VinFast wprowadzi elektryczne autobusy do Stanów Zjednoczonych w 2028 roku
Vietnamski producent OEM VinFast przygotowuje się do wprowadzenia swoich autobusów elektrycznych na rynek amerykański, przy czym pierwsze sprostowane normom pojazdy mają trafić do klientów w I kwartale 2028 roku. To wydarzenie oznacza ekspansję firmy na rynek transportu publicznego w USA, gdzie ma ona zamiar rozwijać biznes związaný z mobilnością elektryczną poza samochodami osobowymi.
Zdjęcie: Vinfast
W związku z wprowadzeniem produktów na rynek amerykański VinFast podpisał wstępną umowę o partnerstwie z NexMove Certified – spółką zależną Transportation Management Services i Zeem Solutions – która będzie pełniła rolę pośrednika VinFast na rynku USA. Dzięki temu partnerzy będą mogli oferować elektryczne autobusy VinFast wraz z infrastrukturą do ładowania, usługami konserwacyjnymi i obsługą w ramach jednej oferty typu „vehicle-as-a-service”. NexMove dąży do osiągnięcia poziomu dostępności usług na poziomie 97 procent dzięki temu modelowi.
Mimo że firma jeszcze nie potwierdziła, jakie modele lub specyfikacje będą dostępne w Stanach Zjednoczonych, Vinfast stwierdził, że jego autobusy są zaprojektowane do transportu miejskiego i będą posiadać szybkie ładowanie, technologię baterii LFP oraz systemy połączeniowe do ładowania, konserwacji i serwisu. Obecna oferta międzynarodowa obejmuje elektryczne autobusy miejskie EB 8 i EB 12, które trafiły do Europy w zeszłym roku. Większy EB 12 ma baterię o pojemności 422 kWh, zasięg ponad 400 km według standardu SORT 2 oraz możliwość ładowania prądem stałym o mocy do 140 kW – może również przewozić maksymalnie 90 pasażerów. Mniejszy EB 8 posiada baterię o pojemności 359 kWh, a jego zasięg według standardu SORT 1 wynosi około 290 km; może przewozić maksymalnie 60 pasażerów i ładować się z prędkością do 120 kW.
Zanim w 2028 roku rozpoczną się dostawy seryjnych pojazdów, początkowo jednostki demonstracyjne będą znajdować się w stacjach ładowania pojazdów elektrycznych Zeem, aby umożliwić organizacjom transportowym i operatorom flot ocenę tych pojazdów; jednak nie zostaną one zatwierdzone do użytku w usługach pasażerskich. Zarówno Vinfast, jak i NexMove twierdzą, że autobusy ostatecznie będą musiały być produkowane zgodnie z wymogami Federal Transit Administration. W tym celu VinFast planuje utworzyć bazę produkcyjną w Stanach Zjednoczonych. Do tej pory nie podał szczegółów dotyczących harmonogramu produkcji ani odpowiednich obiektów; jednak w marcu wietnamska firma potwierdziła plany wznowienia budowy swojej fabryki w Północnej Karolinie jeszcze w tym roku oraz rozpoczęcia produkcji w 2028 roku.
Brian Finnerty, dyrektor generalny VinFast North America, powiedział: „Wprowadzenie elektrycznych autobusów VinFast do Stanów Zjednoczonych stanowi ważny krok naprzód w naszym długoterminowym zaangażowaniu na tym rynku. W miarę rosnącego popytu na czystsze i bardziej inteligentne środki transportu miejskiego zwiększamy inwestycje w USA i współpracujemy z partnerami takimi jak NexMove, aby pomóc miastom, operatorom transportu publicznego oraz firmom przyspieszyć przejście na zrównoważoną mobilność.”
Paul Gioupis, założyciel i dyrektor generalny Zeem Solutions oraz współzałożyciel NexMove, dodał: „Pod koniec lipca nasz zespół odwiedził zakłady produkcyjne VinFast i byliśmy pod wrażeniem liczby autobusów używanych na co dzień oraz skali i jakości produkcji. To sprawdzony produkt z rzeczywistą historią eksploatacji. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z VinFast nad produkcją w Stanach Zjednoczonych, która spełnia wymagania Federal Transit Administration, aby agencje transportu publicznego mogły wykorzystywać te autobusy.”
