Volkswagen aktualizuje swoje stare samochody elektryczne: dodaje funkcję podgrzewania w celu szybszego ładowania

Kupno samochodu elektrycznego i obserwowanie, jak nowsze generacje otrzymują funkcje, których twój model nie ma, jest dość frustrujące. Dlatego aktualizacje, które wprowadzają praktyczne ulepszenia w starszych modelach, mają szczególną wartość. Volkswagen przygotowuje nową wersję dla pierwszych modeli ID, z zmianami wykraczającymi poza naprawę drobnych usterek.

Chodzi o ID. Software 3.9.1 – aktualizację, która będzie rozpowszechniana drogą bezprzewodową, a której główną nowością jest ręczne wcześniejsze nagrzewanie baterii przed szybką ładowaną. Jest to funkcja, o którą kierowcy od dawna prosili, i która umożliwi przygotowanie samochodu przed dotarciem do ładowarki, szczególnie przy niskich temperaturach.

Powód jest prosty: zimny akumulator może znacznie ograniczyć moc ładowania, nawet jeśli podłączysz go do źródła zdolnego dostarczyć znacznie większą ilość energii. Dzięki tej funkcji kierowca może z góry włączyć ogrzewanie, aby akumulator dotarł w lepszym stanie na miejsce postoju. To może pomóc skrócić czasy oczekiwania podczas jazdy zimą.

Aktualizacja dla lepszego ładowania i ochrony akumulatora

Volkswagen wprowadza również zmiany w zarządzaniu termicznym baterii, które będą dostosowywać jej temperaturę w zależności od sposobu jazdy oraz poprawiać chłodzenie po szybkiej ładowce. Według marki modyfikacje te mogą przyczynić się do lepszej efektywności, zasięgu oraz długoterminowej ochrony baterii. Nie ogłoszono konkretnego wzrostu zasięgu w kilometrach.

Ładowanie prądem przemiennym to kolejny obszar, który został przeanalizowany. Aktualizacja naprawia problem, który w określonych sytuacjach powodował nieoczekiwane spadki mocy podczas ponownego ładowania. Dla tych, którzy podłączają samochód w domu i chcą odzyskać określoną ilość energii w nocy, ta stabilność jest znacznie ważniejsza niż zmiana wyglądu na ekranie.

Poprawia się również komunikacja z ładowarkami, które wykorzystują nadwyżki energii z instalacji fotowoltaicznej. Celem jest umożliwienie bardziej niezawodnego wznowienia ładowania po przerwie, zapobiegając sytuacji, w której przerwa skutkuje utratą możliwości wykorzystania dostępnej energii słonecznej przez samochód.

Kolejną nowością jest wykrywanie potencjalnych problemów z baterią. Po zainstalowaniu aktualizacji system sprawdzi, czy występuje nieprawidłowo wysokie samorozładowanie. Jeśli to wykryje, włączy żółty wskaźnik, aby właściciel udał się do serwisu. Volkswagen podaje, że ta kontrola dotyczy niewielkiej liczby baterii, ale pozwala zidentyfikować problem, który może skrócić ich żywotność.

Zmiany dotyczą również elektrycznych zameków drzwiowych, których działanie jest sprawdzane w celu poprawy niezawodności w warunkach deszczu i wilgoci. Ponadto naprawiono błędne komunikaty związane z zabezpieczeniem dziecięcym oraz inne drobne usterki systemu. Są to mniej widoczne detale w porównaniu z szybkim ładowaniem, ale stanowią część tych uciążliwości, które ostatecznie wpływają na codzienne korzystanie z pojazdu.

Na razie nie ma dokładnej daty rozpoczęcia wdrożenia, chociaż Volkswagen wskazuje, że nastąpi ono w najbliższym czasie. Aktualizacja zachowuje wsparcie dla starszych modeli ID wykorzystujących oprogramowanie z rodziny 3.x, co jest dobrą wiadomością dla tych, którzy wciąż oczekują ulepszeń po kilku latach korzystania z samochodu.

Ręczne rozgrzewanie przychodzi za późno dla tych, którzy prosili o nie od dawna. Jednak gdy trzeba podróżować w zimnie, możliwość przygotowania akumulatora przed podłączeniem jest ulepszeniem, za które jest się o wiele bardziej wdzięcznym niż za jakąś nową funkcję menu.