– Jesteśmy producentem tekstów, który przypadkowo produkuje również samochody


Lekkie, kokieteryjne słowa pochodzą od szefa Xpenga w Norwegii, a jeden z modeli samochodów, które firma „przypadkowo” produkuje, ma swoją norweską premierę na Oslo Motorshow w przyszłym miesiącu.
17.09.2026 11:25 | Zaktualizowane 18.09.2026 11:27
Oslo Motorshow to największa wystawa samochodowa w Norwegii, ale nie odbywa się ona w Oslo.
Jak zwykle, wystawa odbywa się w centrum Nova Spektrum tuż pod Lillestrøm w okresie od 23 do 25 października.
A marka samochodowa, czyli producent technologii Xpeng, jesienią wnosi kilka elementów, dzięki którym wystawa staje się czymś więcej niż zwykłą prezentacją samochodów.
Premiera norweska modelu G9L
Tutaj chińska firma zaprezentuje zarówno jedno, jak i drugie – ludzie będą mogli zobaczyć pojazdy, które potrafią iść, jeździć oraz latać.
Mimo to, według samej Xpeng, jednym z samochodów, które są prezentowane, jest ten, który stanowi największą nowość.
Nadchodzący model luksusowy Xpeng, G9L, zostaje bowiem po raz pierwszy pokazany w Norwegii.
Na wystawie samochodowej w Oslo w ostatnich latach było od 50 do 60 000 odwiedzających, więc zapewne spora grupa przyjdzie w ten weekend zobaczyć zarówno samochód, jak i robota.

Model ten opiera się na G9, ale ma oferować „więcej we wszystkim”: więcej miejsca, większy komfort, lepsze wyposażenie i większy luksus – informuje Xpeng. Dlatego ciekawe będzie zobaczyć, czy po premierze w Norwegii model ten będzie nazywany w mowie potocznej G9aL.
Po raz pierwszy szersza publiczność będzie mogła zobaczyć również nowość L03.
Coupé-SUV to pojazd z klasy średniej o długości 4,65 metra, a w najtańszej wersji z napędem na dwa koła jest znacznie tańszy niż na przykład luksusowy model G9L.
L03 kosztuje około 300 000 koron, a wersja z napędem na cztery koła jest droższa o około 100 000 koron.
Jeszcze nie mieliśmy możliwości przetestowania tego samochodu, który ma zostać gotowy do rejestracji w Norwegii pod koniec roku, ale niedawno mogliśmy na niego spojrzeć:
Robot i samochód latający
Po raz pierwszy w Norwegii ludzie mogą również zobaczyć tak zwany Land Aircraft Carrier firmy Xpeng – modułowy pojazd na sześć kół z elektrycznym statkiem powietrznym zintegrowanym w jego tylnej części.

Gdy droga się kończy, podróż może być kontynuowana w powietrzu – przynajmniej taka jest idea – zanim wejdą w grę krajowe i międzynarodowe ograniczenia dotyczące lotnictwa.
Samochód typu two-in-one jest już w produkcji i jak dotąd otrzymał ponad 7000 zamówień. Pierwsi klienci w Chinach mają otrzymać swoje pojazdy w 2027 roku, jak informuje Xpeng.
I właśnie tutaj szef Xpeng w Norwegii dostarcza te słowa, które wybraliśmy jako nagłówek:
– Xpeng to producent technologii, który przypadkowo również wytwarza samochody. Z przyjemnością pokażemy G9L, Land Aircraft Carrier, Iron oraz pozostałe modele z naszej oferty tysiącom odwiedzających Oslo Motorshow, mówi norweski dyrektor Xpeng, Claes Persson.

Og „Iron” – nie z nazwiskiem „Maiden”, lecz z imieniem Xpeng – to właśnie młody robot, którego widziałeś na zdjęciu tuż nad wspomnianym nagłówkiem.
Po raz pierwszy na norweskiej ziemi pokazany zostaje ten humanoidowy robot. Iron został opracowany w ramach działań Xpeng w obszarze sztucznej inteligencji i robotyki, a jego produkcja już trwa.
Xpeng postawił sobie za cel sprzedaż ponad miliona humanoidowych robotów do końca 2030 roku.
– Od dawna mówimy, że Xpeng to coś więcej niż producent samochodów. Na Oslo Motorshow publiczność ma możliwość zobaczenia, co to naprawdę oznacza. G9L pokazuje, jak daleko zaszliśmy z naszymi samochodami, natomiast Land Aircraft Carrier i Iron dają wgląd w to, dokąd zmierzamy – kończy Persson.
We wcześniejszym okresie tego roku opowiedział on dla elbil.no o innych elementach planów Xpeng poza samochodami; więcej na ten temat można przeczytać tutaj:

Czy chcesz więcej takich treści?
Zapisz się do naszego newslettera
– otrzymuj informacje o samochodach elektrycznych bezpośrednio do skrzynki!
Czytaj także
Artykuł „Jesteśmy producentem tekstu, który przypadkowo produkuje również samochody” pojawił się po raz pierwszy na stronie Norsk elbilforening.