Będziesz chciał, żeby twój Xiaomi spłonął: jeśli ta bateria spowoduje pożar, dostaniesz inny samochód za darmo.

Xiaomi właśnie zrobiło coś nietypowego w branży motoryzacyjnej. Firma przedstawiła swoją nową baterię Dragonscale, opracowaną we współpracy z CALB i Sunwoda, a wraz z jej wprowadzeniem postawiła szczególnie uderzającą obietnicę: jeśli samochód wyposażony w tę baterię zostanie zniszczony w pożarze spowodowanym wadą samej baterii, właściciel otrzyma nowy samochód o równoważnych specyfikacjach.

Innymi słowy, nowa technologia Xiaomi oferuje dożywotnią gwarancję bezpieczeństwa, która eliminuje jeden z największych obaw dotyczących samochodów elektrycznych i ich baterii. I tu pojawia się tytuł, który praktycznie sam się pisze: jeśli bateria zapali się z powodu wady fabrycznej i samochód ulegnie całkowitej destrukcji, Xiaomi dostarcza nowy pojazd. Oczywiście nie jest dobrym pomysłem celowo wywoływać pożar, ale to obietnica jest znacznie bardziej przekonująca niż wiele standardowych gwarancji w tej branży.

Bateria Longjia zostanie zaprezentowana po raz pierwszy w nowej rodzinie Xiaomi Skynomad, która zostanie oficjalnie przedstawiona 7 września. Pierwszymi modelami, które miałyby ją wykorzystywać, będą N90 i N70 – dwa duże SUV-y, za pomocą których Xiaomi zamierza szybko rozszerzyć swoją obecność na rynku samochodowym. N90 ma być modelem największym i bardziej rodzinnym, natomiast N70 będzie nieco mniejszą alternatywą.

Gwarancja wykraczająca daleko poza samą baterię

Najbardziej imponującą cechą nie jest tylko bateria, ale to, na co Xiaomi jest gotowa pójść w razie problemów. Chiński producent ogłosił tak zwany Plan Ochrony Spokoju związanej z baterią Longjia, który zapewnia dożywotnią ochronę w przypadku określonych pożarów spowodowanych baterią. Pierwszy przypadek, który jest objęty tą ochroną, jest najbardziej oczywisty: jeśli bateria zapali się z powodu problemu jakościowy i pojazd zostanie uznany za całkowicie zniszczony, Xiaomi wypłaci właścicielowi odszkodowanie w postaci nowego samochodu o równoważnych specyfikacjach.

Druga sytuacja jest jeszcze ciekawsza, ponieważ nie wymaga, aby pożar miał swoje źródło w wadzie fabrycznej. Jeśli akumulator ulegnie uszkodzeniu w wyniku zderzenia lub uderzenia, a także tarcia o dolną część pojazdu, a następnie wybuchnie pożar, który ostatecznie doprowadzi do całkowitej utraty samochodu, Xiaomi zobowiązuje się pokryć różnicę pomiędzy odszkodowaniem od ubezpieczenia a wartością pojazdu przed wypadkiem. Innymi słowy, marka stara się uniknąć sytuacji, w której właściciel musiałby sam pokryć spadek wartości pomiędzy tymi dwoma kwotami.

Jest tam jednak mały druk. Ochrona ta jest przeznaczona dla pierwszego właściciela oraz pojazdów używanych w celach niekomercyjnych, dlatego nie ma takiego samego zastosowania do samochodów wynajmowanych, usług transportowych czy pojazdów używanych. Ponadto warunki obejmują korzystanie z usług connected Xiaomi oraz konserwację w oficjalnych centrach, zgodnie z informacjami opublikowanymi na temat tego programu. Zatem nie mamy tu do czynienia z czekiem bez ograniczeń dla każdego SkyNomad, który mógłby w końcu stanąć w płomieniach.

I właśnie dlatego to ogłoszenie jest tak uderzające. Xiaomi nie ogranicza się do stwierdzenia, że jego bateria jest bezpieczna, ale inwestuje w to pieniądze oraz nowy samochód. W czasie, gdy bezpieczeństwo baterii wciąż jest jednym z argumentów używanych przez tych, którzy kwestionują samochody elektryczne, firma postanowiła przekształcić to ryzyko w obietnicę handlową trudną do zignorowania.

Bateria Longjia została opracowana przez Xiaomi we współpracy z CALB i Sunwoda, ale firma zapewnia, że jej zaangażowanie wykracza daleko poza zakup baterii u dostawcy. Xiaomi brało udział w definiowaniu produktu, projektowaniu pudełka oraz rozwijaniu komórek baterii, a także wdrożyło kontrole jakości w procesie produkcji.

W dziale dotyczącym bezpieczeństwa Xiaomi zapewnia, że nowy akumulator przewyższa chińskie standardy krajowe w różnych obszarach. Do jego cech należy system izolacji elektrycznej z odłączeniem w ciągu milisekund oraz kilka warstw redundanckiej ochrony. Firma twierdzi również, że akumulator może wytrzymać test w temperaturze 55 stopni przy pełnym naładowaniu, bez rozprzestrzeniania się pożaru w jednej komórce na resztę pakietu.

Kolejnym istotnym elementem jest system zarządzania baterią opracowany przez Xiaomi, znany jako Cloud BMS. Według firmy umożliwia on ciągłe monitorowanie stanu ogniw za pomocą analiz w chmurze oraz systemów sztucznej inteligencji. Xiaomi twierdzi, że zbiera dane z częstotliwością dziesięć razy większą niż wymagana przez standard krajowy i z trzy razy większą ilością informacji, co pozwala na wykrywanie nieprawidłowości i reagowanie na określone problemy w ciągu zaledwie milisekund.

Wszystko to trafi najpierw do modeli Xiaomi Skynomad N70 i N90, które będą wykorzystywać konfigurację elektryczną z rozszerzaczem zasięgu jazdy. N90 będzie największym modelem w tej serii – według dostępnych informacji będą dostępne wersje pięcioosobowe i siedmioosobowe – natomiast N70 będzie oferowany jako mniejsza alternatywa. Według wstępnych doniesień długość N90 wynosi około 4,96 metra, chociaż Xiaomi musi jeszcze oficjalnie potwierdzić wszystkie dane dotyczące tej serii.

Na razie nie potwierdzono również, czy bateria Longjia trafi do obecnych modeli Xiaomi SU7 i Xiaomi YU7. Oba te modele korzystają obecnie z baterii dostarczanych przez producentów takich jak CATL i BYD FinDreams, więc nowa technologia wydaje się być początkowo przeznaczona wyłącznie dla nowej rodziny Skynomad.

Ruch ten przychodzi ponadto w ważnym momencie dla Xiaomi. Firma dostarczyła 31.267 samochodów w Chinach w lipcu 2026 roku, co jest imponującą liczbą, ale o prawie 38% mniej niż 50.212 sztuk osiągniętych w grudniu 2025 roku. Nowa rodzina Skynomad może stać się kluczowym elementem w zwiększaniu sprzedaży, a przede wszystkim w poprawie rentowności działu motoryzacyjnego.

Strategia Xiaomi jest dość oczywista. Zamiast próbować przekonać klienta wyłącznie liczbami dotyczącymi zasięgu, mocy lub czasu ładowania, marka stara się wyeliminować z równania jeden z największych lęków związanych z bateriami: co się stanie, jeśli kiedyś wybuchnie? Ich odpowiedź jest dość bezpośrednia: jeśli problem jest objęty polisą, a samochód zostanie zniszczony, będzie kolejna.

Oczywiście należy unikać interpretacji tego ogłoszenia jako zaproszenia do oczekiwania na pożar samochodu. Warunki ubezpieczenia są bardzo konkretne – pożar musi wybuchnąć w scenariuszach przewidzianych przez Xiaomi. Jednak jako strategia budująca zaufanie trudno nie przyznać, że obietnica nowego samochodu w przypadku zniszczenia pojazdu przez baterię to jedna z najbardziej śmiałych decyzji w dziedzinie bezpieczeństwa, jakie dotąd widzieliśmy.

I jest jeszcze jedna ciekawa konsekwencja. Jeśli Xiaomi uda się z czasem udowodnić, że bateria Longjia łączy niski wskaźnik awarii z tak rozbudowaną gwarancją, może zmusić inne producentów do podjęcia działań. Ponieważ po ogłoszeniu czegoś takiego pytanie skierowane do pozostałych marek będzie nieuniknione: jeśli wasza bateria jest tak bezpieczna, dlaczego nie odważycie się gwarantować jej w ten sam sposób?