Ładowanie w mniej niż pięć minut bez uszkodzenia baterii? To obietnica tej chińskiej marki.

Geely przedstawiła w Chinach technologię ładowania sterowaną sztuczną inteligencją. Producent twierdzi, że może ona ograniczyć negatywny wpływ ultr szybkiego ładowania na baterie i wydłużyć ich żywotność. Jednocześnie firma przygotowuje współpracę z Nio w zakresie wymiany baterii.

Czy impulsy mogą ograniczyć zużycie?

W dobie wyścigu o coraz potężniejsze stacje ładowania pojawia się pytanie, jak będą ewoluować baterie z biegiem lat. Geely twierdzi, że znalazło część odpowiedzi. Chiński producent zaprezentował stację o mocy 2 250 kW. Podczas testów przeprowadzonych na tej infrastrukturze modele Lynk & Co 10 oraz Zeekr 001 zdołały naładować się z 10% do 70% w ciągu 4 minut i 30 sekund… To naprawdę szybko!

Nowość dotyczy przede wszystkim komórek baterii. Wskutek częstego szybkiego ładowania lit w ich elektrodzie ujemnej się gromadzi i nie bierze już normalnie udziału w funkcjonowaniu baterii. Geely twierdzi, że wykorzystuje krótkie impulsy prądu, aby ponownie aktywować część tego litu. W połączeniu z zarządzaniem ładowaniem za pomocą sztucznej inteligencji metoda ta może zwiększyć liczbę cykli pracy baterii o nawet 20%.

Poznaj także

Automaobile elektryczne: Geely przygotowuje istotny postęp w zakresie ładowania w ciągu zaledwie kilku minut

Jego system przewiduje również zmiany temperatury w ciągu następnych 30 sekund, aby dostosować moc i system chłodzenia. Geely wspomina ponadto o strategii powolnego ładowania w domu, mającej na celu stopniowe zmniejszenie skutków częstego szybkiego ładowania. Należy jednak pamiętać, że na tym etapie jest to jedynie stwierdzenie producenta – nie opublikowano żadnych niezależnych testów.

Geely zbliża się również do Nio

Równocześnie Geely podpisała umowę na przejęcie, pod warunkiem jej sfinalizowania, 30% udziałów w Nio Power, działie zajmującym się ładowaniem i wymianą baterii w Nio. Obie firmy rozważają pojazdy Geely kompatybilne z tą technologią, ale podkreślają, że projekty te muszą jeszcze zostać określone. Nie podano żadnych modeli ani harmonogramu.