Hybrydowy SUV o zasięgu 1.017 km za 36.000 €: strategia partnera Volkswagena mająca na celu wyprzedzenie Forda.

13/10/2026 18:05

Zaktualizowano na

13/10/2026 18:05

Xpeng, kluczowy partner Grupy Volkswagen w Chinach – który pomógł jej sprzedać 100.000 samochodów w zaledwie 2 lata – jest jedną z chińskich marek o najlepszej obecności i perspektywach w Hiszpanii, a także w Europie.

Dzięki gamie składającej się z SUV-ów G6 – które przetestowaliśmy – i G9 oraz elektrycznego sedanu P7+ – który również przejechaliśmy – wyniki handlowe Xpeng w Europie były dobre w 2026 roku i nadal się poprawiają. Jednak ich największa propozycja pojawi się przed końcem roku; zamówienia zostaną otwarte 15 października: mowa o modelu L03, hybrydowym SUV-ie z możliwością ładowania, którego cena w Hiszpanii wyniesie około 36.000 €, z uwzględnieniem zniżek i wsparcia z Plan Auto+.

Hybrydowy SUV za 36.000 €, który ma prześcignąć pod względem sprzedaży Forda i Opel

Chiński partner Volkswagena już ogłosił wprowadzenie na nasz rynek tego hybrydowego SUV-a z możliwością ładowania o zasięgu 1.017 km – który trafi również w wersji elektrycznej z zasięgiem do 520 km – przed końcem roku.

A źródła związane z tą marką poinformowały Híbridosyeléctricos, że wraz z rabatami handlowymi i dotacjami pojazd będzie dostępny za około 36.000 euro.

Marka, która ogłosiła również przybycie swojego nowego SUV-a G9L o zasięgu 1.602 km do Hiszpanii i Europy na wiosnę 2027 roku, chce wykorzystać model L03 do zwiększenia sprzedaży w Europie. Jednak jej prezes i dyrektor generalny, He Xiaopeng, okazał się bardzo optymistyczny, a nawet agresywny podczas niedawnej wystawy w Paryżu, gdzie ogłosił cel osiągnięcia łącznie 1.000.000 sprzedanych egzemplarzy do 2030 roku; z czego 500.000 ma pochodzić wyłącznie z Europy, jak donosi Bloomberg.

I chociaż Xpeng rozszerza swoją ofertę wraz ze wzrostem sprzedaży, cel 500.000 sprzedanych egzemplarzy w Europie – co będzie w dużej mierze zależeć od komercyjnego sukcesu hybrydy L03 o zasięgu 1.017 km oraz 215 km w trybie 100% elektrycznym, która powinna stanowić około 65% sprzedaży tego modelu – jest niezwykle ambitny.

Jest on tak ambitny, że jak wskazuje Bloomberg, oznaczałby wyprzedzenie pod względem sprzedaży takich historycznych gigantów jak Ford, który w zeszłym roku osiągnął w Europie około 427.000 sprzedanych aut, czy Opel, który zarejestrował blisko 400.000 pojazdów.

500.000 sprzedanych egzemplarzy w Europie – ambicje Xpenga

To zadanie pozostaje niezwykle ambitnym celem, ale prezes i dyrektor generalny Xpeng postawił go już podczas swojego ostatniego oświadczenia z lutego ubiegłego roku.

Wówczas, w liście skierowanym do kierownictwa, wskazał na cel sprzedaży aż 1.000.000 samochodów elektrycznych poza Chinami do tego samego terminu – liczba ta oznaczałaby, że sprzedaż za granicą stanowiłaby około 70% zysków tego kluczowego partnera Volkswagena.