Vattenfall: Rosnące ceny ropy i gazu to „wezwanie do większej elektryfikacji”

Zdjęcie: Tesla

Zgodnie z Vattenfall, obecna debata na temat rosnących cen gazu i ropy pokazuje, że Niemcy importują nie tylko paliwa kopalne, ale także związane z nimi ryzyka cenowe i inflacyjne. Konflikty geopolityczne zwiększają nie tylko koszty energii dla gospodarstw domowych i firm, ale także grożą dodatkową inflacją, ponieważ wyższe ceny energii wpływają na produkty, usługi i mobilność w całym łańcuchu wartości.

Z punktu widzenia firmy energetycznej odpowiedź na to kryje się w szybszym rozwijaniu źródeł energii odnawialnej, sieci, elastyczności oraz możliwości magazynowania energii, a także w konsekwentnej elektryfikacji sektorów ciepłownictwa, transportu i przemysłu. Każda uniknięta godzina pracy źródeł energii kopalnej zmniejsza zależność od wrażliwych światowych rynków i wzmacnia stabilność cen, konkurencyjność, bezpieczeństwo dostaw oraz odporność w kraju.

Cena referencyjna gazu ziemnego w Europie (TTF, rok bieżący) wzrosła od końca sierpnia o około jedną piątą i tymczasowo osiągnęła najwyższy poziom od początku 2023 roku. Jednocześnie międzynarodowa cena referencyjna ropy naftowej również znacznie wzrosła. Ma to konkretne konsekwencje: podczas gdy rosnące ceny gazu wpływają na koszty ogrzewania milionów gospodarstw domowych, wysokie ceny ropy bezpośrednio oddziałują na ceny benzyny i oleju napędowego. Ponadto grozi wyższa inflacja, ponieważ wyższe ceny energii przenoszą się również na procesy produkcyjne, surowce wstępne, transport i usługi – to ryzyko, przed którym obecnie ostrzega również Europejski Bank Centralny (EBC).

Zgodnie z szacunkami Komisji Europejskiej UE importuje około 90 procent swoich paliw kopalnych. Niemcy wydają rocznie około 80 miliardów euro na import ropy naftowej, gazu ziemnego i węgla. „Wysoka zależność od paliw kopalnych sprawia, że gospodarka i klienci są podatni na globalne kryzysy i wahania cen” – mówi Zurawski.

Jednak obecna sytuacja nie jest porównywalna z kryzysem energetycznym z 2022 roku, uważa Vattenfall. Europa posiada dziś większą zdolność przechowywania LNG oraz znacznie więcej źródeł energii odnawialnej, które już teraz wpływają obniżająco na ceny prądu. Dla wielu gospodarstw domowych i firm kluczowe są obecnie dostępne cenowo i przewidywalne koszty energii. Długoterminowe umowy na prąd i gaz mogłyby złagodzić krótkoterminowe wahania cen. Efektywność energetyczna i oszczędzanie energii pomogłyby obniżyć zużycie, a tym samym koszty.

„Elektryfikacja zmniejsza ryzyko cenowe”

Z punktu widzenia Vattenfall elektryfikacja ogrzewania, transportu i przemysłu zmniejsza długoterminową zależność od wrażliwych rynków ropy naftowej i gazu. Oferuje to kluczową przewagę: źródła odnawialne nie mają kosztów paliwa. „Każda dodatkowa pompa ciepła, każde pojazd elektryczny oraz każdy zelektryfikowany proces przemysłowy zmniejsza zapotrzebowanie na paliwa kopalne, a tym samym podatność na globalne wstrząsy cenowe”, podkreśla Zurawski.

Renowacja systemu energetycznego również wymaga pieniędzy. Jednak podczas gdy większość wydatków na paliwa kopalne trafiała z roku na rok za granicę, inwestycje w energie odnawialne, sieci i magazyny w dużej mierze wspierały krajową wartość dodaną. Gdyby elektryfikacja pozwoliła obniżyć zapotrzebowanie na paliwa kopalne w Niemczech o jedną czwartą, przy niezmienionych cenach można by uniknąć rocznych wydatków na import paliw kopalnych w wysokości około 20 miliardów euro – co stanowi ponad dwukrotność obecnego państwowego pakietu ulg energetycznych w postaci dotacji na opłaty za korzystanie z sieci oraz zniesienia podatku od magazynowania gazu.

„Elektryfikacja to już dawno nie tylko kwestia ochrony klimatu. Jest także ważnym elementem zapewniającym stabilność cen, bezpieczeństwo dostaw oraz konkurencyjność Niemiec i Europy”, podkreśla szef Vattenfall w Niemczech. Jednocześnie elektryfikacja wzmacnia odporność systemu energetycznego. W połączeniu z przyspieszonym rozwijaniem źródeł energii odnawialnej, wydajnych sieci energetycznych oraz dodatkowych rozwiązań magazynowania powstaje infrastruktura energetyczna, która jest mniej zależna od importów i napięć geopolitycznych, a jednocześnie działa w sposób bardziej przyjazny dla klimatu i bardziej efektywny ekonomicznie.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników