Volkswagen otwiera możliwość rezerwacji swojego elektrycznego samochodu o mocy 226 KM, prędkości maksymalnej 190 km/h i zasięgu 424 km.

Volkswagen właśnie zrobił ważny krok w historii swoich samochodów sportowych. Z okazji 50. rocznicy pierwszego Golfa GTI niemiecka marka oficjalnie otworzyła przyjmowanie zamówień na nowy Volkswagen ID. Polo GTI – pierwszy model całkowicie elektryczny, który wykorzystuje te legendarne oznaczenia. Jego sprzedaż rozpoczęła się właśnie w Niemczech po cenie startowej 39.995 euro.

Należy pamiętać, że ID. Polo jest produkowany w zakładzie w Martorell i stanowi jedną z głównych inwestycji Volkswagena w obszarze pojazdów elektrycznych na naszym rynku. Wersja GTI dołączy do tej serii z mocą 226 KM, specjalną optymalizacją oraz zasięgiem aż 424 km według standardu WLTP. Chociaż marka jeszcze nie ogłosiła ostatecznej ceny wersji GTI w Hiszpanii ani terminu otwarcia zamówień krajowych, jej pojawienie się jest częścią europejskiej strategii elektryfikacji Volkswagena.

Volkswagen ID. Polo GTI przywraca esencję klasycznych samochodów sportowych

Nowy ID. Polo GTI zachowuje formułę bardzo podobną do oryginalnego Golfa GTI z 1976 roku: kompaktowe wymiary, napęd przedni oraz silnik wystarczająco mocny, by zapewnić przyjemną jazdę. Tym razem główną rolę odgrywa silnik elektryczny umieszczony z przodu, generujący 226 KM i maksymalny moment obrotowy 290 Nm.

Dzięki tej mechanice mały samochód sportowy przyspiesza z 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 190 km/h. Volkswagen twierdzi, że tę ostatnią wartość wybrał z myślą o preferencjach swoich klientów. Jednak duża różnica w porównaniu z zwykłym ID. Polo polega na szassie, które standardowo zawiera adaptacyjną sportową amortyzację DCC, kierownicę progresywną oraz elektronicznie sterowany różnicownik przedni, aby poprawić prowadzenie na zakrętach.

Pojawia się również specjalny tryb jazdy o nazwie GTI, który aktywuje się za pomocą przycisku na sportowej kierownicy. Po jego wybraniu reakcja silnika, kierownica i amortyzacja przyjmują bardziej sportową konfigurację. Jednocześnie wnętrze zmienia swoje wyświetlacze i kolory, a uruchamia się dźwięk syntetyczny opracowany specjalnie dla tej wersji.

Autonomia do 424 km oraz wnętrze inspirowane modelem Golf GTI

Bateria ma pojemność użyteczną 52 kWh i wykorzystuje chemię NMC. Volkswagen deklaruje autonomię do 424 km w cyklu WLTP, natomiast maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 105 kW. Za pomocą odpowiedniego ładowarki można naładować baterię z 10% do 80% w około 24 minuty.

Zewnętrzny wygląd zawiera wszystkie charakterystyczne elementy modelu GTI. Wyróżnia się czerwona pasówka na przedniej części, detale w stylu plastra miodu, 19-calowe koła ze stopu oraz specjalne logo. Samochód jest również wyposażony w diodowe reflektory matrycowe, oświetlone emblematy Volkswagen oraz podzielony tylny diffuzor, które wzmacniają jego sportowy wygląd.

Wewnątrz znajdujemy sportowe fotele z tradycyjnym wzorem w kratkę, czerwonymi szwami oraz kierownicę z centralną naklejką w tym samym kolorze. 10,25-calowy ekran cyfrowy połączony jest z 12,9-calowym multimedialnym ekranem oraz ciekawą funkcją retro, która odtwarza wygląd zegarów z pierwszego Golfa GTI. Nawet muzykę można przedstawić wizualnie, tak jakby była odtwarzana z starej kasetki.

Mimo swojego sportowego charakteru, zachowuje jedną z największych zalet ID. Polo elektrycznego, taką jak wykorzystanie przestrzeni. Jego bagażnik mieści 441 litrów, w porównaniu z 351 litrami w Polo GTI spalinowym, a po opuszczeniu tylnych siedzeń jego pojemność może wzrosnąć do 1.240 litrów.

Ile będzie kosztować Volkswagen ID. Polo GTI w Hiszpanii?

Na razie jedyną potwierdzoną ceną dla nowego Volkswagen ID. Polo GTI jest cena w Niemczech, gdzie pojazd trafił właśnie na rynek po cenie 39.995 euro. W Hiszpanii nie podano jeszcze oficjalnej ceny ani konkretnego terminu rozpoczęcia rezerwacji, dlatego nie byłoby właściwe automatycznie przenosić tej kwoty na nasz rynek.

Jako punkt odniesienia, standardowy ID. Polo jest już dostępny na rynku hiszpańskim, a Volkswagen niedawno ogłosił promocyjną cenę od 17.900 euro za wersję Match o mocy 116 KM i baterii o pojemności 37 kWh, wliczając finansowanie, akcje promocyjne oraz dotacje. GTI będzie znacznie droższy od tej wersji, zarówno pod względem mocy, jak i wyposażenia oraz technologii podwozia.

Pojawienie się ID. Polo GTI oznacza również początek nowej rodziny samochodów sportowych elektrycznych marki Volkswagen. Firma przygotowuje już ID.3 GTI, którego zamówienia mają zostać otwarte na początku 2027 roku. Tymczasem mały GTI o mocy 226 KM będzie dowodził, że skrót powstały pół wieku temu wokół silnika benzynowego może również znaleźć swoje miejsce w nowej generacji samochodów elektrycznych.