Sprzedaż samochodów: Renault oprze się dzięki pojazdom elektrycznym, Dacia ma trudności… z powodu samochodów elektrycznych

Grupa Renault miała trzeci kwartał o zmiennym charakterze. Podczas gdy Dacia nadal odnotowuje spadek, marka Renault radzi sobie lepiej dzięki sukcesowi swoich modeli elektrycznych. Dzięki temu producent może utrzymać swoje finansowe cele na rok 2026 pomimo spadku sprzedaży.

W trzecim kwartale 2026 roku grupa Renault zarejestrowała 497 799 pojazdów, co oznacza spadek o 6,0% w porównaniu z tym samym okresem w 2025 roku. Obejmuje to 420 563 samochody osobowe oraz 77 236 pojazdów użytkowych. Istnieją jednak „zróżnicowane tendencje w zależności od regionów i marek”.

Jeśli obie główne marki wykazują spadek, wynik jest przede wszystkim obniżany przez Dacię, która w tym kwartale straciła 12,8%, potwierdzając słaby rok 2026 (spadek o 9,7% od stycznia). Marka przyznaje, że musi stawić czoła nowej konkurencji z Chin oraz że jest obciążona przyspieszoną elektryfikacją rynku europejskiego, charakteryzującą się dużym popytem na pojazdy w 100% elektryczne. Chociaż Sandero jest teraz dostępna w wersji hybrydowej, producent ma tylko jeden model elektryczny – Spring, który ponadto przechodzi fazę transformacji wraz z pojawieniem się drugiej generacji. Ta ma pomóc marce odbić się w 2027 roku. Będzie też dostępny nowy duży hatchback hybrydowy Striker.

Poznaj także

Niesamowity wzrost Tesli: Model Y i Model 3 to dwa najczęściej sprzedawane samochody w Europie

Dobre początki dla Twingo

Renault radzi sobie lepiej – odnotowało spadek o 2,9% w ciągu kwartału, a nawet wzrost o 6,3% w Europie. Marka ta czerpie korzyści z sukcesu swoich elektrycznych samochodów miejskich. Nowy Twingo już otrzymał 26 000 zamówień. W pierwszych trzech kwartałach roku sprzedaż elektrycznych pojazdów Renault w Europie wzrosła o 75%!

W trzecim kwartale wzrost wyniósł nawet +84,7% w skali całej grupy. Pojazdy elektryczne stanowią już 25,8% całkowitej produkcji grupy, co oznacza wzrost o 12,2 punktu procentowego w ciągu jednego roku. Włączając pojazdy hybrydowe i hybrydy ładowalne, sprzedaż pojazdów elektrycznych stanowiła 54,9% sprzedaży samochodów osobowych grupy w trzecim kwartale 2026 roku.

Alpine kontynuuje swój rozwój – w ostatnim kwartale odnotowano 3 723 dostawy, co stanowi wzrost o 58,4% dzięki modelowi A290. Jednak odległość do oczekiwanego poziomu jest duża ze względu na niepowodzenie elektrycznego SUV-a A390.

W obszarze finansów przychody wzrosły o 1,5%, osiągając 11,6 miliarda euro w trzecim kwartale. Choć ilość sprzedanych pojazdów spada, grupa czerpie korzyści z pozytywnego „miksu produktów”, dzięki m.in. modelowi Clio 6, którego cena sprzedaży jest wyższa niż w przypadku modelu 5, oraz dzięki sukcesowi pojazdów użytkowych. Dodatkowym czynnikiem jest sprzedaż partnerom (w tym Geely w Brazylii).

Dowodem na dobre wyniki Renault jest to, że utrzymało swoje cele finansowe na rok 2026, przewidując marżę operacyjną grupy na poziomie około 5,5%, podczas gdy inne grupy musiały je ponownie obniżyć.

Sprzedaż grupy Renault (samochody osobowe + użytkowe, wszystkie rodzaje paliw)

Trzeci kwartał 2026 roku

Zmiany w czasie

Suma za 2026 rok

Zmiany w czasie

Renault

349 901

– 2,9 %

1 178 946

+ 1,1 %

Dacia

144 175

– 12,8 %

471 007

– 9,7 %

Alpine

3 723

+ 58,4 %

12 269

+ 65,6 %

Łącznie w grupie

497 799

– 6,0 %

1 662 222

– 2,2 %