VinFast VF Wild: pierwszy samochód elektryczny z długim zasięgiem marki to pick-up
VinFast przedstawił ostateczną wersję seryjną VF Wild – elektrycznego pick-upa o dużej zasięgu, który staje się pierwszym modelem marki wykorzystującym tę technologię. Nazwa nie jest nowa, ponieważ pojazd został po raz pierwszy pokazany jako prototyp na CES w Las Vegas w 2024 roku, ale potrzeba było ponad dwóch lat na rozwój, aby dotrzeć do wersji przeznaczonej do jazdy drogowej.
Jego długość wynosi 5.376 mm, szerokość 2.069 mm, a wysokość 1.873 mm; odległość między osiami wynosi 3.258 mm. Jest to model o dość dużych rozmiarach, a bagażnik jest temu odpowiadający: ma 1.574 mm długości, 1.512 mm szerokości i 509 mm wysokości, przy czym pojemność ładunku sięga 750 kilogramów.
Pick-up o solidnym wyglądzie
Konstrukcja zewnętrzna zachowuje proporcje średniej wielkości pick-upa, z podniesionym maską, wyraźnym rozstawem kół oraz nadwoziem o mocnych liniach. Opony mają średnicę 18 cali i charakteryzują się aerodynamicznym kształtem, natomiast przestrzeń ładunkowa wyposażona jest w boczne poręcze ułatwiające dostęp oraz system wspomaganej otwierania tylnej drzwi.
Wnętrze charakteryzuje się układem skupionym na technologii i dość przestronnym, z centralnym 10-calowym ekranem dotykowym służącym do funkcji informacyjnych, rozrywkowych oraz sterowania pojazdem – pomija on bowiem tradycyjną deskę rozdzielczą, a o obecności Head-Up Display również nie ma mowy. Wśród funkcji cyfrowych znajduje się wirtualny asystent z możliwością rozpoznawania kontekstu i personalizacji głosu, zdalne sterowanie pojazdem za pomocą smartfona lub smartwatcha oraz aktualizacje oprogramowania na odległość.
Tylko silnik elektryczny i napęd przedni
Początkowa konfiguracja wykorzystuje pojedynczy silnik elektryczny i napęd tylny, przy czym VinFast na razie nie ogłosił wersji z napędem na wszystkie koła, co jest uderzające w pojeździe, który ze względu na swój format powinien być przeznaczony do pracy i do poruszania się po trudnym terenie.
System napędowy składa się z silnika elektrycznego o mocy 160 kW (218 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm, połączonego z baterią typu LFP o pojemności 46,4 kWh. Pojemność ta może wydawać się nieco niewystarczająca, ale wynika to z faktu, że nie jest to samochód elektryczny w czystej postaci, lecz pojazd z wydłużonym zasięgiem.
W tym formacie znajduje się silnik benzynowy, który nie przekazuje mocy na koła, lecz działa jako generator wytwarzający energię elektryczną i utrzymujący akumulator naładowanym podczas jazdy. Choć VinFast jeszcze nie ujawnił pojemności skokowej ani typu silnika cieplnego, ani też pojemności zbiornika paliwa.
Dzięki takiemu sposobowi działania, przy naładowanej baterii pick-up może przejechać ponad 250 kilometrów, korzystając wyłącznie z energii elektrycznej według cyklu NEDC, natomiast przy pełnym wykorzystaniu systemu EREV zasięg łączny przekracza 1.000 kilometrów. Dlatego nie potrzebuje większej baterii – chociaż zwiększyłaby ona zasięg w trybie zeroemisyjnym, jednocześnie zwiększyłaby również wagę VinFast VF Wild.
Może być ładowany z prądu przemiennego o maksymalnej mocy 6,6 kW, choć najbardziej wyróżnia się swoją zdolnością do ładowania z prądu stałego do 90 kW. W tym drugim przypadku osiągnięcie poziomu 70% pojemności z 10% zajmuje 32 minuty. Ponadto posiada technologię V2L, która umożliwia wykorzystanie energii przechowywanej w baterii do zasilania zewnętrznych urządzeń elektrycznych – funkcja szczególnie przydatna w pojazdach służbowych do zasilania na przykład narzędzi.
VF Wild będzie dostępny na rynku w Wietnamie, gdzie marka otworzy okres rezerwacji od 25 do 30 września. Jego cena wyniesie 860 milionów dongów, co odpowiada około 28 800 euro, dla wersji w kolorach czarnym, czerwonym i białym, natomiast wersja w kolorze srebrnym ma cenę 872 milionów dongów, czyli około 29 200 euro.