Volkswagen desperacko szuka partnera, aby uratować swój projekt robotaxi.

Mniej znana jednostka Volkswagena zajmująca się autonomicznymi pojazdami transportowymi Moia stoi w obliczu poważnych trudności. Konieczne oszczędności w ramach grupy sprawiają, że jej przyszłość jest tym bardziej niepewna, zwłaszcza że dwaj potencjalni partnerzy wycofali się z rozmów.

W okresie boomu pierwszej fali inwestycji w autonomiczne samochody w połowie lat 2010. Volkswagen postanowił stworzyć własną jednostkę. Moia ma za zadanie rozwijać autonomiczne pojazdy transportowe na bazie samochodów użytkowych marki. W tym tygodniu na targach w Hanowerze zaprezentowano autonomiczny ID.Buzz. Jednak niemiecka grupa nie jest już w stanie sama sfinansować tego projektu.

Poznaj także

W Londynie Uber wprowadza swoje pierwsze robotaxi… pod nadzorem

Jednak poszukiwania partnerów zakończyły się niepowodzeniem. Uber i Lyft, które były obiektem zainteresowania, wybrały inną drogę. To zrozumiałe. Według Manager Magazin, Volkswagen miał wymagać minimalnej inwestycji w wysokości 2 miliardów euro, zanim zgodziłby się również otworzyć swoją kieszeń.

Obecnie rozważa się kilka opcji. Rozważana jest możliwość nawiązania współpracy z partnerem z branży technologicznej, a nie usługowej. Wśród kandydatów pojawia się nazwa Nvidia, zarówno bezpośrednio, jak i poprzez brytyjską spółkę start-upową Wayve, w której jest udziałowcem. Inną opcją jest prosta sprzedaż Moia. W Wolfsburgu na razie odmawia się rozważenia zamknięcia firmy, które stanowiłoby zarówno ogromną stratę finansową, jak i zbyt oczywiste przyznanie się do porażki.