Uniwersytet w Buffalo dodaje autobusy elektryczne do floty Stampede
University at Buffalo świętuje wprowadzenie ośmiu nowych, 40-stopowych autobusów elektrycznych, które codziennie transportują studentów, pracowników oraz odwiedzających kampus. Są to pierwsze autobusy w flotie Stampede UB, które rezygnują z paliwa diesel, co stanowi początek czteroletnich działań zmierzających do elektryfikacji systemu transportu na terenie uniwersytetu.
Dzięki współpracy z dostawcą rozwiązań WeDriveU oraz specjalistami od elektryfikacji floty Zenobē, nowe autobusy University at Buffalo są atrakcyjne wizualnie i nie wytwarzają emisji, będąc pierwszymi w flotie Stampede UB, które przestają korzystać z paliwa diesel.
„Naszym celem jest zapewnienie bezpiecznego i niezawodnego transportu, jednocześnie dalsze zmniejszanie naszego wpływu na środowisko” – powiedział Christopher Austin, kierownik działu parkowania i transportu na UB. „Te autobusy pomagają nam osiągnąć oba cele. Poprawiają dziś doświadczenie pasażerów i stanowią kolejną inwestycję w przyszłość mobilności na UB.”
Przejście na elektrykę
Oczekuje się, że nowe autobusy elektryczne będą przewozić około 16 000 pasażerów dziennie, a to dopiero początek pełnej transformacji floty UB Stampede na pojazdy elektryczne w ramach planu „10 w 10” na rzecz kampusu o zerowych emisjach do 2030 roku – daty, która, jak można zauważyć, jest o 15 lat wcześniejsza od terminu 2045 roku określonego w rozporządzeniu wykonawczym stanu Nowy Jork nr 22 dla ciężkich pojazdów.
„Operatorzy flot i instytucje potrzebują pewności, że ich autobusy elektryczne będą gotowe do pracy każdego dnia” – powiedział Matt Curwood, wiceprezes ds. rozwoju biznesu w sektorze transportu publicznego w Zenobē North America. „Zenobē zapewnia tę pewność dzięki starannemu planowaniu, niezawodnej infrastrukturze ładowania oraz długoterminowej pomocy operacyjnej. Cieszy nas, że flota UB jest już w użyciu”.
Osiem nowych pojazdów do floty Stampede ma przyczynić się do zmniejszenia emisji o około 6 000 ton równowartości dwutlenku węgla, co stanowi 55,6% redukcji emisji gazów cieplarnianych w porównaniu z pojazdami na diesel – redukcja ta jest mniej więcej równoznaczna z usunięciem z dróg 1 395 samochodów na paliwo kopalne.