Badanie pokazuje, że używane samochody elektryczne tracą na wartości mniej, niż wszyscy sądzą.

04/10/2026 14:00

Zaktualizowano na

04/10/2026 14:00

Przez lata jedną z największych przeszkód w zakupie samochodu elektrycznego był strach przed jego znaczną utratą wartości z upływem czasu. Nowa analiza zmienia to postrzeganie: duża część tej różnicy w wartości pozostałej w porównaniu z samochodami benzynowymi wynika z przejściowych trendów rynkowych, kształtu polityki publicznej oraz spadku cen nowych samochodów elektrycznych, a nie z strukturalnego problemu samej technologii.

Zgodnie z wcześniej wspomnianym badaniem, po uwzględnieniu inflacji, dotacji do zakupu oraz podatków od nabycia, różnica w wartości pozostałej między samochodami elektrycznymi na baterie (BEV) a samochodami benzynowymi zmniejszy się w 2025 roku z 12,9 do 7,7 punktów procentowych. Jest to znaczna korekta, która mocno zmienia standardową interpretację tego typu porównań.

Ceny nowych samochodów elektrycznych zniekształcają te dane

Jednym z czynników, które najbardziej negatywnie wpłynęły na wartość używanych samochodów elektrycznych, jest paradoksalnie spadek cen nowszych modeli. Gdy producent obniża cenę świeżo wprowadzonego samochodu elektrycznego, automatycznie obniża wartość egzemplarzy z drugiej ręki tego samego modelu już dostępnych na rynku, mimo że te pojazdy w ogóle się nie zmieniły.

Gdy porówna się używane samochody elektryczne z obecnymi cenami nowych aut, różnica w stosunku do samochodów benzynowych zmniejsza się jeszcze bardziej, osiągając zaledwie 2,6 punktu procentowego, według analityków. Sugeruje to, że nabywcy oceniają wartość używanych samochodów elektrycznych znacznie bliżej wartości samochodów benzynowych, niż wskazują standardowe wskaźniki wartości pozostałej. Nie wszystkie samochody zachowują tę samą wartość pozostałą z upływem czasu.

Rynek, który nie funkcjonuje jako jednolita całość

Analizy wskazują, że „rynek samochodów elektrycznych nie działa jak jednolity blok”. W Hiszpanii obserwuje się stabilne wartości dla samochodów elektrycznych, we Francji sytuacja pozostaje względnie dobra, natomiast we Włoszech odnotowuje się bardziej wyraźne spadki. Mniejsze samochody elektryczne radzą sobie lepiej niż większe i droższe modele, a europejskie marki zazwyczaj utrzymują silniejsze wyniki niż pozostali producenci.

Historcznie samochody elektryczne traciły na wartości szybciej niż auta z silnikami benzynowymi w miarę wzrostu ich wieku i przebiegu, ale ta różnica stopniowo się zmniejsza. Najnowsze dane wskazują ponadto na mniejsze wahania oraz stopniową stabilizację wartości pozostałych po samochodach elektrycznych, co jest oznaką rosnącego zaufania rynku do tej technologii. Wartości pozostałe są pod wpływem takich czynników jak stan baterii. Istnieje wiele badań potwierdzających, że trwają one znacznie dłużej, niż początkowo się sądziło.

Certyfikaty baterii i przenoszone gwarancje jako elementy budujące zaufanie

Dla analityków certyfikaty potwierdzające stan baterii, programy dotyczące samochodów używanych wspierane przez same producenty oraz silniejsze gwarancje przenoszone mogłyby zmniejszyć niepewność kupujących. Jako możliwe rozwiązania wymieniano również specjalne oferty finansowania dla używanych samochodów elektrycznych oraz lepiej zaprojektowane środki fiskalne. Według źródła badania wszystko to mogłoby zwiększyć zaufanie kupujących i wspierać silniejsze zapotrzebowanie na używane samochody elektryczne.

Źródło: T&E (Transport & Environment)