Vinfast może wprowadzić do Europy tę taną elektryczną mikrocity.

Mimo nieudowodnionych ambicji, Vinfast nie zapomina o Europie. Dlatego może nie poprzestać na oferowaniu dużych SUV-ów. Mała samochód miejski VF2 może wkrótce trafić na rynek po przystępnej cenie… ale także z określonymi ograniczeniami.

Huczna premiera z wielkimi ambicjami w Europie i Ameryce Północnej nie przyniosła oczekiwanych rezultatów. Dlatego Vinfast skupia teraz swoją uwagę na rozwoju w Azji, szczególnie w Indiach.

Niemniej jednak nie całkowicie porzucił Europę i nadal ma nadzieję tam się rozwijać. Może jednak obrać inną drogę – zamiast wprowadzać duże SUV-y z wyższych segmentów, oferować bardziej przystępne modele.

Poznaj także

Dacia Hipster: jeździliśmy tym konceptem przyszłego elektrycznego samochodu miejskiego!

Jednym z pojazdów, które Vinfast planuje wprowadzić na rynek europejski, jest VF2. To mały samochód miejski o długości 3,09 m i 4 miejscach. Został zaprojektowany na wzór chińskich elektrycznych mikroautobusów, takich jak Wuling Hongguang Mini EV. W Wietnamie kosztuje od 6 200 euro, ma silnik o mocy 30 kW i akumulator o pojemności 18,3 kWh, co zapewnia zasięg 210 km według standardu NEDC.

Jednak aby trafić do Europy, prawdopodobnie będzie musiał spełniać normy dotyczące quadricykli kategorii L7. W tym celu konieczne będzie obniżenie mocy silnika oraz osiągnięcie masy poniżej 450 kg (bez akumulatora). To może również wymusić usunięcie dwóch tylnych miejsc. Tak jak robi to większość małych chińskich pojazdów, które docierają do Europy.

Jeśli chodzi o jego cenę, można przypuszczać, że powinna pozostać poniżej 10 000 euro – to warunek konieczny, by taki pojazd był atrakcyjny… co może wpłynąć na rozmiar baterii. VF2 musi bowiem konkurować z pojazdami kategorii M1, a wkrótce także M1E, które obniżają swoje ceny, oraz z coraz większą liczbą ofert używanych pojazdów.