Vattenfall InCharge donosi o rekordowym obciążeniu punktów ładowania

Zdjęcie: Vattenfall

Publiczna infrastruktura ładowania Vattenfall InCharge jest coraz częściej wykorzystywana w Niemczech i osiągnęła rekordową stopę wykorzystania w ciągu roku. Od początku roku ilość naładowanej energii wzrosła o około 65 procent, osiągając tym samym najwyższą wartość w niemieckiej sieci InCharge.

Zgodnie z informacjami firmy energetycznej, szczególnie wyraźnie widać rozwój w dziedzinie szybkiego ładowania. Do końca sierpnia przez punkty szybkiego ładowania naładowano ponad 10 GWh energii elektrycznej, co łącznie odpowiada odległości około 55 milionów kilometrów. W ten sposób już po ośmiu miesiącach całkowita wartość z 2025 roku została przekroczona o 47 procent.

Równocześnie Vattenfall wskazuje na rozwój cen paliw. Koszty benzyny i diesla zależą od sytuacji na globalnych rynkach surowców. Rosnące ceny ropy naftowej bezpośrednio wpływają na koszty mobilności konsumentów. Według Hagmanna mobilność elektryczna może pomóc w uczynieniu transportu bardziej dostępnym finansowo i mniej zależnym od wahaniach międzynarodowych cen ropy naftowej.

Vattenfall uważa za kluczowe trwałe zmniejszenie zależności od paliw kopalnych i ich wahaniów cenowych, zamiast polegać na zniżkach na paliwo. Zniżka na paliwo może krótkoterminowo wspierać konsumentów, ale według Hagmanna prowadzi do błędnych bodźców, ponieważ ceny rynkowe mają odzwierciedlać niedobory i kierować decyzjami konsumenckimi odpowiednio. „Długoterminowo większą stabilność cen uzyskujemy przede wszystkim wtedy, gdy bardziej elektryfikujemy naszą mobilność”, mówi menedżer Vattenfall.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami