżenia kosztów.

Volkswagen tymczasowo wstrzymuje rozwój Golfa EV

„Nie możemy sobie pozwolić na stratę czasu i musimy działać szybko oraz zdecydowanie” – ostrzegł Arno Antlitz, dyrektor finansowy i operacyjny grupy Volkswagen, po tym jak firma w czwartek poinformowała o największej stratie kwartalnej od skandalu „Dieselgate” z 2015 roku.

Strata operacyjna grupy VW w trzecim kwartale wzrosła do 5,9 miliarda euro (6,5 miliarda dolarów) z powodu obniżki wartości udziałów w Porsche, słabych sprzedaży w Chinach oraz niższych marż z pojazdów elektrycznych.

Jako część najnowszych działań zmierzających do kontrolowania kosztów, Volkswagen wstrzymuje prace nad wersją całkowicie elektryczną modelu Golf w swojej fabryce w Wolfsburgu w Niemczech.

„W tej chwili po prostu nie możemy sobie pozwolić na te prace”, powiedział w wewnętrznym memorandum, które Reuters przejrzał w piątek, Thomas Schäfer, dyrektor generalny marki VW. Według memorandum fabryka w Wolfsburgu, nazywana „sercem marki VW”, jest o około 300 milionów euro (334,5 miliona dolarów) w tyle od ustalonych celów redukcji kosztów.

Schäfer stwierdził, że „to nie był łatwy wybór dla nas”, biorąc pod uwagę znaczenie modelu Golf dla Wolfsburga.

Decyzja ta została podjęta po tym, jak w zeszłym miesiącu rada nadzorcza Volkswagena zatwierdziła jego strategię restrukturyzacji „Future Plan 2030”, która obejmuje zmniejszenie liczby pracowników na całym świecie o 100 000 osób, skrócenie oferty produktowej oraz zamknięcie kilku zakładów w Niemczech.

Wolksvagen początkowo planował wprowadzenie modelu Golf EV w 2028 roku, ale Schäfer potwierdził już na początku tego roku, że premiera tego elektrycznego hatchbacka zostanie odroczona do okresu bliższego 2030 roku.

Schäfer zasugerował, że opóźnienie wynika z faktu, że SSP (Scalable Systems Platform), rozwijane we współpracy z Rivianem, wymaga więcej czasu niż przewidywano.

Elektryczny Golf, który ma trafić na rynek pod nazwą ID. Golf, będzie jednym z pierwszych pojazdów opartych na nowej platformie.

Chociaż prace nad tym projektem są wstrzymane, rada pracownicza VW oświadczyła, że ta przerwa nie opóźni wprowadzenia na rynek wersji elektrycznej Golfa, obiecując nadrobić stracony czas. Oczekuje się, że pojawi się ona na rynku w 2030 roku.

Volkswagen rozpocznie produkcję elektrycznego Golfa w Wolfsburgu bliżej końca dekady, natomiast produkcja wersji napędzanej silnikiem spalinowym przeniesie się do Meksyku w 2027 roku.