Aktualizacje i obniżki cen: co nowego w BYD Seagull

BYD Seagull to odpowiednik chińskiego rynku modelu Dolphin Surf dostępnego na europejskim rynku. Podobnie jak Seagull, ten mały samochód elektryczny przeszedł facelifting, który zwiększa jego rozmiary dla lepszego komfortu. Czy to samo można oczekiwać od Dolphin Surf, na razie pozostaje niepewne. Oto co nowego w Seagullu.

Zdjęcie: BYD

Kompaktowy samochód, sprzedawany w Europie jako BYD Dolphin Surf, jest na chińskim rynku oferowany pod nazwą Seagull. BYD przeprowadził jego facelifting, który zwiększa wymiary tego małego samochodu elektrycznego, zapewniając więcej przestrzeni wewnątrz i czyniąc opcjonalną konfigurację z pięcioma siedzeniami bardziej praktyczną.

Seagull awansuje o klasę – dzięki faceliftingowi

W szczególności zaktualizowany model ma teraz długość 4,21 metra, szerokość 1,81 metra i wysokość 1,57 metra, przy rozstawie osi wynoszącym 2,65 metra. Dzięki temu jest o 42,5 cm dłuższy od wersji przed faceliftem, a rozstaw osi wzrósł o 15 cm. Przestrzeń bagażowa z przodu oferuje teraz 94 litry, natomiast tylny bagażnik ma maksymalną pojemność 1380 litrów. Poprawiła się również wygoda, ponieważ fotele mogą być opcjonalnie wyposażone w funkcje wentylacji, ogrzewania i masażu.

Zaktualizowanie wprowadza również najnowszą generację baterii Blade, która w wyższych wersjach obsługuje ultr szybkie „Flash-Charging”. Dzięki temu bateria o pojemności 39,2 kWh może zostać naładowana z 10 do 70 procent w zaledwie pięć minut. Maksymalny zasięg wynosi 420 km według bardzo optymistycznego chińskiego cyklu CLTC. Wersja podstawowa posiada baterię o pojemności 30,1 kWh, co daje maksymalny zasięg 320 km według tego samego cyklu.

W Chinach klienci indywidualni, którzy kupują zmodernizowaną wersję Seagull z funkcją szybkiego ładowania, mogą również korzystać bezpłatnie przez rok z odpowiadających im punktów szybkiego ładowania firmy BYD.

Nowy podwozie, większa moc, niższa cena

Dzięki tej modyfikacji Seagull przechodzi z napędu przednich kół i tylnego osi typu twist-beam na napęd tylnych kół oraz wielowahaczową tylną poduszkę powietrzną. Silnik jest również mocniejszy – ma moc od 85 do 95 kW (w zależności od wersji wyposażenia) w porównaniu do poprzednich 55 kW. Dzięki temu samochód może osiągnąć prędkość maksymalną 150 km/h. Opcjonalnie w Chinach Seagull może być wyposażony również w system LiDAR oraz odpowiadające mu zaawansowane systemy asystujące kierowcy.

Zrewidowana wersja Seagull jest dostępna w pięciu wariantach wyposażenia: Vitality, Freedom, Ease, Flight i Smart. Najtańsza wersja Vitality kosztuje 65 900 juanów, co odpowiada około 8 800 euro. Przed modernizacją cena wynosiła 69 900 juanów (około 9 330 euro).

Zdjęcie: BYD

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9

Obecnie BYD nie jest jedynym producentem samochodów, który obniża ceny w Chinach. Te obniżki cen stanowią część powszechnej wojny cenowej na rynku: w obliczu spowolnienia wzrostu rynku i intensywnej konkurencji, zarówno krajowi, jak i zagraniczni producenci – w tym Geely, Li Auto, Chery oraz VW – wykorzystują aktualizacje modeli, aby znacząco obniżyć ceny wersji podstawowych.

Na razie nie wiadomo, czy niemiecka wersja modelu Seagull, czyli Dolphin Surf, również wkrótce zostanie zaktualizowana. Obecna wersja w Niemczech kosztuje 23 490 euro w wersji Active, chociaż silne zniżki od producenta obecnie obniżają cenę promocyjną do 14 190 euro.