Zespół studentów podczas najdłuższej na świecie wyprawy słonecznej: 3.028 km z samochodem o mocy ekwiwalentnej do kawiarki
20/09/2026 14:30
Aktualizowane na
20/09/2026 14:30
Zespół studencki z Akwizgranu przygotowuje się do jednych z najtrudniejszych zawodów w światowej elektronice. Sonnenwagen Aachen dąży do zajęcia miejsca na podium Bridgestone World Solar Challenge w Australii dzięki nowemu samochodowi napędzanemu energią słoneczną. Stowarzyszenie, składające się ze studentów Uniwersytetu RWTH Aachen oraz Uniwersytetu Nauk Stosowanych w Akwizgranie, już pracuje nad szóstą generacją swojego samochodu wyścigowego na energię słoneczną w tym celu.
Pojazd został zaprojektowany tak, aby przebyć trasę o długości 3.028 kilometrów od Darwin do Adelajdy, przy średnim zużyciu energii ledwo przewyższającym to standardowej kuchenki domowej. Prezes klubu, Nassim Lagrou, opisuje tę wyprawę jako „test wytrzymałości”, w którym zostaną sprawdzone miesiące pracy nad rozwojem oraz zaufanie pokładane w całym zespole.
Historia sukcesów
Od chwili założenia w 2015 roku zespół zdobył uznanie na międzynarodowej scenie wyścigów słonecznych. Podczas swojego debiutu w Bridgestone World Solar Challenge w 2017 roku ich pierwszy samochód słoneczny zajął 16. miejsce i został wyróżniony jako Najlepszy Debiutant. Ze względu na odwołanie Mistrzostw Świata w 2021 roku z powodu pandemii, zespół wziął udział w Solar Challenge Morocco – wyjątkowym wyścigu, w którym dzięki swojemu pojazdowi Covestro Photon, pokonawszy 5.560 metrów wysokości w górach Atlas, zajął piąte miejsce.
Podczas iLumen European Solar Challenge, które odbyło się w Belgii w 2022 roku, zespół zdobył swój pierwszy międzynarodowy tytuł dzięki dwóm zwycięstwom zespołów Covestro Photon i Covestro Sonnenwagen. W 2024 roku Covestro Photon oraz Covestro Adelie, obecne samochody słoneczne zespołu, zajęły odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Z użyciem obecnego modelu, Covestro Æthon, zespół osiągnął czwarte miejsce wśród około 40 międzynarodowych zespołów uniwersyteckich na Mistrzostwach Świata w 2025 roku w Australii, przewyższając swoje poprzednie wyniki w tych rozgrywkach.
Nowa kombinacja komórek: Æthon lepiej wykorzystuje słońce
Z pokolenia na pokolenie technologia samochodów słonecznych z Akwizgranu znacznie się rozwija. Pierwszy samochód słoneczny z 2017 roku wykorzystywał komórki krzemowe jednocrystaliczne o sprawności około 23%. Jego następca z 2019 roku korzystał z komórek słonecznych na bazie arsenu galu, których sprawność przekraczała 34%, a maksymalna prędkość wynosiła 144 km/h. Covestro Æthon, piąty i jak dotąd najnowszy samochód słoneczny, łączy komórki krzemowe z perowskitami w panelu słonecznym o powierzchni sześciu metrów kwadratowych. W tym sezonie regulaminy Bridgestone World Solar Challenge podwoiły dozwoloną powierzchnię paneli słonecznych, ale jednocześnie zmniejszyły o połowę pojemność baterii.
Ponieważ sezon wyścigów samochodów słonecznych trwa dwa lata, zespół Sonnenwagen Aachen jest co roku w pełni odnawiany. W bieżącym sezonie klub liczy 48 członków pochodzących z 19 różnych kierunków studiów na Uniwersytecie RWTH Aachen oraz Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Akwizgranie, podzielonych na siedem działów obejmujących tematy od aerodynamiki i inżynierii elektrycznej po strategię jazdy. Przepływ wiedzy między studentami jest zapewniany dzięki sieci absolwentów składającej się z ponad 190 byłych członków. Projekt cieszy się wsparciem m.in. Covestro jako głównego sponsora, a także Mercedes-Benz, Siemens oraz innych partnerów z branży i świata akademickiego.
Nowy czempionat już się rozpoczyna
Droga zespołu do Mistrzostw Świata w 2027 roku rozpoczyna się już w tym miesiącu 2026 roku podczas iLumen European Solar Challenge na torze Zolder w Belgii – jedynej na świecie 24-godzinnej wyścigu słonecznego. Zespół Sonnenwagen Aachen weźmie udział w zawodach ze swoimi dwoma obecnymi pojazdami: Covestro Adelie i Covestro Æthon. Następnie, w okresie od listopada do marca, rozpocznie się główna faza produkcji szóstego Sonnenwagen, zanim odbędą się pierwsze testy jazdy oraz event prezentacyjny, podczas którego zostanie przedstawiony nowy pojazd.