Bardzo ekscytujący wybór na samochód roku 2027

To pierwszy taki przypadek od ponad sześćdziesięciu lat w ramach europejskiego konkursu Car of the Year – wszystkie modele wybrane do edycji 2027 są samochodami elektrycznymi.

7 samochodów elektrycznych

BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo oraz Volvo EX60 to siedem samochodów, w całości elektrycznych, które członkowie jury Car of the Year będą musieli rozstrzygnąć 25 i 26 listopada przyszłego roku po testach przeprowadzonych na włoskim torze Balocco.

Warto zauważyć, że chociaż chińskie marki (BYD, Changan, Denza, Leapmotor, Xpeng i Zeekr), które niedawno dotarły do Europy, były dobrze reprezentowane w początkowej grupie kandydatów, to na tym etapie zniknęły z listy. Zwycięski model zostanie ujawniony 8 stycznia na Salonie Samochodowym w Brukseli.

Dla przypomnienia, trzema ostatnimi samochodami, które otrzymały wyróżnienie, były Mercedes CLA (2026), dostępny zarówno w wersji elektrycznej, jak i spalinowej z mikrohybrydą, oraz elektryczne modele Renault 5 E-Tech (2025) i Scenic E-Tech (2024).

Losange, który przez sześć lat z rzędu miał model w finałach, ma nadzieję, że jego Twingo E-Tech zostanie zwycięzcą w 2027 roku. Przywódca marki, Fabrice Cambolive, twierdzi: „Dzięki Twingo podjęliśmy wyzwanie, które wielu uważało za niemożliwe – stworzenie atrakcyjnego, nowoczesnego samochodu elektrycznego dostępnego za mniej niż 20 000 euro”.

Specjalny kontekst dla mobilności indywidualnej

Dwa koncerny cieszą się z faktu, że mają po dwa modele w gronie finalistów. Są to Volkswagen z modelami ID. Polo i Cupra Raval oraz Kia-Hyundai z EV2 i Ioniq 3. EV2 to dziewiąty model Kia, który dotarł do finału, z których sześć w ostatnich latach również w sposób ciągły. Ten samochód elektryczny został zaprojektowany, rozwinięty i produkowany w Europie.

Soohang Chang, kierownik działu Kia na tym rynku, jest przekonany, że EV2 dostanie się na podium już w przyszłym styczniu: „Dzięki EV2 wykorzystujemy technologię i doświadczenie naszej gamy pojazdów elektrycznych, aby stworzyć kompaktowy SUV dostosowany do codziennych potrzeb klientów europejskich”.

Ogólnie rzecz biorąc, siedem finalistów dobrze odzwierciedla obecną sytuację, w której ceny paliw ponownie rosną wskutek konfliktu rozpoczętego przez Donalda Trumpa w cieśninie Ormuz. Można oczekiwać, że pojazd wybrany w przyszłym styczniu będzie modelem oszczędnym pod względem zużycia energii, dostępnym cenowo, o pewnej wszechstronności, a także odważnym, który wniesie kolor na drogi.