Volkswagen żegna się z Bugatti: Porsche sprzedaje swoją udziałową część w tym brandzie, który trafia pod kontrolę Rimac.

Pięć lat po utworzeniu spółki joint venture Bugatti Rimac, Porsche zrezygnowała ze swojego 45-procentowego udziału w tym przedsięwzięciu. Ponadto firma z Stuttgarczyki sprzedała również swój 21-procentowy udział w grupie Rimac. Wszystko wskazuje na to, że jest to część działań Grupy Volkswagen zmierzających do obniżenia kosztów i uproszczenia jej portfela udziałów.

Dzięki temu kroku Volkswagen całkowicie i ostatecznie odrywa się od Bugatti, która przez prawie trzy dekady była szczytem jego rozległego portfela marek. Akcje Porsche zostały nabyte przez konsorcjum kierowane przez HOF Capital, przy czym głównym inwestorem jest BlueFive Capital, a także inni inwestorzy z Europy i Ameryki Północnej.

Rimac zachowa swoje 55% udziałów w Bugatti Rimac, której zarząd został przekształcony. Christophe Piochon przestanie pełnić funkcję prezesa Bugatti Automobiles oraz dyrektora operacyjnego Bugatti Rimac. Mate Rimac zostanie nowym prezesem Bugatti Automobiles, a Marko Brkljačić, były dyrektor operacyjny Rimac Technology, obejmie stanowisko dyrektora operacyjnego Bugatti Rimac. Obecny dyrektor generalny Bugatti Automobiles, Hendrik Malinowski, zostanie mianowany dyrektorem handlowym marki.

"To ważny krok dla Bugatti Rimac i całej Grupy Rimac. Cieszę się, że HOF Capital wraz ze swoim konsorcjum stanie się naszymi partnerami w następnej fazie rozwoju naszej Grupy, i z niecierpliwością czekam na współpracę w celu osiągnięcia maksymalnego potencjału naszych firm. Osiągnęliśmy solidny postęp we wszystkich spółkach Grupy, a uważam, że ta współpraca jeszcze bardziej przyspieszy nasz ciągły rozwój", mówi Mate Rimac.

Bugatti Tourbillon zbliża się do końcowej fazy rozwoju

"Po ponad dwóch dekadach spędzonych w Bugatti, Christophe miał znaczący wpływ na markę taką, jaką znamy dziś. Od Veyrona po Tourbillon przyczynił się do utrzymania jakości i rzemiosła, które charakteryzują wszystkie hyper-sportowe samochody wychodzące z Molsheim. W imieniu całego zespołu Bugatti Rimac chcę podziękować Christophe’owi i życzyć mu wielu sukcesów, a także korzystam z okazji, by powitać Marko."

W zeszłym lipcu Bugatti otworzyło nową fabrykę w Molsheim we Francji; firma potwierdziła również, że finalizuje rozwój Tourbillon – hybrydowego, podłączanego do prądu hyper-sportowca, który ma zastąpić Chirona. Ponadto Rimac pracuje już nad nowymi technologiami dla tej historycznej francuskiej marki, w tym nad zaawansowanymi bateriami o stałym stanie.

Źródło | Rimac